柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)的特點與組成部分
如何做好柴油發(fā)電機組維修保養(yǎng)工作，一定要了解自動化控制系統(tǒng)的特點和組成等相關(guān)知識。
一、柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)的特點
1.保持供電的連續(xù)性和可靠性。柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機組的運行。當(dāng)發(fā)電機組出現(xiàn)不正常狀況時，自動化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時處理，發(fā)出相應(yīng)的報警信號和緊急停機，避免損壞發(fā)電機組。同時，還能自動的起動備用發(fā)電機組，縮短電網(wǎng)斷電時間，保證供電的連續(xù)性。
2.提高電能質(zhì)量指標(biāo)和運行經(jīng)濟性，并使各用電設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。用電設(shè)備對電能的頻率和電壓都有較高要求，允許的偏差范圍都是很小的。自動調(diào)壓器可使電壓保持恒定，操縱調(diào)速器來調(diào)節(jié)頻率。自動化柴油電站依靠自動調(diào)節(jié)裝置完成頻率和有用功率的調(diào)節(jié)。
3.減少操作能源，改善勞動條件。機房運行時的環(huán)境條件相當(dāng)惡劣，影響操作人員的健康。自動控制系統(tǒng)為無人值班創(chuàng)造了條件。
4.發(fā)電機組采用一體化結(jié)構(gòu)，安裝方便。 發(fā)電機組采用單片微機作為控制器的主機。由于發(fā)電機組采用微機控制技術(shù)，其軟件又增加對干擾信號的識別判斷，有效地防止控制系統(tǒng)的誤動作，因而提高了發(fā)電機組的可靠性和系統(tǒng)的檢測精度。發(fā)電機組自動控制和監(jiān)測保護的功能均用程序語言輸入可編程只讀存儲器，實現(xiàn)控制系統(tǒng)軟件化。
5.加快控制和操作過程，提高系統(tǒng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。實現(xiàn)柴油電站自動化后，能及時改變運行工作狀況以及適應(yīng)系統(tǒng)要求，機組操作過程按預(yù)定的次序不間斷的進行，并可不斷監(jiān)視器完成情況。以應(yīng)急啟動發(fā)電機組為例，如果采用人工操作，最快也要5-7分鐘，采取自動控制的話，通常不到10秒就能啟動成功，恢復(fù)供電。
二、柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)的組成
柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)由程序控制、模擬控制和運行管理控制三部分組成。
1.程序控制。它是按事先設(shè)計好的操作順序?qū)崿F(xiàn)的控制?？刂菩盘栔黄痣x散作用，參數(shù)是開關(guān)量?？刂菩盘柕男问剑ǔＨ∽杂趲讉€操作邏輯運算的結(jié)果。
例如機組的起動和
停機等，就屬于程序控制。
2.模擬控制。通過測量設(shè)備運行參數(shù)的實際值，與設(shè)定值相比較，根據(jù)其偏差，調(diào)節(jié)設(shè)備相應(yīng)的物理量來實現(xiàn)控制和調(diào)節(jié)。這種控制信號是連續(xù)起作用的，參數(shù)通常是模擬量，他也可以通過定時采樣的方式轉(zhuǎn)換成時間的離散量，
但不管其偏差有多大，都應(yīng)緊跟設(shè)定值連續(xù)調(diào)節(jié)。例如頻率和電壓等的調(diào)節(jié)，就屬于模擬控制。
3.運行管理控制。按照人工設(shè)定的各種運行工作狀況的要求和負(fù)載的實際需要，按照順序調(diào)用各種自動裝置或相應(yīng)程序，對柴油發(fā)電機組進行操作，達(dá)到安全控制和經(jīng)濟運行的目的。這就稱為運行管理控制。
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