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- 柴油發(fā)電機機油壓力過低是機油冷卻器堵塞造成的嗎
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2017-06-21 | 閱讀次數(shù)：[]
- (1)故障現(xiàn)象 一輛EQ1141G型東風車，裝用康明斯B系列柴油機，由于潤滑油壓力低送修未果后，帶故障運轉(zhuǎn)，結(jié)果造成連桿瓦燒結(jié)，曲軸報廢。更換曲軸、機油泵等部件后，故障仍未排除。(2)故障查找分析 確認潤滑油的質(zhì)量和數(shù)量正常后，將壓力表接于機油濾清器的出油管處，開機檢查發(fā)現(xiàn)潤滑油壓力遠遠低于正常情況，而且怠速和高速時的壓力變化不大，根據(jù)以上測量結(jié)果和現(xiàn)象分析，可先排除機油泵至機油濾清器的油道之間的故障。在對機油冷卻器進行加壓實驗時發(fā)現(xiàn)其潤滑油通路堵塞嚴重，而且發(fā)現(xiàn)機油冷卻器蓋板內(nèi)潤滑油油道有結(jié)膠現(xiàn)象。即機油冷卻器堵塞是本例故障主要原因。經(jīng)了解得知，該用戶在機組（修理服務）運轉(zhuǎn)了10多萬公里時，發(fā)現(xiàn)動力有所下降，便給柴油機使用了潤滑油添加劑。使用初期，動力有所提高，但幾個月后，潤滑油壓力就開始逐步減小，最終導致燒瓦抱軸的故障。顯然，這是因為潤滑油添加劑在高溫下結(jié)膠，從而附著在部件和油道上，最終導致機油冷卻器及油道部分堵塞，引起潤滑油壓力下降。公明發(fā)電機價格(3)故障排除 采用醋酸溶液浸泡等方法，清除冷卻器導熱芯表面水垢，然后用汽油注入冷卻器導熱芯內(nèi)，反復浸泡清洗機油冷卻器并且清洗油道后故障排除。
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