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- 深圳發(fā)電機(jī)維修技術(shù)分享:機(jī)油未到換油周期就老化的原因
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間：2020-08-18 | 閱讀次數(shù)：[]
- 在日常使用中，柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油使用到規(guī)定周期老化變臟是正常的，但沒(méi)到換油周期就出現(xiàn)這種情況，說(shuō)明有問(wèn)題。其原因如下：
（1）機(jī)油濾清不好，濾清器作用減弱。如粗濾器中墊片丟失，濾芯局部破損，濾清器罩蓋螺母不能壓緊濾芯等。
（2）汽缸活塞磨損嚴(yán)重或間隙過(guò)大，活塞環(huán)磨損或“對(duì)口"，使高溫氣體漏進(jìn)曲軸箱，加速了機(jī)油的氧化，積碳。
（3）機(jī)油溫度過(guò)高，燃燒室燒機(jī)油，柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，積碳過(guò)多，油泥增加，使機(jī)油早期老化變臟。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油渾濁變臟，應(yīng)立即檢查離心式濾清器的工作狀態(tài)。檢查方法如下：?jiǎn)?dòng)發(fā)電機(jī)，預(yù)熱至正常溫度（冷卻液溫度為80～85℃），并持續(xù)15min左右。調(diào)整加速踏板開(kāi)度，使機(jī)油壓力達(dá)到29.4kPa以上。放松加速踏板，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，同時(shí)記下停機(jī)時(shí)刻，以耳直接聽(tīng)或用聽(tīng)棒聽(tīng)濾清器內(nèi)有無(wú)“嗡嗡"聲，并記下聲音停止的時(shí)刻，此聲音一般不少于2min。如自停機(jī)至聲音消失的時(shí)間短于2min，即說(shuō)明其工作狀態(tài)不佳，時(shí)間越短其故障越嚴(yán)重。
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為了保證柴油發(fā)電機(jī)機(jī)設(shè)備的安全運(yùn)行，柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油的油質(zhì)必須符合一定標(biāo)準(zhǔn)，尤其是具備良好的抗氧化性，新油通常通過(guò)添加T501抗氧化劑來(lái)提高柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油的氧化安定性，抑制油被氧化。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)消耗一定的T501抗氧化劑，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油逐漸被氧化，因此，應(yīng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油中T501抗氧化劑的含量進(jìn)行定期檢測(cè)，一般當(dāng)其含量少于0.3％～0.5％時(shí)，應(yīng)及時(shí)做感受性實(shí)驗(yàn)并根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油的T501抗氧化劑進(jìn)行補(bǔ)加，以此來(lái)提升柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油的氧化安定性，保障柴油發(fā)電機(jī)機(jī)設(shè)備的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。檢測(cè)T501抗氧化劑含量通常對(duì)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油做旋轉(zhuǎn)氧彈實(shí)驗(yàn)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)T501抗氧化劑進(jìn)行模擬添加，并觀察通過(guò)補(bǔ)加以后對(duì)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油的質(zhì)量起到怎樣的改善作用，其實(shí)驗(yàn)步驟如下：
（1）通過(guò)旋轉(zhuǎn)氧彈法檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油的氧化安定性，用紅外分光光度法檢測(cè)油樣中T501抗氧化劑的含量；
（2）分析測(cè)量結(jié)果，若T501抗氧化劑低于0.15%，應(yīng)對(duì)油樣中T501抗氧化劑進(jìn)行添加，使其含量達(dá)到0.3~0.5％之間，并測(cè)試添加抗氧化劑以后的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油抗氧化性；
（3）如果旋轉(zhuǎn)氧彈值明顯提高，在對(duì)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油樣進(jìn)行72h，115C開(kāi)口杯老化試驗(yàn)，試驗(yàn)后如無(wú)油泥析出且添加抗氧化劑后的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油酸值不大于添加抗氧化劑以前，則可以對(duì)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油整體添加T501抗氧化劑，反之，則無(wú)需添加；
（4）現(xiàn)場(chǎng)添加T501抗氧化劑時(shí)，要注意對(duì)氧化劑的分批溶解、過(guò)濾、注入，最終加入油箱，在經(jīng)過(guò)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油的72小時(shí)循環(huán)過(guò)濾后，取樣分析添加T501抗氧化劑后柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油的氧化安定性，并在以后運(yùn)行中定期檢測(cè)。
那么，影晌柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油老化的現(xiàn)實(shí)原因有那些呢？通過(guò)深圳發(fā)電機(jī)維修公司長(zhǎng)期實(shí)驗(yàn)，研究、觀察，不難發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)代很多柴油發(fā)電機(jī)機(jī)系統(tǒng)中，柴油發(fā)電機(jī)機(jī)設(shè)備在受熱、氧氣、水汽、雜質(zhì)等環(huán)境下，處于長(zhǎng)期強(qiáng)迫狀態(tài)在運(yùn)行，使得柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油逐漸老化，產(chǎn)生降解物，部分降解物溶解在油中是柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油顏色變深，還有一本分降解物不溶于油中，逐漸沉淀產(chǎn)生油泥，尤其是柴油發(fā)電機(jī)機(jī)設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)和調(diào)速系統(tǒng)共用一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油箱，柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油老化現(xiàn)象更為嚴(yán)重應(yīng)這些沉淀的油泥影響了設(shè)備的散熱、潤(rùn)滑、調(diào)速，甚至阻礙設(shè)備的正常運(yùn)行，對(duì)整個(gè)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行構(gòu)成隱患，造成極大危害。
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