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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題- 東莞維修點(diǎn):柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油油污檢修及故障維修總結(jié)
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間:2020-03-25 | 閱讀次數(shù):[]
1、柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油(機(jī)油)污臟及其它檢修措施
1. 1 凈化潤(rùn)滑油(機(jī)油),根據(jù)潤(rùn)滑油(機(jī)油)化驗(yàn)報(bào)告,潤(rùn)滑油(機(jī)油)尚可繼續(xù)使用。利用潤(rùn)滑油(機(jī)油)分油機(jī)將油底殼潤(rùn)滑油(機(jī)油)循環(huán)分離,分離時(shí)減小到最小分油量( 大概分離量為 1000 升/小時(shí)),提高分油溫度至 90℃ 左右,分離幾天后,潤(rùn)滑油(機(jī)油)明顯變干凈,值班機(jī)工無需每班洗濾器,而是逐漸延長(zhǎng)到基本上每周清洗一次。考慮潤(rùn)滑油(機(jī)油)較臟多為柴油機(jī)長(zhǎng)期低負(fù)荷燒重油所致,因此根據(jù)說明書要求,柴油機(jī)負(fù)荷低于標(biāo)定值 30% 時(shí),強(qiáng)調(diào)不允許更換重油,而是采用輕油運(yùn)轉(zhuǎn)。
1. 2 連桿螺栓換新。參照說明書,連桿螺栓工作兩萬小時(shí)就要更換,由于沒有查到更換記錄,因此將該柴油機(jī)的連桿螺栓換新。
上述工作完成后,一號(hào)發(fā)電柴油機(jī)恢復(fù)正常,可以單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),且能吃到 700 千瓦的負(fù)荷。按照此思路,陸續(xù)將二、三號(hào)柴油機(jī)進(jìn)行修理,恢復(fù)正常狀態(tài),航行時(shí)三臺(tái)發(fā)電柴油機(jī)均可單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、柴油發(fā)電機(jī)的故障維修總結(jié)
本機(jī)故障原因比較復(fù)雜,主要是由于管理長(zhǎng)期不到位,積勞成疾造成,概括如下: 由于供發(fā)電設(shè)備備件不是原廠產(chǎn)品,尺寸有偏差而導(dǎo)致高壓油泵供油量不等,負(fù)荷分配不均,輪機(jī)員在不能查明原因的情況下,為保安全,采用雙機(jī)并電航行; 同時(shí),為節(jié)省輕油,只能在低負(fù)荷情況下長(zhǎng)期用重油,導(dǎo)致燃燒不良,廢氣渦輪增壓器及空冷器臟堵,而廢氣渦輪增壓器又沒有按時(shí)拆檢保養(yǎng),也沒有對(duì)壓氣機(jī)及渦輪端定期沖洗,加快了設(shè)備工況惡化。二是旋閥器檢修不到位而發(fā)生故障,導(dǎo)致氣閥燒蝕。兩者合力,造成惡性循環(huán)。因此,柴油機(jī)管理是知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)的統(tǒng)一,是輪機(jī)員業(yè)務(wù)水平與綜合能力的反映。對(duì)于柴油機(jī)各系統(tǒng)的管理,對(duì)發(fā)電設(shè)備舶備件的管理都要引起重視。
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