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- 柴油發(fā)電機(jī)游車故障原因如何排查
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間：2021-01-10 | 閱讀次數(shù)：[]
由于柴油發(fā)電機(jī)采用的是液壓全制式RHD10M—PC調(diào)速器，屬于全封閉式調(diào)速器，在從外觀檢查無異常現(xiàn)象的情況下，需要進(jìn)行以下進(jìn)一步排查。
1.高壓油泵齒條
柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器的工作原理是：調(diào)速器通過調(diào)速器連接桿、控制桿帶動(dòng)高壓油泵齒條調(diào)節(jié)高壓油泵供油量。如果高壓油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損、齒條與齒圈嚙合不良、燃油黏度過高，都會(huì)導(dǎo)致高壓油泵齒條直線運(yùn)動(dòng)阻力過大，甚至卡死；只有當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，齒條才能夠左右直線移動(dòng)，這樣就會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)加大，即出現(xiàn)游車現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生游車現(xiàn)象后，立即停車檢查，首先拔掉高壓油泵齒條與調(diào)速器連接桿的連接銷，使高壓油泵齒條處于自由狀態(tài)，從最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速300(r·min)到額定轉(zhuǎn)速750(r·min)，運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)，觀察高壓油泵齒條運(yùn)動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)：高壓油泵齒條運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無卡滯現(xiàn)象；于是重新安裝高壓油泵齒條與調(diào)速器連接桿的連接銷，使高壓油泵齒條處于工作狀態(tài)，重新起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，發(fā)現(xiàn)游車依然存在；因此可以斷定柴油發(fā)電機(jī)游車與高壓油泵無關(guān)。
2.調(diào)速器
調(diào)速器工作性能柴油發(fā)電機(jī)使用的調(diào)速器是日本產(chǎn)RHD10.MPC調(diào)速器，在陜柴試驗(yàn)現(xiàn)場由服務(wù)工程師對該調(diào)速器進(jìn)行分解，發(fā)現(xiàn)調(diào)速器花鍵傳動(dòng)軸嚴(yán)重磨損(見圖1)?；ㄦI軸嚴(yán)重磨損后，其與花鍵聯(lián)軸節(jié)的配合間隙變大，調(diào)速器反應(yīng)滯后，導(dǎo)致調(diào)速器輸出軸工作不正常，并出現(xiàn)間歇振動(dòng)，造成高壓油泵齒條抖動(dòng)達(dá)2mm左右，使柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)間歇波動(dòng)，即產(chǎn)生游車現(xiàn)象。
調(diào)速器傳動(dòng)齒輪副排查眾所周知，調(diào)速器的整體眭能取決于柴油發(fā)電機(jī)、高壓油泵性能、調(diào)逮陛能及負(fù)載性能的良好匹配外，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的間隙、齒輪齒隙、摩擦阻力等非線性因素等造成的信息傳遞延遲也對調(diào)速器『生能有重大影響。RHD10調(diào)速器由柴油發(fā)電機(jī)凸輪軸經(jīng)一對傘齒輪、花鍵聯(lián)軸節(jié)帶動(dòng)調(diào)速器花鍵軸，驅(qū)動(dòng)調(diào)速器運(yùn)轉(zhuǎn)。用手從驅(qū)動(dòng)調(diào)速器的花鍵軸處轉(zhuǎn)動(dòng)傘齒輪，由于花鍵聯(lián)軸節(jié)與調(diào)速器的花鍵軸之間配合間隙過大，因此在轉(zhuǎn)動(dòng)傘齒輪過程中，發(fā)現(xiàn)傘齒輪有3～5個(gè)空轉(zhuǎn)行程；又由于花鍵聯(lián)軸節(jié)是一個(gè)細(xì)長桿結(jié)構(gòu)，其剛度很差，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)處于工作狀態(tài)，特別是變工況時(shí)，花鍵聯(lián)軸節(jié)會(huì)發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，造成調(diào)速器反應(yīng)滯后，調(diào)速器輸出軸出現(xiàn)快速無規(guī)律振動(dòng)，引起高壓油泵齒條抖動(dòng)，造成柴油發(fā)電機(jī)游車。
(1)檢查調(diào)速器傳動(dòng)傘齒輪齒隙，發(fā)現(xiàn)傘齒輪齒隙為0.9mm，而規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)齒隙為0.01～0.10mm，超差0.8mm，不符合圖紙要求。正如上述分析，齒隙超差因素造成了調(diào)速器信息延遲，使柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)游車現(xiàn)象。
(2)檢查花鍵聯(lián)軸節(jié)，經(jīng)查閱圖紙后發(fā)現(xiàn)花鍵聯(lián)軸節(jié)設(shè)計(jì)尺寸不合理，Φ130孔對Φ18o孔同軸度要求，對裝機(jī)及庫存的花鍵聯(lián)軸節(jié)Φ13o?？讓?Phi;18o孔同軸度與進(jìn)口件做對比測量，發(fā)現(xiàn) 國產(chǎn)件兩孔同軸度為0.29mm～0.41mm，進(jìn)口件為0.04mm，國產(chǎn)花鍵聯(lián)軸節(jié)同軸度超差近10倍。同理，花鍵聯(lián)軸節(jié)同軸度超差也會(huì)引起調(diào)速器反應(yīng)滯后，高壓油泵齒條抖動(dòng)，造成柴油發(fā)電機(jī)游車。
(3)從以上分析可以看出調(diào)速器傳動(dòng)齒輪間隙超差、調(diào)速器花鍵傳動(dòng)軸異常磨損、調(diào)速器花鍵聯(lián)軸節(jié)尺寸設(shè)計(jì)不合理是造成柴油發(fā)電機(jī)游車的主要原因。
3.調(diào)速器滑油油位排查排查調(diào)速器油位，發(fā)現(xiàn)調(diào)速器滑油油位比正常油位高許多，超出了玻璃刻線，這樣將使空氣卷入油道，造成滑油流動(dòng)的連續(xù)性和補(bǔ)償作用的敏感性降低，也會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)游車。因此油位過高也是柴油發(fā)電機(jī)游車的原因之一。
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