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- 龍崗柴油發(fā)電機常見故障的處理方法及如何維修
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2019-03-29 | 閱讀次數(shù)：[]
龍崗柴油發(fā)電機常見故障的處理如何維修
柴油發(fā)電機常見故障的維修處理方法如下。
1、故障現(xiàn)象：發(fā)動機不能起動
故障分析：（1）柴油發(fā)電機電源繼電器斷續(xù)吸合或者不吸合，電瓶接線柱氧化
龍崗發(fā)電機維修故障處理方法：整理電瓶接線以及ECU線路上的各個接頭。
（2）ECU沒有供電，開點火開關(guān)的時候故障燈不自檢。
故障處理方法：①線路問題，仔細檢查電路，ECU要正常工作必須保證140這條線和主電源線必須有電到（ECU內(nèi)部有一繼電器，通過鑰匙開關(guān)間接控制鞋電器開關(guān)，繼電器再來控制主電源的通斷）
②保險絲燒壞，更換保險絲
（3）油路進空氣或者油箱沒有油。
故障處理方法：①正常情況下手油泵泵油的時候會感覺到阻力，且很快就會泵緊，油箱沒有油的情況下，泵油的時候感覺手泵沒有阻力，且一直泵不緊；
②手油泵之前進空氣，在泵手油泵的時候可以聽到手油泵里面“。咕嚕、咕嚕”的聲音，正常時是沒有聲音的；
③手油泵之后油管進空氣，通過泵緊手油泵可以看出進空氣處會存在漏油；
④松開高壓油泵的進油口螺栓，泵手油泵會有氣泡冒出，則證明有空氣；
⑤低壓油路已經(jīng)排空，但是軌壓一直建立不起來，可以將燃油計量閥撥掉，讓高壓油泵處于最大供油狀態(tài)供油，盡快將高壓部分空氣排盡；
⑥啟動需要的最低軌壓為200bar，低于這個值系統(tǒng)將不發(fā)指令給噴油器噴油。
（4）除轉(zhuǎn)速傳感器外其他的傳感器沒有5V參考電壓。
故障處理方法：①線路問題，仔細檢查電路；
②ECU損壞，更換ECU。
提示：ECU工作后用萬用表測量轉(zhuǎn)速傳感器外其他的傳感器，都有一條線是有5V電，如果沒有，證明ECU沒有工作。
（5）發(fā)動機一啟動，故障燈即亮。
故障處理方法：①用診斷儀檢測為“軌壓泄放閥打開”。而且從診斷界面可以看到實際軌壓在啟動過程中不斷增大，能達到1800bar，發(fā)動機狀態(tài)位顯示“48”，點火開關(guān)標(biāo)志位在“1”和“0”中變換。此故障是點火鑰匙開關(guān)接線有誤，使在啟動發(fā)動機時ECU斷電，但因ECU內(nèi)部有繼電器，使得在啟動發(fā)動機過程中ECU在保存數(shù)據(jù)狀態(tài)而未完全處于斷電狀態(tài)；
②如果是ECU電源在啟動發(fā)動機的瞬間斷電，則會出現(xiàn)一些沒有開通相關(guān)功能的故障碼。
（6）啟動電壓過低，ECU工作電壓范圍在9～12V。
故障處理方法：①更換蓄電池；
②給蓄電池充電。
（7）向步信號不同步。
故障處理方法：①曲軸信號錯誤，曲軸位置傳感器損壞或者傳感器頭上有鐵屑，換件或者清除雜物解決問題；
②凸輪軸信號錯誤，凸輪軸位置傳感器損壞或者傳感器頭上有鐵屑，換件或者清除雜物解決問題；
③曲軸信號盤損壞，導(dǎo)致信號錯誤，換件處理；
④曲軸位置信號盤和曲軸錯位，導(dǎo)致信號不同步；重新調(diào)整即可；
⑤曲軸傳感器和凸輪傳感器互調(diào)接錯（4E系列）。
（8）熱保護作用。
故障處理方法：①檢查水溫傳感器故障或者水溫是否真的高。如果水溫過高要解決；
②進氣溫度傳感器故障或者進氣溫度高，一般進氣溫度高的可能性比較小，多為進氣溫度傳感器故障。更換進氣溫度傳感器。
2、故障現(xiàn)象：發(fā)動機難起動。
故障分析：（1）邊泵手油泵邊啟動方可啟動。
（2）軌壓不能建立，高壓油泵溢流閥被金屬絲在打開的位置卡滯。
（3）泵手油泵的時候和啟動后高壓油泵的溢流閥口有油流出。
故障處理方法：取出溢流閥內(nèi)造成卡滯的金屬絲，或者更換高壓油泵。
（4）同步信號有時不同步
故障處理方法：①曲軸位置傳感器信號丟失，查線路，或者傳感器損壞；
②凸輪軸位置傳感器信號丟失，査線路，或者傳感器損壞；
③凸輪軸位置傳感器和水溫傳感器插接件插反，調(diào)整過來即可；
④曲軸位置信號盤和曲軸錯位，導(dǎo)致信號不同步。重新調(diào)整即可。
3、故障現(xiàn)象：自動熄火
（1）進回油管或者管接頭內(nèi)徑過小，引起供油不暢
