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發(fā)電機(jī)維修參數(shù)柴油機(jī)維修參數(shù)控制器維修參數(shù)售后服務(wù)
故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題- 深圳維修廠家闡述柴油發(fā)電機(jī)組的正確使用方法
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間:2020-08-16 | 閱讀次數(shù):[]
【摘要】柴油發(fā)電機(jī)組的故障并不是十分復(fù)雜,只要我們了解其工作原理,維修故障后善于總結(jié),平時(shí)多注意觀察,就能很快找到故障部位,快速排除故障。本文總結(jié)了一些柴油發(fā)電機(jī)組的使用管理、日常維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn),希望能為柴油發(fā)電機(jī)組的長期使用提供一些參考,或?yàn)閲忭?xiàng)目發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用提供一點(diǎn)借鑒。
柴油發(fā)電機(jī)組正確使用
正確使用是柴油發(fā)電機(jī)組長期正常工作的基礎(chǔ),其中包括合理搭建系統(tǒng)和正確操作機(jī)組。
( 1 )機(jī)房的合理搭建。好的機(jī)房能夠?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組提供良好的運(yùn)行環(huán)境,為其長期運(yùn)行打下良好基礎(chǔ)。機(jī)組在機(jī)房內(nèi)的位置,除水箱一側(cè)外,與機(jī)房周圍的距離不應(yīng)小于1. 5 m,以利于操作、維護(hù)管理與檢修。機(jī)房頂?shù)綑C(jī)組的距離不應(yīng)小于1. 5 m, 通常要求最小不低于4· 5 m,這樣利于散熱和檢修吊裝。柴油發(fā)電機(jī)組要選擇地勢比較高的地方停放,防止水淹。通?;A(chǔ)高出地面,并且有排污溝以及電纜通道。
(2) 三相供電的合理配載。發(fā)電機(jī)組的功率是平均分配到三相中的每一相的,個(gè)別為了節(jié)省電纜只接一相,會(huì)造成機(jī)組單相過載而燒毀。
(3) 燃油箱與燃油管道的安裝。燃油箱一般使用鋼板沖壓焊接而成。由于柴油在常溫下很難蒸發(fā),一般不設(shè)置蒸汽閥。罐體開有與大氣平衡的通氣孔,并在蓋內(nèi)加裝空氣濾芯,濾除
空氣的灰塵雜質(zhì)。燃油管道一般要求安裝在離油箱底部至少 100mm的位置,以免沉淀物和水被吸人發(fā)電機(jī)。燃油管道不要使用鍍鋅管,柴油中的硫會(huì)與鋅產(chǎn)生硫化鋅沉淀物。多臺(tái)機(jī)組共用一個(gè)油箱時(shí),需要給每臺(tái)機(jī)組設(shè)立單獨(dú)的燃油閥,長期不啟動(dòng)時(shí)應(yīng)關(guān)閉燃油總閥。
(4) 配備專人管理。柴油發(fā)電機(jī)組是一種集機(jī)械、電氣、自動(dòng)控制于一體的設(shè)備,相對比較復(fù)雜,需要相關(guān)的機(jī)械、電氣知識才能正確維護(hù),所以有必要對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括發(fā)電機(jī)原理、自動(dòng)保護(hù)、機(jī)組保養(yǎng)方面的知識。
(5) 柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)。維護(hù)保養(yǎng)是使用管理的一項(xiàng)重要工作,是設(shè)備長期正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。1 )做好保養(yǎng)計(jì)劃。應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)組的使用強(qiáng)度提前做好保養(yǎng)計(jì)劃,根據(jù)施工使用情況合理安排時(shí)間保養(yǎng)。2)更換保養(yǎng)件。保養(yǎng)件要及時(shí)正確地更換,良好的保養(yǎng)能夠延長機(jī)械的壽命,降低運(yùn)行成本。