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- 柴油發(fā)電機(jī)VE分配泵故障案例分析—— VE型分配泵傳動軸鍵脫落導(dǎo)致自行熄滅,無法起動
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間:2017-05-19 | 閱讀次數(shù):[]
- (1)故障現(xiàn)象 有一輛東風(fēng)EQ1118G型康明斯廠家,因柴油機(jī)起動困難而更換了VE型分配泵泵頭。更換泵頭后,柴油機(jī)起動容易、加速靈敏。但當(dāng)康明斯廠家正常運(yùn)轉(zhuǎn)約80km后,柴油機(jī)自行熄火,再也無法起動。(2)故障查找分析 經(jīng)檢查,柴油低壓油路無空氣。用起動機(jī)帶動柴油機(jī)轉(zhuǎn)動,高壓油管出油,安上噴油器也噴油,但柴油機(jī)不著車。初步判斷,問題可能在VE型分配泵內(nèi)部。將VE型分配泵從車上拆下,拆下時發(fā)現(xiàn)傳動軸上沒有鍵。由于該VE型分配泵傳動軸上相應(yīng)的鍵槽磨損變寬,造成鍵在鍵槽內(nèi)緊度不夠。當(dāng)將VE型分配泵安裝到柴油機(jī)上時,把傳動軸上的鍵碰掉了。這樣VE型分配泵齒輪上的錐孔與VE型分配泵傳動軸上的錐體吻合后,僅靠傳動軸上的螺母將二者固定在一起。經(jīng)過一段時間受力,其內(nèi)孔與VE型分配泵傳動軸錐體之間逐漸失去緊度而產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動,致使VE型分配泵供油時間嚴(yán)重落后,柴油機(jī)被迫自行熄火,并且起動不著車。(3)故障排除 將一個同型號的新鍵安裝在傳動軸上,并將鍵面用噴針尖打毛以增加鍵的厚度,經(jīng)檢査緊度合適。將VE型分配泵安裝到車上,在排除低壓油路中的空氣、又排除高壓油管中的空氣后,柴油機(jī)順利起動工作正常。
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