新聞動態(tài)
專題報道技術(shù)支持常見故障分析技術(shù)參數(shù)
發(fā)電機維修參數(shù)柴油機維修參數(shù)控制器維修參數(shù)售后服務(wù)
故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題
專題報道
- 光明柴油發(fā)電機維修人員以曲軸位置傳感器進行檢測講解
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2020-06-20 | 閱讀次數(shù)：[]
- 柴油發(fā)電機的傳感器采用磁脈沖式曲軸位置傳感器，主要由信號盤（有兩個空齒）與傳感頭組成。當(dāng)信號盤旋轉(zhuǎn)時，將會產(chǎn)生一個交變的磁場，從而使得傳感頭中的電磁線圈產(chǎn)生一個正弦感應(yīng)電壓，經(jīng)ECU濾波后形成方波，當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)動到缺兩個齒的位置時，電壓便會發(fā)生一個突變，系統(tǒng)由此可判斷出當(dāng)前的曲軸位置及發(fā)動機轉(zhuǎn)速。當(dāng)曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障時，深圳柴油發(fā)電機維修一般無法起動，或者運轉(zhuǎn)不夠平穩(wěn)，當(dāng)使用解碼器讀取故障碼時，會產(chǎn)生與曲軸位置傳感器相關(guān)的故障碼。
（1）可能的失效原因
①傳感器上吸附了鐵屑影響了磁通量，導(dǎo)致信號不準(zhǔn)。
②信號線屏蔽線破損，與整車電器產(chǎn)生電磁干擾，影響傳遞信號的準(zhǔn)確性，線路插頭氧化、銹蝕，傳感器針腳銹蝕、氧化。
③傳感器安裝位置不當(dāng)，間隙超差，導(dǎo)致信號不準(zhǔn)確。
④飛輪齒圈節(jié)距不等，在某一個轉(zhuǎn)速點時測得的轉(zhuǎn)速不準(zhǔn)確，導(dǎo)致柴油發(fā)電機抖動。
⑤線路斷路、飛輪安裝錯誤或其他原因?qū)е嘛w輪將轉(zhuǎn)速傳感器打壞。
（2）柴油發(fā)電機檢測方法
①外觀檢查。檢查屏蔽線外觀是否完好，是否破損、搭鐵，影響屏蔽；如有，應(yīng)更換。檢查傳感器安裝狀態(tài)是否符合要求，傳感器支架是否變形（氣隙間隙：0.8～1mm）；如有應(yīng)進行相應(yīng)的調(diào)整及更換。拆下傳感器檢查永久磁鐵部位是否吸附有鐵屑，如不能吸附鐵屑，應(yīng)更換傳感頭。檢查飛輪齒圈上是否存在金屬雜質(zhì)，如有應(yīng)及時進行清理。
②單件檢測。拆下轉(zhuǎn)速傳感器測量電阻，20℃情況下，兩針腳間的電阻應(yīng)在770～950Ω。
③線路檢查。根據(jù)電路圖，使用萬用表對相應(yīng)的線路導(dǎo)通性進行檢測（圖5-30）。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
以上信息來源于康明斯動力設(shè)備（深圳）有限公司官網(wǎng)發(fā)布，未經(jīng)康明斯授權(quán)，請勿轉(zhuǎn)載站內(nèi)文章！
若我們的網(wǎng)站文章在原創(chuàng)和轉(zhuǎn)載中涉及到侵犯知識產(chǎn)權(quán)，請與我們聯(lián)系，我們將24小時內(nèi)撤銷該文章！
對于康明斯的用戶和代理經(jīng)銷商單位，請向當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)站索取相關(guān)資料！
如果需要了解更多康明斯產(chǎn)品資訊和柴油發(fā)電機維修技術(shù)知識，請訪問官方網(wǎng)站：http://theconfuseddasher.com -
上一張：大浪發(fā)電機維修公司提出油軌壓力大于20MPa是正常啟動條件之一
下一張：深圳氣象臺的柴油發(fā)電機是如何從“零維護”做到定期維保的
