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- 寶安發(fā)電機(jī)PT供油系統(tǒng)的修理應(yīng)從先總后成的順序進(jìn)行
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間：2020-06-01 | 閱讀次數(shù)：[]
- 目前柴油發(fā)電機(jī)的PT供油系統(tǒng)在工程機(jī)械上應(yīng)用比較廣泛,PT泵的檢修是柴油發(fā)電機(jī)修理的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。寶安柴油發(fā)電機(jī)維修公司為了使客戶更好的使用機(jī)器，將會(huì)針對(duì)5個(gè)方面講解檢修時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：1.分解對(duì)PT泵進(jìn)行分解,通常按照由外到內(nèi),先總成再部件的順序進(jìn)行。在分解過程中應(yīng)注意①零件如有卡滯應(yīng)用銅棒慢慢敲擊,不可用鐵錘硬砸。②在臺(tái)虎鉗上夾緊泵殼必須墊銅皮,否則容易夾壞泵殼體。③驅(qū)動(dòng)軸上的連接盤不可硬撬,可先用開水燙一下后再用兩把平口螺絲刀輕輕撬起。④泵的內(nèi)部加工精密度較高,清洗過程中可用綢布擦拭,不可使用毛刷,以免毛刷上的毛粘在零件表面,也不可使用金屬刷刷洗,以免刮傷零件表面。
2.檢查與修理應(yīng)對(duì)分解后泵的各個(gè)零部件進(jìn)行檢查,以確定是否需要修理或更換。通常應(yīng)注意如下零部件的檢查①用游標(biāo)卡尺檢查驅(qū)動(dòng)軸襯套內(nèi)徑尺寸,大于應(yīng)更換。②若調(diào)速器柱塞傳動(dòng)舌脫落或損壞應(yīng)換新品。③控制器內(nèi)的膜片破損應(yīng)更換,其上的形密封圈也必須同時(shí)更換。④若驅(qū)動(dòng)齒輪軸上有明顯的磨損必須整體更換。⑤泵殼上的油封唇口不得有損傷,否貝必然會(huì)漏油。⑥驅(qū)動(dòng)齒輪齒嚴(yán)重咬壞的應(yīng)更換。⑦轉(zhuǎn)速表軸常見的損傷是根部斷裂、輪齒咬壞,若發(fā)現(xiàn)應(yīng)將整個(gè)總成更換。⑧對(duì)磨損的調(diào)速器怠速柱塞,更換新品時(shí)應(yīng)注意柱塞的型號(hào)必須一致,若不一致不能裝配使用。由于潤滑油過臟容易造成運(yùn)動(dòng)卡滯,在卡滯狀態(tài)下運(yùn)行就會(huì)使怠速柱塞頭部承壓面磨損,使用過程中應(yīng)注意油的清潔。③齒輪泵常見的損壞是輪齒咬死,此時(shí)應(yīng)換新品。如果發(fā)現(xiàn)輪齒輕微磨損,可將齒輪副成對(duì)更換。⑩齒輪泵壓力調(diào)節(jié)閥損壞要換新品。⑩分解電磁閥后應(yīng)注意檢查橡膠密封圈有無損壞,與閥板的接觸面有無碰傷。燃油中有顆粒雜質(zhì)將導(dǎo)致電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)。電磁閥打不開的原因往往是中間導(dǎo)向部分生銹卡死或電磁線圈短路、斷路。導(dǎo)向部分卡滯的應(yīng)更換用蓄電池對(duì)電磁線圈進(jìn)行碰電試驗(yàn),通斷電能聽到“咔咔”響聲為正常,否則應(yīng)更換。
3.裝配裝配按照與拆卸相反的順序進(jìn)行,裝配過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)、殼體上的油封安裝時(shí)唇口要朝外,裝好后應(yīng)與孔外沿平齊。②在安裝時(shí)驅(qū)動(dòng)軸殼體側(cè)面的小孔必須清理干凈,否則容易造成組裝后油封漏油。③擰緊總成鎖緊螺母時(shí),必須按規(guī)定扭君寧緊,但扭矩不可過大,以防將柱戴寧斷。④安裝轉(zhuǎn)速表軸驅(qū)動(dòng)齒輪,齒輪泵在裝配過程中應(yīng)對(duì)準(zhǔn)泵體的裝配記號(hào),墊片不可漏裝。導(dǎo)組裝電磁閥時(shí)密封處不可用螺絲刀硬撬,以免碰傷橡膠圈或閥板接觸面。⑥濾網(wǎng)裝配前應(yīng)進(jìn)行清洗,破損的應(yīng)更換,安裝時(shí)濾網(wǎng)上的油孔必須對(duì)正殼體上的油孔,上方的錐形彈簧必須小頭朝下,在安裝卡簧時(shí)必須將圓弧面朝內(nèi)。之、調(diào)速器彈簧組柱塞上的小彈簧一定要裝在深坑的一側(cè),調(diào)速器外殼上帶鉛封孔的固定螺栓必須裝在規(guī)定的位置,不可與其他的螺栓混裝。⑧在安裝全程調(diào)速器油門腳時(shí)短邊應(yīng)朝上安裝油門軸時(shí)螺栓孔一定要對(duì)正油門腳上的孔。疊組裝旋轉(zhuǎn)油門軸的過程中,在安裝截流針上的形密封圈時(shí),為防止刮壞表面必須先用塑料薄膜將軸包上,再滴少許機(jī)油將密封圈裝上,裝上后用臺(tái)虎鉗把前端稍微夾一下后裝到軸內(nèi)。忽輔助柱塞裝在離心塊當(dāng)中的伸出量必須用檢查儀檢測,外殼上的定位螺釘、鉛封螺釘和密封螺釘不可與普通螺釘混裝。⑩在安裝脈沖減振器時(shí)固定螺釘應(yīng)加銅墊片,以防損壞鋁合金外殼。⑩有些齒輪泵的止回閥靠錐螺紋進(jìn)行密封,這樣的螺紋在安裝時(shí)必須按規(guī)定扭矩?cái)Q緊。如果發(fā)生擰斷的現(xiàn)象,將斷的部分取出后可換成有鎖緊墊片和密封圈的止回閥。密封圈不可重復(fù)使用。調(diào)校丁泵通常要調(diào)怠速、額定轉(zhuǎn)速、扭矩點(diǎn)、輔助點(diǎn)轉(zhuǎn)速下泵的流量、壓力及調(diào)速器高速起作用的轉(zhuǎn)速。4.校泵校泵過程中必須注意如下問題：（1）試驗(yàn)臺(tái)油液溫度是自動(dòng)控制的，若發(fā)現(xiàn)面板上有溫度過高的指示應(yīng)及時(shí)切斷加熱電源。（2）齒輪泵密封性檢查時(shí)真空關(guān)閉時(shí)間不得超過8s。
（3）不同型號(hào)的PT泵，怠速、額定轉(zhuǎn)速、壓力和流量等數(shù)值各不相同，應(yīng)根據(jù)標(biāo)牌上的零件號(hào)查找維修手冊以確定校驗(yàn)參數(shù)。
（4）調(diào)速旋鈕反應(yīng)很靈敏，在調(diào)速過程中應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，以防超速失控。另外，發(fā)電機(jī)組上的PT泵應(yīng)檢查EFC執(zhí)行器的可靠性，帶有AFC（空燃比控制器）、ASA（氣壓信號(hào)阻尼器）的PT泵應(yīng)將試驗(yàn)臺(tái)的氣路與氣泵連接，利用壓縮空氣對(duì)這些裝置進(jìn)行檢測。
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