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- 汽油發(fā)電機(jī)組點(diǎn)火正時(shí)的維修調(diào)整方法
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間：2018-09-02 | 閱讀次數(shù)：[]
汽油發(fā)電機(jī)組點(diǎn)火正時(shí)的維修調(diào)整方法
點(diǎn)火時(shí)間過早與過遲對(duì)汽油機(jī)的工作都會(huì)產(chǎn)生不良后果，應(yīng)及時(shí)檢査并調(diào)整。保養(yǎng)或檢修完分電器總成，裝回汽油機(jī)時(shí)，必須重新校正點(diǎn)火正時(shí)。
(1) 先拆下第一缸火花塞的高壓線，并使其離開氣缸體3?4mm,然后接通點(diǎn)火開關(guān)并搖轉(zhuǎn)曲軸。當(dāng)?shù)谝桓赘邏壕€跳火時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，此時(shí)檢查點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)準(zhǔn)。如果飛輪上的正時(shí)標(biāo)記與飛輪罩上的刻線偏差明顯，應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。
(2) 調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)時(shí)，先將隨機(jī)夾板固定螺釘松開，再將分電器插人氣缸體內(nèi)，此時(shí)辛烷調(diào)節(jié)器調(diào)到 “0” 的位置。
(3) 用套筒扳手卸下第一缸的火花塞，用手指堵住氣缸蓋上的火花塞孔，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，當(dāng)感到有頂力，并聽到泄氣聲時(shí)，再慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使活塞達(dá)到上止點(diǎn)。確定上止點(diǎn)的方法很多，如看飛輪上的正時(shí)標(biāo)記與飛輪罩體的刻線或指針相對(duì)，即為壓縮終了，活塞達(dá)到上止點(diǎn)。當(dāng)找不到標(biāo)記無法確定時(shí)，用一金屬絲伸入氣缸內(nèi)，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，用感覺來判斷活塞是否到達(dá)上止點(diǎn)。
(4) 活塞到達(dá)上止點(diǎn)后，將分電器中央高壓插線拔下，使其端頭位于缸體3?4mm處， 打開點(diǎn)火開關(guān)，然后將分電器外殼順分電器軸旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使觸點(diǎn)閉合。再回轉(zhuǎn)外殼， 到中央高壓插線端頭有火花跳過時(shí)為止，這時(shí)觸點(diǎn)剛張開。
(5) 旋緊板夾的固定螺釘，使分電器固定，裝好分火頭、分電器蓋，并裝上火花塞。
(6) 以分火頭的旋轉(zhuǎn)方向，按汽油機(jī)的點(diǎn)火順序，將各缸的高壓分線插上。
雖然進(jìn)行了上述的點(diǎn)火正時(shí)校正，但是否校正合適，還要在正常運(yùn)行中加以檢驗(yàn)，如有必要，還須進(jìn)一步調(diào)整。例如，汽油機(jī)達(dá)到正常溫度后，突然加大油門，汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速不能隨之提高，并感到發(fā)“悶”，說明點(diǎn)火時(shí)間過遲，應(yīng)將分電器殼按分火頭旋轉(zhuǎn)的反方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整。運(yùn)行中突然加大油門時(shí)，如聽到有“嘎、嘎”的類似金屬敲擊聲，說明點(diǎn)火時(shí)間過早，應(yīng)按分火頭旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)殼體，經(jīng)過反復(fù)調(diào)整和一段時(shí)間的運(yùn)行.直到合適為止。
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