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- 東莞維修公司介紹柴油發(fā)電機(jī)反水故障的預(yù)防措施
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間：2020-04-22 | 閱讀次數(shù)：[]
- 導(dǎo)讀：柴油發(fā)電機(jī)在試車中均出現(xiàn)反水故障，現(xiàn)將故障情況做簡(jiǎn)單描述：第一臺(tái)柴油機(jī)啟動(dòng)后，在機(jī)油壓力0.4M Pa，水溫73℃時(shí)，由怠速加到1100r／m in時(shí)，柴油機(jī)無異常，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1100r／min以上時(shí)，膨脹水箱開始高速向外反水。第二臺(tái)柴油機(jī)在啟動(dòng)一段時(shí)間后，機(jī)油壓力和水溫都正常情況下，膨脹水箱向外反水，加速后尤為明顯。柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)是能保證柴油發(fā)電機(jī)處于所規(guī)定的工作溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)的，其中水泵經(jīng)過曲軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)以提高冷卻液的壓力，保證冷卻液的強(qiáng)制循環(huán)，循環(huán)的冷卻液帶走發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、活塞、氣缸、氣門、噴油器等受熱零件的熱量。當(dāng)冷卻液溫度低于70~C時(shí)，冷卻液不經(jīng)過水箱做“小循環(huán)”流動(dòng)，這時(shí)由于冷卻液避免了不必要的冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的一部分熱量被流過氣缸體和缸蓋水道的冷卻液吸收，溫度會(huì)迅速上升。當(dāng)冷卻液溫度升高以后，冷卻液就經(jīng)散熱水箱“大循環(huán)”流動(dòng)，此時(shí)冷卻液帶走熱量，將熱量散熱到空氣中，散失一部分熱量而將冷卻液溫度降下來。故障排除1.故障一由節(jié)溫器引起的發(fā)動(dòng)機(jī)故障前面已經(jīng)說過，但和這次故障還是有差異的。康明斯B系列柴油發(fā)電機(jī)冷卻溫度是由蠟式節(jié)溫器和風(fēng)扇進(jìn)行調(diào)節(jié)的，其開啟溫度在7O℃左右，當(dāng)水溫達(dá)到85℃時(shí)全開。故障中發(fā)動(dòng)機(jī)在低速750~1100r／min旋轉(zhuǎn)時(shí)，水泵轉(zhuǎn)速慢，冷卻液流速低，冷卻系統(tǒng)的小循環(huán)(冷卻液不經(jīng)過水箱)內(nèi)冷卻液可以順暢流動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就沒出現(xiàn)反水現(xiàn)象；當(dāng)轉(zhuǎn)速提升至1100r／m in以上時(shí)，冷卻液流速加快，由于發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器失效不能打開，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液就不能做大循環(huán)，只能做小循環(huán)，節(jié)溫器副閥門截留面積較小，冷卻液在小循環(huán)中流動(dòng)時(shí)受阻，從而造成膨脹水箱反水，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，反水就越嚴(yán)重。2.故障二第二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)初步也懷疑是節(jié)溫器失效引起的，將節(jié)溫器拆卸，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和中高速下都反水，轉(zhuǎn)速越高，反水越嚴(yán)重，因此排除這種可能；我們轉(zhuǎn)換思路，考慮是否因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊沖壞或缸體等原因造成的，仔細(xì)詢問過主修人員后得知，該柴油發(fā)電機(jī)是新?lián)Q的缸蓋，缸蓋擰緊力矩也是按標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)安裝的，缸體和打氣泵都是仔細(xì)檢查過的，沒有任何問題，也排除這種可能性。之后仔細(xì)檢查整個(gè)冷卻系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)膨脹水箱排氣管內(nèi)有贓物，懷疑可能是氣阻造成的，由此我們換掉這段排氣管，重新發(fā)動(dòng)車，再?zèng)]出現(xiàn)反水情況，故障排除。這是由于柴油發(fā)電機(jī)的排氣管口徑和回水管口徑的不匹配造成的，膨脹水箱的排氣管口徑和回水管口徑的匹配是很重要的，其是經(jīng)過多次試驗(yàn)匹配成功的，故障中膨脹水箱排氣管內(nèi)有贓物，使除氣管口徑過小，除氣循環(huán)流量減小，有部分氣體或水蒸氣無法進(jìn)入除氣循環(huán)中，而被大循環(huán)或小循環(huán)帶去，除氣不凈，引起發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系中產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致膨脹水箱向外反水。
預(yù)防措施：柴油發(fā)電機(jī)反水是常見的故障之一，長(zhǎng)時(shí)間的反水會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)冷卻系內(nèi)的冷卻液減少，引起柴油發(fā)電機(jī)高溫，有拉缸等危險(xiǎn)，因此要引起我們的注意，為防止柴油發(fā)電機(jī)反水，東莞發(fā)電機(jī)維修公司下面總結(jié)幾點(diǎn)預(yù)防措施：1在安裝缸蓋時(shí)一定要按標(biāo)準(zhǔn)力矩?cái)Q緊，防止將汽缸墊壓壞。2檢查空氣壓縮機(jī)時(shí)注意，觀察缸蓋的排氣室有砂眼、腐蝕孔、暗傷或微小裂紋等。3試車前仔細(xì)檢查柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)，防止由于水箱等堵塞引起反水。
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