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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題- 鹽田發(fā)電機(jī)維修_低油壓傳感器電路開路導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法起動
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間:2019-05-05 | 閱讀次數(shù):[]
低油壓傳感器電路開路導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法起動故障現(xiàn)象:某単位備用電源——康明斯P344柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過程中、機(jī)組控制電路正常,但控制器無起動信號輸出。
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組是采用專用控制器控制的半自動化柴油發(fā)電系統(tǒng),可以遠(yuǎn)、近程自動起動和停機(jī),三次循環(huán)起動控制。起動失敗、低油壓、高水溫、超轉(zhuǎn)速時(shí)快速有效保護(hù),并發(fā)出報(bào)警信號。該系統(tǒng)外圍元件少,只設(shè)置起動繼電器,及PT泵電源繼電器示。
出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是:當(dāng)置K1-1于“ON”位置時(shí),專用控制器進(jìn)入起動程序,自動巡檢并顯示正常后,J1吸合動作,接通PT泵切斷閥供油,但J1經(jīng)延時(shí)不吸合,在其自動三次起動程序內(nèi),J2仍無反應(yīng)(J2用于控制起動繼電器),J1釋放,LED顯示起動失敗。
(1)故障查找分析 經(jīng)測量,在K1-1置于“ON”時(shí)及三次自動起動時(shí)間內(nèi),16線輸出高電平24V,而17線始終無起動驅(qū)動輸出,然后16線輸出低電平;檢測水溫高信號線時(shí)為高電平,正常;而低油壓信號線在機(jī)組起動前應(yīng)為低電平,但測試結(jié)果為高電平,與機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相同,根據(jù)低油壓保護(hù)傳感器(開關(guān)式)原理和專用控制器的控制過程,即可判斷為低油壓傳感器電路開路。
油壓低檢測電路(傳感器),在機(jī)組潤滑油壓力大于0.2MPa時(shí)油壓傳感器開路(高電平),而在油壓低于0.2MPa時(shí)觸點(diǎn)閉合與機(jī)殼接通,輸出為低電平。
專用控制器或PLC在起動時(shí),首先要確認(rèn)是否存在潤滑油壓力,即機(jī)組是否處在運(yùn)行狀態(tài)。若在運(yùn)行狀態(tài),即機(jī)油油壓傳感器電路為高電平信號時(shí),將禁止起動過程,防止誤操作。因而當(dāng)該信號為高電平時(shí),17線不輸出起動信號而不能起動。油壓低信號(低電平)在起動中,會有近60s的延時(shí)監(jiān)控(具體延時(shí)時(shí)間因設(shè)定可改變),若潤滑油壓力不能建立,LED會顯示油壓低信號指示而停止起動過程。
在故障檢測時(shí),應(yīng)注意區(qū)分油壓低檢測電路在停機(jī)、機(jī)組起動過程和運(yùn)行過程等不同階段其信號輸出的不同狀態(tài)。
(2)故障排除 在將低油壓檢測信號電路的開路故障排除后,機(jī)組即實(shí)現(xiàn)了正常起動及運(yùn)行。
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