例如機(jī)油的更換需要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行,在規(guī)定周期內(nèi)更換能夠保持機(jī)油的潤滑度和清潔度。潤滑油種類很多,如發(fā)電機(jī)油、液壓油、齒輪油等,維護(hù)人員應(yīng)掌握油類的基本知識,在保養(yǎng)時(shí)正確地選擇潤滑油。3)清潔保養(yǎng)。發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生大量的熱,多余的熱量通過水箱散發(fā),當(dāng)水箱有較多灰塵時(shí),熱量聚集會(huì)引起發(fā)電機(jī)過熱,造成故障。機(jī)體上的油漬也會(huì)加速橡膠的老化,致使電線絕緣層脫落、短路,引起電氣故障。干凈的機(jī)體便于我們及早發(fā)現(xiàn)故障,比如某處滲油、螺栓松動(dòng)等,所以清潔維修是一項(xiàng)重要的保養(yǎng)工作。
柴油發(fā)電機(jī)組故障快速維修
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中不可避免地會(huì)出現(xiàn)故障。故障多種多樣,總的來說可分為機(jī)械故障和電氣故障2類,正確區(qū)分故障種類是快速維修的關(guān)鍵。常見故障有以下幾種:
3.1水溫高
水溫高是一種常見故障,有假水溫高和真水溫高之分。假水溫高并不是真正的冷卻液溫度高,而是儀表錯(cuò)誤地指示溫度高,比如傳感器誤差大、線頭松動(dòng)、儀表失靈等。真水溫高是指冷卻液溫度超過規(guī)定水溫范圍,這一般是機(jī)械故障,通常是皮帶松動(dòng),冷卻風(fēng)力不足;水箱通氣網(wǎng)孔堵塞,散熱不良;水泵故障,水循環(huán)不好;機(jī)房設(shè)計(jì)不合理,空氣對流不暢等原因造成。
機(jī)械故障需要我們根據(jù)故障現(xiàn)象逐個(gè)去排除。
3.2功率不足,帶載熄火
達(dá)不到額定功率也是使用中的一種常見故障。功率不足會(huì)造成發(fā)電機(jī)過載憋車熄火。這類故障往往具有偶發(fā)性,常在用電高峰期時(shí)發(fā)生,但重新啟動(dòng)發(fā)電機(jī)后故障又不會(huì)重復(fù)出現(xiàn),所以其往往沒能得到足夠重視,也不易察覺,等到故障更加頻繁后才能維修。造成這類故障的原因比較多,比較常見的有柴油濾芯過臟,引起堵塞,開始輕微堵塞時(shí)偶爾停機(jī),隨著堵塞加重,停機(jī)也越來越頻繁,這是柴油濾芯堵塞的一個(gè)重要表現(xiàn);柴油泵皮帶松動(dòng),柴油供應(yīng)不足,例如道依茨6FM1014發(fā)電機(jī)柴油泵是用皮帶驅(qū)動(dòng)的,該皮帶比較容易松動(dòng),而松動(dòng)后柴油供應(yīng)就不足,從而發(fā)生故障;油管漏氣有空氣進(jìn)人柴油中也會(huì)造成發(fā)電機(jī)功率不足、功率不穩(wěn);發(fā)電機(jī)嚴(yán)重磨損,功率嚴(yán)重下降也會(huì)導(dǎo)致功率不足停機(jī),其往往伴隨發(fā)電機(jī)串氣比較大、排氣冒黑煙嚴(yán)重等現(xiàn)象
3·3電壓不穩(wěn)
電壓不穩(wěn),可以從頻率波動(dòng)開始檢查。頻率波動(dòng)可以從頻率表擺動(dòng)或發(fā)電機(jī)聲音的波動(dòng)作判斷,轉(zhuǎn)速的波動(dòng)會(huì)造成頻率波動(dòng)。由負(fù)載引起的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)是無規(guī)律的,沒有固定的周期。發(fā)電機(jī)自身原因引起的轉(zhuǎn)速波動(dòng)往往有一定的周期,出現(xiàn)這種周期性波動(dòng)一般問題出在發(fā)電機(jī)油泵調(diào)速器上,我們需要檢查調(diào)速器是否工作正常。對于電子調(diào)速器,有可能是由于參數(shù)設(shè)定不正確引起電路振蕩造成,需要把電路的增益電位器降低些。排除了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速原因,電壓不穩(wěn)定也有可能是由于 AVR電壓調(diào)節(jié)模塊出現(xiàn)故障,需檢查相關(guān)接頭是否松動(dòng),或者用替換法進(jìn)行排除。
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