解決方案:(1)調(diào)整動(dòng)齒輪間隙,根據(jù)磨損情況更換齒輪;(2)拆下氣缸蓋罩殼,添加機(jī)油,若汽缸" />

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  • 柴油發(fā)電機(jī)異響的故障分析及維修案例分享
  • 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間:2021-03-01 | 閱讀次數(shù):[]
  •   故障分析:柴油發(fā)電機(jī)前蓋板處有傳動(dòng)齒輪發(fā)出異響;氣缸蓋處有干摩擦發(fā)出異響;氣門室有異響。
      解決方案:(1)調(diào)整動(dòng)齒輪間隙,根據(jù)磨損情況更換齒輪;(2)拆下氣缸蓋罩殼,添加機(jī)油,若汽缸蓋處發(fā)出響聲,并伴隨氣流聲,熄火時(shí)響聲更明顯,這是氣門座圈松動(dòng)后,座圈、氣門與缸蓋之間的撞擊聲;(3)氣門室有異響,說明氣門間隙失調(diào),氣門座圈燒蝕或松動(dòng),減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng),應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
      案例分析:某公司一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī),在使用中值機(jī)人員反映該機(jī)的發(fā)電機(jī)有異響,我司發(fā)電機(jī)維修人員經(jīng)到現(xiàn)場(chǎng)診斷友發(fā)現(xiàn):
    1.在發(fā)電機(jī)體外聽察時(shí),怠時(shí)其異響為短而堅(jiān)實(shí)的“嗒、嗒"聲;若發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速由怠速到中速時(shí),響更清晰,為連續(xù)敲擊聲,并且隨著轉(zhuǎn)速的增高,敲擊聲更為突出,急加時(shí)異響明顯。
    2.不論發(fā)電機(jī)溫度高或低,異響沒有變化。將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)定于中,側(cè)細(xì)聽時(shí)發(fā)現(xiàn),異響是有規(guī)律的聲響,且隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的增加,異響頻率提高。
    3.用單缸斷火法檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)解除Ⅲ缸負(fù)荷后異響減弱;解除其他缸的負(fù)荷后異響無明顯變化;解除Ⅱ、Ⅲ缸和Ⅲ、Ⅳ缸的負(fù)荷后,異響減弱程度同解除Ⅱ缸負(fù)荷后的相近。
    4.將機(jī)油加注口蓋打開,傾耳聽察發(fā)現(xiàn),異響呈為詭而音量較大的“當(dāng)、當(dāng)"聲。
    5.在檢查異響的同時(shí),觀察到機(jī)油壓力偏低。
      通過上述診斷、分析知.該異響與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)、負(fù)荷、工作環(huán)有關(guān),而與發(fā)電機(jī)的溫度無關(guān),同時(shí),異響隨轉(zhuǎn)的升高而加強(qiáng),解除Ⅲ缸負(fù)荷后異響減弱,因而根據(jù)異響特性初步認(rèn)為故適是田缸的連桿軸承松曠引起,再結(jié)臺(tái)異響的部位及機(jī)油壓力的偏低,最終判定故障是缸的連桿軸承松曠,應(yīng)馬上進(jìn)行檢修。拆下連桿軸瓦后,發(fā)現(xiàn)Ⅱ缸的軸瓦已嚴(yán)重剝落,表面有輕微燒溶,其他各缸軸瓦正常,經(jīng)測(cè)量,曲軸上連桿軸頸的尺寸和圓度均在要求范圍內(nèi)。更換了一付連桿軸承后異響失。因該故障友現(xiàn)處理得早防止了故障的擴(kuò)大。
      同時(shí)因運(yùn)用了異響持性的分析和診斷方法,正確地診斷了故障的原因,做到了有目的地拆檢,及時(shí)地排除了故障。

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