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- 維修人員一一闡述柴油發(fā)電機發(fā)生故障的“前兆”現(xiàn)象
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2020-09-10 | 閱讀次數(shù)：[]
- 柴油發(fā)電機的問世。推動了社會的發(fā)展，提高了社會總體的產(chǎn)量，使人們的生活更加方便和快捷之余，更是在工業(yè)以及經(jīng)濟部門當中占據(jù)了非常重要的地位。正是因為柴油發(fā)電機的重要性，才致使它的質(zhì)量保證被人們尤為看中。每一臺柴油發(fā)電機都通過精確的設(shè)計、嚴謹?shù)馁|(zhì)量才得以生產(chǎn)。然而如此精密非常的機械，想要使它的功效得到最大發(fā)揮，并且長久使用，便需要注意對機器的維護與保養(yǎng)。
柴油發(fā)電機亦如人體，在發(fā)生重病前一般都會出現(xiàn)或輕或重的反?，F(xiàn)象，即發(fā)病前兆。掌握柴油發(fā)電機的發(fā)病前兆，對于預防或減輕重大機械事故非常必要。本文發(fā)電機維修人員會一一闡述。
“飛車”的前兆 “飛車”前，柴油發(fā)電機一般都會出現(xiàn)冒藍煙、燒機油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。開始時柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速不受控制而迅速上升，直到超過額定轉(zhuǎn)速，發(fā)電機冒出大量黑煙或藍煙，此時若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施，發(fā)電機轉(zhuǎn)速還會繼續(xù)加快，并發(fā)出狂吼聲，排氣管濃煙彌漫，轉(zhuǎn)速失去控制，以致造成搗缸等重大事故的發(fā)生。
燒瓦的前兆 柴油發(fā)電機工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負荷加重，發(fā)電機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干摩擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即停機，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結(jié)抱死，發(fā)電機熄火。
粘缸的前兆 粘缸一般在柴油發(fā)電機嚴重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)電機運轉(zhuǎn)無力，水溫表指示超過100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。這時應(yīng)讓發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)或怠速運轉(zhuǎn)來降低車溫，若立即熄火，會導致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。
氣門落缸的前兆 氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂、氣門鎖夾脫落等原因引起的。當缸蓋部位發(fā)出“鐺鐺”的敲擊聲（活塞碰氣門），“嚓嚓”的摩擦聲（活塞碰氣門）或伴有其它不正常響聲，發(fā)電機工作不穩(wěn)時，往往是氣門落缸的前兆，這時應(yīng)立即停車熄火，否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿、打破機體、折斷曲軸。
搗缸的前兆 搗缸屬破壞性較大的機械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿蠓栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時曲軸箱部位會發(fā)出“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，最后連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及有關(guān)零件。
斷軸的前兆 當柴油發(fā)電機曲軸軸頸、軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的放大加重，發(fā)電機曲軸箱內(nèi)發(fā)生沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時敲擊聲加重，發(fā)電機冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)電機產(chǎn)生抖動，曲軸斷裂，隨即熄火。因此，當發(fā)電機曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時，應(yīng)立即停機檢查。
飛輪破裂的前兆 當飛輪出現(xiàn)隱性裂紋時，用手錘敲擊，會發(fā)出沙啞的響聲；發(fā)動工作時，飛輪會產(chǎn)生敲擊聲；輪速變化時，響聲會增大，發(fā)電機抖動。此時若不停機檢查，很容易導致飛輪突然破裂，碎片飛出傷人等惡性事故發(fā)生。
通過柴油機故障的分析，是我們更直觀的找出故障所在，及故障的成因，解決故障，避免相同的故障再次的發(fā)生。故障的及時解決，對工作的影響小，明顯的提高工作效率。當我們了解到故障的成因所在時，對于我們對故障的預防，有很大的作用，可以降低柴油機故障的發(fā)生幾率，工作效率得到提高。
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