故障處理方法：①更換油管，油管長度≤3m時，內(nèi)徑≥10mm；3m≤油管長度≤6m時，內(nèi)徑≥11mm
②油管接頭的內(nèi)徑也要符合這個要求
（2）熱保護作用
故障處理方法：①檢査水溫傳感器故障或者水溫是否真的高。如果水溫過高要解決
②進氣溫度傳感器故障或者進氣溫度高，一般進氣溫度高的可能性比較小，多為進氣溫度傳感器故障。更換進氣溫度傳感器。
4、故障現(xiàn)象：故障燈亮，發(fā)動機在怠速正常，且限速1700rpm。
故障分析：（1）噴油器線束問題，一般會有故障碼“322”——“噴油器驅(qū)動線路故障-組1短路，低端對地短路”，或“324”——“噴油器驅(qū)動線路故障-組2短路，低端對地短路”。
故障處理方法：主要檢查噴油器線束是否有磨破或是有短路的情況，只要噴油器線束中有一條線出現(xiàn)短路，都會出現(xiàn)前面的故障碼“322”或“324”。更換噴油器線束，解決短路情況。
（2）噴油器問題，主要是某缸或多缸噴油器的接線銅柱滑牙，噴油器線束與噴油器接觸不良，一般都會有故障碼顯示某缸噴油器驅(qū)動開路。
故障處理方法：更換噴油器或使噴油器線束與噴油器接線柱能很好連接。
5、故障現(xiàn)象：高怠速（1100rpm），踩油門無反應(yīng)
故障分析：（1）整車線束電子油門踏板接插件處，松脫、接錯線、線路短路、斷路、兩條線之間互接，進水
故障處理方法：將線接好，用壓縮空氣把接插件吹干，輕輕刮去表面銹蝕出現(xiàn)反饋信號電壓超低限的時候可以考慮
①5V參考電壓線短路
②信號反饋線斷路
出現(xiàn)反饋信號電壓超高限的時候可以考慮
①5V參考電壓線和信號反饋線之間短路
6、故障現(xiàn)象：無力，發(fā)動機加速慢
故障分析：（1）無故障碼，通過診斷界面可以看到進氣壓力在踩油門時是負壓
故障處理方法：①檢査進氣管路是否存在很大泄漏
②檢査進氣管路是否有嚴重堵塞；部分軟管是要到一定溫度才軟化，從而被吸癟，造成進氣負壓很大
③檢査增壓器是否正常工作
（2）進氣壓力不足
故障處理方法：①自由加速的時候進氣壓力一般在130～140kPa之間園全負載的時候增壓器的放氣壓力為210kPa
達不到以上壓力的一般可以認為中冷管路漏器或者增壓管路之前有管路堵塞、空濾堵塞等
（3）制動器、緩逮器制動拖滯
故障處理方法：自由加速一切正常，運行時可以看到進氣壓力比較大，同時循環(huán)噴油量比較大（主要通過兩臺車進行對比）
7、故障現(xiàn)象：出現(xiàn)366故障碼
故障分析：主繼電器線路故障（對電源短路）
故障處理方法：ECU輸出24V電源104,204線封地短路
8、故障現(xiàn)象：冒黑煙
故障分析：（1）觀察增壓器出口排煙：無色，排氣阻力過大，且黑煙沒有任何規(guī)律
故障處理方法：更換排氣管，這種故障主要出現(xiàn)在改裝車上，新車出現(xiàn)的相對少一些
（2）噴油器故障（卡死、霧化不良）
故障處理方法：將噴油器的全部回油管拆掉，對比各個缸的回油情況吵正常怠速時各缸回油應(yīng)該均勻且量很小，基本為滴狀
9、故障現(xiàn)象：冒白煙
故障分析：（1）冷車冒白煙，水溫到了80℃就不冒，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速定在1500r/min時冒的最大
故障處理方法：早期程序有問題，現(xiàn)在已經(jīng)解決
（2）呼吸器的排氣管堵死，什么工況都冒白煙，且機油從油標(biāo)尺處冒出
故障處理方法：理順下排氣管，問題解決
10、故障現(xiàn)象：怠速微調(diào)不起作用
故障分析：水溫過低
故障處理方法：①待水溫超過35℃后再調(diào)
②確保整車巡航開關(guān)線路輸人正常
11、故障現(xiàn)象：診斷儀連接不上
故障分析：kwp適配器（共軌診斷儀）的信號線千萬不要接到電源線上，否則可能燒壞
故障處理方法：①正確的診斷儀連接方式診斷口上面1號口為診斷儀信號線，2號口為電源負極，3號口為電源正極
②診斷儀上面三個端子的定義黃色線為診斷信號線，藍色線為電源負極，紅色線，為電源正極
③診斷儀上面有三個指示燈1電源燈在接好線后就開始亮，接受燈一般在使用診斷儀的時候，診斷儀和ECU有數(shù)據(jù)傳輸對亮
④電源線電壓一般等于蓄電池電壓。信號線比電源線的電壓稍微低，一般低1～5V。
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