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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題- 當(dāng)深圳柴油發(fā)電機(jī)過濾體的顆粒物引起排氣不暢時(shí)應(yīng)該怎么維修
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間:2020-07-14 | 閱讀次數(shù):[]
顆粒過濾器(Diesel Particulate Filter,DPF)是一種安裝在柴油發(fā)電機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器,它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉(圖6-31)。
柴油發(fā)電機(jī)的污染主要來自以下幾個(gè)方面:微粒排放物質(zhì)、碳?xì)浠衔?/font>(HC)、氮氧化物(NOX)和硫。其中微粒排放物質(zhì)(煙灰)大部分是由炭或碳化物的微小顆粒(尺寸為4~20μm)所組成的。
全世界有數(shù)百萬的柴油發(fā)電機(jī)被使用顆粒過濾器,這些發(fā)電機(jī)中很多是內(nèi)燃機(jī),這些發(fā)電機(jī)大多排放化學(xué)物質(zhì),例如氮氧化物(NOX)、顆粒物(例如炭煙)和一氧化碳,這里只列舉了少數(shù)幾種,為了減少這些化學(xué)物質(zhì)的排放,全世界的政府不斷地通過大氣清潔法規(guī),該大氣清潔法規(guī)規(guī)定了發(fā)電機(jī)可合法排放的這種化學(xué)物質(zhì)的量,一種用于減少顆粒物排放的裝置是顆粒過濾器,顆粒過濾器的有效性的一種量度是顆粒過濾器的過濾效率。過濾器效率越高,則其在從排氣流中去除顆粒物方面越有效。
柴油發(fā)電機(jī)顆粒過濾器的核心是過濾體和過濾體再生裝置。過濾體由多孔陶瓷過濾材料或多孔金屬材料制成,目前的過濾體的過濾效率可達(dá)%以上而不會(huì)引起過高的排氣阻力。當(dāng)過濾體過濾的顆粒物引起柴油發(fā)電機(jī)排氣不暢時(shí),需要及時(shí)消除這些顆粒物,對(duì)深圳柴油發(fā)電機(jī)維修以免造成對(duì)發(fā)電機(jī)性能的影響。因此必須使微粒燒凈,稱為顆粒過濾器的再生。
使濾芯上的微粒燃燒的辦法是升溫加熱,由于柴油發(fā)電機(jī)排氣溫度很低,僅有130℃左右,不能點(diǎn)燃微粒,所以必須采用加熱的辦法將其點(diǎn)燃。
過濾器加熱的辦法是在廢氣進(jìn)入捕捉器之前,采用電加熱或用燃燒器點(diǎn)燃燃油的辦法,將進(jìn)入過濾器的廢氣加熱,使微粒在氧中燃燒,放出大量熱量,溫度可達(dá)到1000℃以上,因此,濾芯應(yīng)采用耐高溫材料。
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