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常見故障分析
- 怎樣保障柴油發(fā)電機(jī)的動力減少維修次數(shù)
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間：2021-01-14 | 閱讀次數(shù)：[]
- 導(dǎo)讀：在形形色色的柴油發(fā)電機(jī)售后維修問題中，有一類故障是遇到最多也是最普遍的：動力不足。導(dǎo)致這種故障的原因多種多樣，涉及到的發(fā)電機(jī)部件也種類繁多。處理起來往往不好定位，頗為頭疼。柴油發(fā)電機(jī)動力不足的原因主要有以下幾種情況。
柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間運(yùn)行后，由于零件磨損或操作、調(diào)整不當(dāng)，維修保養(yǎng)不及時(shí)等原因，往往會出現(xiàn)動力不足的問題。造成柴油發(fā)電機(jī)動力不足的原因比較復(fù)雜，但其主要原因有2方面：一是由于燃燒室密封不良、供油量不足、噴油器霧化不良、供氣量不足、供油正時(shí)調(diào)整不當(dāng)?shù)仍?，造成的燃油不完全燃燒，?dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)動力不足；二是由于機(jī)件磨損過大、潤滑不良、冷卻不佳、安裝不當(dāng)?shù)仍?，造成的柴油發(fā)電機(jī)本身摩擦損失的功率過大，使輸出功率減少，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)動力不足。因此，在分析排除柴油發(fā)電機(jī)動力不足故障時(shí)，應(yīng)抓住燃燒好壞和摩擦損失大小這2個(gè)關(guān)鍵問題，再結(jié)合操作使用者對柴油發(fā)電機(jī)各零部件的磨損情況和技術(shù)狀態(tài)的了解和掌握，從而找出造成柴油發(fā)電機(jī)動力不足可能性最大的幾個(gè)原因，然后進(jìn)行檢查和排除。柴油發(fā)電機(jī)動力不足的主要原因如下：
（1）噴油提前角不正確
噴油提前角不正確不外乎以下幾種原因裝配錯(cuò)誤，柴油發(fā)電機(jī)維修組裝時(shí)，裝配不正確，致使噴油提前角過早或過晚，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)無力。這要求裝配時(shí)注意正確裝配，注意正時(shí)記號正確對準(zhǔn)由于裝配錯(cuò)誤造成的提前角不正確，只有重新裝配，方可糾正。
調(diào)整不正確或未調(diào)整，PT燃油系統(tǒng)的噴油提前角，會隨著著柴油發(fā)電機(jī)工作年限的增長，由于凸輪軸凸輪磨損的增加而不斷減小，一般地，連續(xù)工作一年的的發(fā)電機(jī)，在正常使用的情況下，噴油提前角會減小10為此要減少調(diào)整墊片。減少一片墊片噴油提前角會增加1°。注意：六個(gè)噴油器噴油提前角增加量要一致。
工作環(huán)境氣壓變化，工作環(huán)境氣發(fā)生變化時(shí)，特別是高原地區(qū)工作環(huán)境氣壓減小較多時(shí)，由于氣缸壓縮氣壓的減小，噴油提前角應(yīng)該相應(yīng)增大。對于所有的柴油發(fā)電機(jī)來講，都是如此。只是對于PT燃油系統(tǒng)的康明斯柴油發(fā)電機(jī)來說，單靠減少調(diào)整墊片已不能滿足增加提前角的要求，這需要通過綜合調(diào)整正時(shí)齒輪和調(diào)整墊片方能達(dá)到目的。
（2）渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)不正常渦輪增壓器的作用是增加進(jìn)氣壓力（即進(jìn)氣量），使PT燃油系供給氣缸的高壓霧狀燃油充分燃燒。渦輪增壓器工作不正常，進(jìn)氣不足，燃燒不充分，造成動力不足。
（3）PT燃油系統(tǒng)故障
噴油器濾網(wǎng)堵塞。每一個(gè)噴油器都有個(gè)燃油濾網(wǎng)，由于燃油不潔凈、柴油濾芯不合格或長時(shí)間不換燃油濾芯造成噴油器濾網(wǎng)堵塞，使噴油器進(jìn)油不暢，供油不足，造成動力不足。PT泵油故障：調(diào)速器故障，這需上試驗(yàn)臺由專業(yè)人員調(diào)試方可。熄火電磁閥故障，造成熄火電磁閥開度不夠大，供油不是，動力下降。PT泵齒輪泵故障，磨損嚴(yán)重或損壞，造成供油不足，動力下降。柴油濾芯故障，柴油路芯不合格或長時(shí)間不換，造成供油不足，動力下降噴油器調(diào)整不合適，或長時(shí)間不調(diào)整，或長時(shí)間未更換，造成噴油器磨損、損壞、疲勞、噴油嘴噴孔堵塞等，使噴油器噴油霧化不良或噴油不足，使動力下降。
另外，柴油發(fā)電機(jī)由于超負(fù)荷過大，運(yùn)行時(shí)間過長，冷卻液流量不足或中斷等原因，造成柴油發(fā)電機(jī)工作溫度過高，也會使進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣量減少，導(dǎo)致燃油不能完全燃燒，柴油發(fā)電機(jī)的功率降低，造成動力不足。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)，應(yīng)檢查散熱器及管路，清除水垢。
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