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- 深圳柴油發(fā)電機(jī)維修公司教你快速檢測(cè)空氣流感傳感器故障
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間：2020-07-25 | 閱讀次數(shù)：[]
- 當(dāng)空氣流量傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，電控單元無(wú)法準(zhǔn)確地測(cè)量進(jìn)氣的空氣質(zhì)量，從而產(chǎn)生柴油發(fā)電機(jī)排放超標(biāo)、加速無(wú)力、最高轉(zhuǎn)速下降等故障現(xiàn)象。空氣流量傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，一般會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的故障碼，通過解碼器可以讀取相應(yīng)的故障碼。下面深圳柴油發(fā)電機(jī)維修公司以空氣流量計(jì)的檢測(cè)為例進(jìn)行講解。
1.失效模式
1）空氣流量傳感器中傳感器膜片過臟。
2）空氣流量傳感器線路斷路、短路，插頭銹蝕、氧化，傳感器針腳銹蝕、氧化。
3）各種錯(cuò)誤操作方法導(dǎo)致傳感器失效。
4）測(cè)量電阻導(dǎo)致內(nèi)部元件過載失效（該傳感器不得測(cè)量電阻）。
5）使用高壓空氣吹傳感器部分導(dǎo)致內(nèi)部損壞。
6）空氣流量傳感器裝反，逆向空氣流量過大，會(huì)導(dǎo)致傳感器內(nèi)部電路逆向電流過大，超出傳感器檢測(cè)范圍導(dǎo)致傳感器損壞。
2．檢測(cè)方法
（1）外觀檢查
檢查傳感器外表有無(wú)損壞、破損，內(nèi)部有無(wú)臟污等。
（2）線路檢查
拔下傳感器插頭，檢查傳感器各針腳線路至ECU線路通斷情況（圖5-61）、各線束之間有無(wú)短路、線束是否搭鐵。在點(diǎn)火開關(guān)置于ON檔，不起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)情況下，線束插頭1#插片的電壓與蓄電池電壓一致、2#插片電壓為0V、3#插片與4#插片電壓均應(yīng)為5V，如電壓異常，請(qǐng)重點(diǎn)檢查線束連接質(zhì)量。
（3）讀取故障碼與數(shù)據(jù)流
使用解碼器進(jìn)行讀碼操作，如果有故障碼，需根據(jù)故障碼的提示進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)。也可以讀取數(shù)據(jù)流，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，如偏差較大，請(qǐng)首先排除廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障，然后再進(jìn)行空氣流量傳感器的故障排查。
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