【摘要】維修質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系到康明斯柴油發(fā)電機(jī)能否正常運(yùn)行，因此，深圳康明斯時(shí)常提醒用戶相關(guān)維修人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)故障問題的分析和掌握，并采用恰當(dāng)?shù)姆椒ê图夹g(shù)對(duì)故障問題進(jìn)行排除解決，同時(shí)注意維修過程可能出現(xiàn)的問題，以盡可能提高康明斯柴油發(fā)電機(jī)的維修質(zhì)量。
發(fā)電機(jī)是一種應(yīng)急設(shè)備，它可以在停電時(shí)給我們提供緊急電源，但是發(fā)電機(jī)在使用過程中有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些故障。設(shè)備出現(xiàn)故障是一種難以避免的問題，不過發(fā)電機(jī)在進(jìn)行維修時(shí)應(yīng)該要注意的事項(xiàng)有很多，要注意這些問題才能夠保證發(fā)電機(jī)能夠正常使用。
康明斯發(fā)電機(jī)組維修的注意事項(xiàng)
1 、柴油發(fā)電機(jī)的冷卻通道
在柴油發(fā)電機(jī)維修過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)忽略冷卻系統(tǒng)清理的問題，表現(xiàn)為拆開氣缸蓋和散熱器后在總裝過程中才對(duì)其表面進(jìn)行清理，這就會(huì)引起冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障。如對(duì)于B系列的康明斯柴油發(fā)電機(jī)，其經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)氣缸蓋水管與散熱器頂部水管不暢通的問題，如此在進(jìn)行冷卻液加注的過程中，氣缸體內(nèi)積聚的大量空氣、水和混合物不能順利排除，而冷卻液也不能充滿水套，當(dāng)積聚的氣體超出固定值時(shí)，會(huì)降低水泵的流量，進(jìn)而引起水套局部溫度升高過快，嚴(yán)重時(shí)在熱應(yīng)力
的作用下會(huì)造成缸體破裂。所以，在柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)高溫故障或大修過程中，要注意清洗冷卻通道，確保管道暢通。
2 、冷卻器的裝配
通常在KTA38系列康明斯柴油發(fā)電機(jī)中，機(jī)油冷卻器設(shè)備所運(yùn)用的潤(rùn)換系統(tǒng)其運(yùn)行條件和環(huán)境都相對(duì)較差，而潤(rùn)滑條件的缺陷將會(huì)造成機(jī)油粘度參數(shù)大幅度降低，進(jìn)麗引起柴油發(fā)電機(jī)元件出現(xiàn)不同程度的破損或燒壞。因此。在機(jī)油冷卻器的裝配和維修工作中，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：
(1) 在對(duì)密封器進(jìn)行裝配或維修前應(yīng)當(dāng)先使用適量植物油對(duì)其軸承部位進(jìn)行有效的潤(rùn)滑處理，如此能夠大大提高密封器的裝配效率，在將冷卻器嵌入到冷卻體時(shí)，避免使用“O'，形密封圈對(duì)器芯和器體進(jìn)行密封。
(2) 應(yīng)當(dāng)確保冷卻器設(shè)備外殼體上的裝配機(jī)號(hào)要對(duì)應(yīng)于冷卻器芯自身攜帶的裝配機(jī)號(hào)，避免出現(xiàn)由于誤裝而引起設(shè)備毀壞的問題。
(3) 在將冷卻器芯裝進(jìn)冷卻器體系統(tǒng)后，應(yīng)當(dāng)確保冷卻器按照后端向上的方式進(jìn)行放置。
(4)將新墊片、新墊片支架、支蓋按照正確順序裝入冷卻器體上，將螺栓擰緊到42 8N*m的范圍，然后固定好所有的螺釘。
3、加強(qiáng)對(duì)發(fā)電機(jī)繞組線圈的保養(yǎng)
對(duì)于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子部位要加強(qiáng)日常維護(hù)和檢修，如果轉(zhuǎn)子有接地現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)排除故障。工作人員對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)該時(shí)常對(duì)勵(lì)磁機(jī)、軸瓦對(duì)地絕緣、油管路絕緣等進(jìn)行詳細(xì)的檢查；此外，可以將欲退磁的電機(jī)部件放在勵(lì)磁線圈當(dāng)中，升高勵(lì)磁電流，在提起退磁部件時(shí)降低電流，電流將為零時(shí)就表示完成退磁。