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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題- 柴油發(fā)電機(jī)維修公司教你降低機(jī)油耗油量的方法
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間:2020-05-23 | 閱讀次數(shù):[]
大多數(shù)用戶在購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組之后,耗油量是大家比較關(guān)注的間題,有的柴油發(fā)電機(jī)組耗油量多,有的會(huì)少很多,那么是怎么造成這個(gè)情況的呢,其實(shí),柴油發(fā)電機(jī)組的品牌是影響的一個(gè)方面,其次就是在使用過程中一些錯(cuò)誤操作。下面柴油發(fā)電機(jī)維修公司就來簡(jiǎn)單說一下,在使用過程中需要注意哪一些方面。
潤(rùn)滑系的工作不正常,可加速柴油發(fā)電機(jī)個(gè)部零件的早期磨損,或造成機(jī)件或柴油發(fā)電機(jī)總成的損壞直至報(bào)廢等嚴(yán)重的機(jī)械事故。及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)、分析、判斷故障在系統(tǒng)中的位置,認(rèn)真的加以排除,對(duì)保障柴油機(jī)的正常運(yùn)行,提高使用壽命,充分發(fā)揮機(jī)械的使用性能至關(guān)重要。
柴油發(fā)電機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油的消耗量相當(dāng)于柴油消耗量的1%~1.5%,為0.7~3.7克/千瓦.小時(shí)。超過此標(biāo)準(zhǔn)則視為過量消耗。一般機(jī)油過量耗損的原因應(yīng)從以下幾方面著手分析處理。
(1)漏機(jī)油。曲軸前后油封損壞漏油;油管、油箱、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器、增壓器油封油管漏油;油底殼與機(jī)體、油管接頭、正時(shí)齒輪室與缸體等結(jié)合密封不嚴(yán)而漏油,使機(jī)油消耗量增加。
(2)機(jī)油參與了柴油發(fā)電機(jī)的燃燒。就是我們常說的燒機(jī)油。由于活塞環(huán)過度磨損,活塞環(huán)邊隙、側(cè)隙、背隙、開口間隙過大;活塞環(huán)失去彈力,或因積炭燒結(jié)卡死在環(huán)槽內(nèi);刮油環(huán)油孔道堵塞;此時(shí)伴有排氣管有大量的藍(lán)色濃煙冒出,且冷車時(shí)有金屬敲擊聲(敲缸),使機(jī)油消耗量過大。
(3)曲軸箱通風(fēng)不暢。柴油發(fā)電機(jī)工作過程中,使用中應(yīng)保持曲軸箱通風(fēng)管的通暢,負(fù)壓閥片不變形、粘連或裝錯(cuò);通風(fēng)管不能有急彎;更不能圖省事取消通風(fēng)管而用木塞之類的東西將其堵死。
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