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- 為什么柴油發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)定呢
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2018-07-19 | 閱讀次數(shù)：[]
一、柴油發(fā)電機(jī)起動至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)電機(jī)發(fā)電，但不到5min時間電壓又消失，過一會兒又開始建壓
故障分析：
造成這種故障的原因一般有滑環(huán)與碳刷接觸不良或其他接線有接觸不良現(xiàn)象等。
故障處理：
①從簡到繁，先檢查碳刷與滑環(huán)是否有接觸不良的情況，在檢查中未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。
②用螺絲刀打開電抗器和二極管組成的控制箱，對各接線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有一勵磁線與二極管的接頭處虛接。經(jīng)重新固定后，發(fā)電機(jī)恢復(fù)正常發(fā)電，故障即被排除。
二、低噪聲柴油發(fā)電機(jī)組起動至1500r/min時，發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，但控制面板上的絕緣指示燈瓦L3不亮且發(fā)電頻率波動范圍較大，用萬用表測量發(fā)電機(jī)的輸出電壓時，發(fā)現(xiàn)A、B、C、0相的相電壓不平衡
故障分析：
發(fā)電機(jī)組在發(fā)電過程中，出現(xiàn)相電壓不平衡有兩種原因：一種是加上負(fù)荷后相電壓不平衡，這種故障一般是由于各相之間所承擔(dān)的負(fù)荷大小不同所造成的，可以通過調(diào)整負(fù)荷而達(dá)到相電壓平衡；另一種是空載時發(fā)電機(jī)的相電壓不平衡，這種故障一般是由于發(fā)電機(jī)內(nèi)部勵磁機(jī)或定子損壞所致。造成這臺發(fā)電機(jī)出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象的原因有：控制柜上的絕緣指示燈L3損壞后造成相電壓不平衡；發(fā)電機(jī)內(nèi)部有短路現(xiàn)象；柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或存在其他故障。
故障處理：
①用萬用表電阻檔檢測發(fā)電機(jī)控制箱內(nèi)所有與此故障相關(guān)的元器件，在檢查中未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。
②把L3燈取下后，發(fā)現(xiàn)L3己損壞。
③起動柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速為1000r/min時，發(fā)電機(jī)開始建立電壓至270V。用萬用表測試發(fā)電機(jī)的輸出端，發(fā)現(xiàn)三相電的電壓不穩(wěn)定，且三相電的相電壓不平衡。
④把Ll燈安裝在L3的位置，發(fā)現(xiàn)相電壓仍然不平衡。經(jīng)過兩次互換后，故障未能排除。
⑤把3個絕緣指示燈全部拆下后，對發(fā)電機(jī)輸出電壓進(jìn)行測量。這時，三相電的相電壓平衡。更換L3指示燈后，發(fā)電機(jī)恢復(fù)正常發(fā)電，故障即被排除。
二、柴油發(fā)電機(jī)組起動至額定轉(zhuǎn)速時，發(fā)電機(jī)發(fā)電，但空氣開關(guān)合閘后，用電設(shè)備沒有電壓指示
故障分析：
造成發(fā)電機(jī)無輸出電壓的原因很多，但這臺發(fā)電機(jī)組與其他發(fā)電機(jī)組無輸出電壓的原因有區(qū)別。首先發(fā)電機(jī)本身發(fā)電，但空氣開關(guān)合上后，用電設(shè)備無電壓顯示，發(fā)電機(jī)本身還繼續(xù)發(fā)電。造成這種故障的原因有：輸出線路有斷路現(xiàn)象，用電設(shè)備配電箱內(nèi)部有故障，發(fā)電機(jī)空氣開關(guān)內(nèi)部接線不正確或接觸不良等。
故障處理：
①起動柴油發(fā)電機(jī)組至額定轉(zhuǎn)速，待發(fā)電機(jī)正常發(fā)電后，合上空氣開關(guān)。
②用萬用表交流電壓擋測試發(fā)電機(jī)輸出端的4個接線柱(A、B、C、O）。在測試中發(fā)現(xiàn)AB、AC、BC之間均無輸出電壓。
③待發(fā)電機(jī)控制箱內(nèi)的空氣開關(guān)斷開后再進(jìn)行測量，發(fā)現(xiàn)各路有輸出電壓。然后檢查發(fā)電機(jī)三相電輸出線到空氣開關(guān)的接線，發(fā)現(xiàn)三相電輸出線接到空氣開關(guān)的“合”位置，而給用電單位的接線卻接到“分”的位置。調(diào)換空氣開關(guān)接線后，故障即被排除。
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