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- 柴油發(fā)電機(jī)的滾輪體總成你知道多少-梅林發(fā)電機(jī)維修售后
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間：2019-03-15 | 閱讀次數(shù)：[]
康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司是全球領(lǐng)先的柴油發(fā)電機(jī)組制造商，是集團(tuán)旗下專屬運(yùn)營(yíng)康明斯系列產(chǎn)品的銷售、零配件、維修、租賃、隔音降噪工程及其售后服務(wù)，全方面服務(wù)于永不間斷和應(yīng)急電源解決方案的專業(yè)廠家，廣泛應(yīng)用于工廠企業(yè)、建筑工程、酒店地產(chǎn)、橋梁道路、鐵路施工等領(lǐng)域。業(yè)務(wù)產(chǎn)品主要用于備載電力、分布式發(fā)電以及移動(dòng)設(shè)備上的輔助電源，能夠滿足客戶多方位的電力需求，并提供包括長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)和維護(hù)協(xié)議、交鑰匙工程以及臨時(shí)電源在內(nèi)的全方位服務(wù)和電力解決方案。
（1）維修柴油發(fā)電機(jī)滾輪體總成。噴油泵滾輪體總成的結(jié)構(gòu)。滾輪體總成由調(diào)整螺釘、滾輪銷、滾輪和滾輪體等零件組成。
維修柴油發(fā)電機(jī)滾輪體總成的功用是將噴油泵泵體內(nèi)部凸輪的相對(duì)運(yùn)動(dòng)力傳給柱塞，以推動(dòng)柱塞進(jìn)行供油，并可用來調(diào)整分泵的供油提前角。
噴油泵滾輪體的底部和泵體內(nèi)凸輪軸上的凸輪相接觸，滾輪體的頂部和柱塞底部相接觸。為了防止凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)滾輪體轉(zhuǎn)動(dòng)，在泵體內(nèi)開有垂直槽，在槽內(nèi)插入滾輪銷后就保證了滾輪體上的滾輪和凸輪的接觸。如果噴油泵的各缸供油時(shí)間不準(zhǔn)時(shí)，可調(diào)整滾輪體上端的調(diào)整螺釘。
（2）油量控制機(jī)構(gòu)。油量控制機(jī)構(gòu)的功用是通過轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵內(nèi)部的柱塞，使柱塞頭部的斜槽同柱塞套上回油孔的相對(duì)位置發(fā)生改變，從而達(dá)到調(diào)節(jié)噴油泵供油量的目的。在多缸噴油泵中，油量控制機(jī)構(gòu)還能保證各缸供油量的均勻性。
噴油泵的油量控制機(jī)構(gòu)一般有齒桿式和拔叉式兩種。
齒桿式油量控制機(jī)構(gòu)，在柱塞套上部裝有油量控制套筒，套筒上部又裝配了齒圈，齒圈與油量調(diào)節(jié)齒桿上的齒相互嚙合，套筒的下部開有兩個(gè)縱向切槽，柱塞上的凸耳必須進(jìn)入套筒切槽中柱塞才能正常工作。當(dāng)油量調(diào)節(jié)齒桿往復(fù)拉動(dòng)時(shí)，就可以改變柱塞頭部與柱塞套回油孔之間的相對(duì)位置，從而改變噴油泵的供油量。若多缸噴油泵出現(xiàn)供油量不均勻時(shí)，可以松開齒圈上的固定螺釘，再用沖頭或小號(hào)的“一”字螺絲刀按要求將油量控制套筒邊同柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，調(diào)整完畢后，用“一”字螺絲刀扭緊即可。
撥叉式油量控制機(jī)構(gòu)。這種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的柱塞調(diào)節(jié)臂其頭部插入調(diào)節(jié)叉的凹槽中，調(diào)節(jié)叉安裝到拉桿上并用螺釘緊固。當(dāng)拉桿往復(fù)移動(dòng)時(shí)，就能改變柱塞的有效行程，從而改變噴油泵的供油量。若在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上發(fā)現(xiàn)噴油泵的各分泵供油量不符合技術(shù)要求時(shí)，可以松開調(diào)上的固定螺釘，按技術(shù)要求在拉桿上移動(dòng)一定的距離，然后緊固螺釘即可。這種結(jié)構(gòu)的噴油泵制造簡(jiǎn)單，使用零件也較少，因而得到了廣泛的應(yīng)用。
（3）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由凸輪軸和滾輪體組件構(gòu)成。凸輪軸主要有凸輪和軸頸
凸輪軸的兩端裝有滾動(dòng)軸承，以使凸輪軸支承在泵體內(nèi)。根據(jù)多缸噴油泵使用要求的不同，個(gè)別凸輪軸的中間部位還裝有分開式的滑動(dòng)軸承，以提高凸輪軸抗彎曲的能力。
（4）泵體。泵體是噴油泵整個(gè)運(yùn)動(dòng)機(jī)件的支架，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。泵體可分為
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