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- 深圳發(fā)電機(jī)維修人員講解康明斯NT855系列控制板的故障判斷
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間：2020-07-24 | 閱讀次數(shù)：[]
- 康明斯柴油發(fā)電機(jī)組NT855系列柴油發(fā)電機(jī)一般為近程控制系統(tǒng)，其特點(diǎn)是：調(diào)速與保護(hù)為一體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，線路較少，故障率低；同時(shí)PT泵是康明斯的特有結(jié)構(gòu)，其系統(tǒng)的故障診斷和檢修與一般電子調(diào)速的柴油發(fā)電機(jī)有所不同。
柴油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由轉(zhuǎn)速傳感器、轉(zhuǎn)速控制板、執(zhí)行器等組成。轉(zhuǎn)速控制過(guò)程如下：
柴油發(fā)電機(jī)帶動(dòng)的飛輪齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中每轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)輪齒，則在轉(zhuǎn)速傳感器中感應(yīng)出一個(gè)電脈沖信號(hào)，輸入至控制板作為其輸入信號(hào)，控制板的輸出信號(hào)送入執(zhí)行器，控制柴油發(fā)電機(jī)的輸入油量，使柴油發(fā)電機(jī)保持在某一轉(zhuǎn)速，處于穩(wěn)定狀況下運(yùn)行，當(dāng)因負(fù)載增大引起轉(zhuǎn)速下降時(shí)，控制板發(fā)出的控制信號(hào)使執(zhí)行器迅速調(diào)整增加進(jìn)油量，使柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速提高。反之亦然，最終使轉(zhuǎn)速保持相對(duì)穩(wěn)定。如此形成一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速與執(zhí)行器通過(guò)控制板彼此互為負(fù)反饋，達(dá)到控制柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的目的。因此，轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的故障主要表現(xiàn)在控制板和執(zhí)行器等主要單元上。
![[CropImg]發(fā)電機(jī)維修工廠4.png](/d/file/24421a2c6c91e1d7d6076ed1c965b933.png)
柴油發(fā)電機(jī)控制板的故障診斷，其中插口：
B、C——執(zhí)行器輸出口
C、E——轉(zhuǎn)速傳感器輸入口
F、G——工作電源輸入(一、+)
G、J、K——轉(zhuǎn)速微調(diào)電位器(CW)輸入
M、N一一運(yùn)行/怠速控制輸入
P——轉(zhuǎn)速自動(dòng)微調(diào)輸入
Q、R——速降輸入(即DROOP)。
GAIN、DROOP、RUNSPD、IDLESPD分別為增益、速降、運(yùn)行轉(zhuǎn)速、怠速調(diào)整電位器。將轉(zhuǎn)速信號(hào)經(jīng)F/V轉(zhuǎn)換后，與功放級(jí)的回授信號(hào)進(jìn)行迭加，通過(guò)PID調(diào)節(jié)器及放大，經(jīng)過(guò)功放級(jí)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器。電路中，轉(zhuǎn)速微調(diào)、運(yùn)行及怠速狀態(tài)、調(diào)速率調(diào)整、增益調(diào)整等信號(hào)均可相應(yīng)調(diào)節(jié)電路的工作狀態(tài)。所以控制板的工作狀態(tài)除受動(dòng)態(tài)參數(shù)—轉(zhuǎn)速信號(hào)的制約外，還受上述靜態(tài)參數(shù)的影響，因而系統(tǒng)工作的性能還取決于優(yōu)化的調(diào)整。
控制板是整個(gè)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的核心，全系統(tǒng)電路方面的故障主要集中反映在控制板中。主要故障有：系統(tǒng)失調(diào)、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)(波動(dòng))、帶載性能差、電位器溫度漂移較大、無(wú)輸出信號(hào)等。如何診斷調(diào)速板的故障，既可判斷調(diào)速板的好壞，也可檢測(cè)電路元件的情況。測(cè)量條件：電源28V(充電發(fā)電機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí))、調(diào)速率10、增益50、運(yùn)行速度51.5Hz(1536轉(zhuǎn)/分)、怠速600r/min。
數(shù)字分子表示運(yùn)行狀態(tài)的電壓，分母表示怠速狀態(tài)的電壓。
①—表示運(yùn)放模塊H9318輸出電壓；
②—表示PID調(diào)節(jié)器輸入電壓；
③—表示PID調(diào)節(jié)器輸出電壓；
④—表示LM2907N一2輸出電壓；
⑤—表示LM2907N輸出電壓。
在水溫指示正常的情況下，高水溫報(bào)警指示燈亮，且自動(dòng)停機(jī)，則為高水溫報(bào)警開(kāi)關(guān)失靈。高水溫開(kāi)關(guān)為一常開(kāi)和常閉的一組觸點(diǎn)，正常工作時(shí)，工作在常開(kāi)側(cè)，當(dāng)溫度超過(guò)97℃時(shí)，觸點(diǎn)位置更換，致使電磁閥電路斷開(kāi)且報(bào)警電路接通。水溫高報(bào)警器接線圖(油壓低與其原理相同)。圖中表示在正常位，即正常運(yùn)轉(zhuǎn)指示位。
停機(jī)電磁閥的故障診斷：(1)當(dāng)電磁閥加有DC24V時(shí)，仍不出油(手動(dòng)時(shí)即可)，則為其線圈燒毀，更換電磁閥；(2)當(dāng)DC24V消失時(shí)，仍不能停機(jī)，則為閥片密封不嚴(yán)，清洗或更換即可；(3)當(dāng)電磁閥不能正常工作時(shí)，可手動(dòng)旋開(kāi)或關(guān)閉其閥門，螺釘往里旋則為打開(kāi)閥門，反之則關(guān)閉。但此時(shí)不能電動(dòng)停機(jī)，則機(jī)組不能自動(dòng)保護(hù)。
以上為深圳發(fā)電機(jī)維修人員針對(duì)NT855柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及排除方法，對(duì)于具體的機(jī)組還應(yīng)認(rèn)真閱讀其使用操作說(shuō)明和研究其具體控制方式，以便掌握操作規(guī)律和故障排除方法。
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