柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)前一般要擬定一個(gè)計(jì)劃,然后,按技術(shù)要求維護(hù)保養(yǎng),并合理地使用
工具且用力要適當(dāng)。" />

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  • 麻涌發(fā)電機(jī)維修_要怎么清除柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)外表面污物呢
  • 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間:2019-08-17 | 閱讀次數(shù):[]
  • 柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)一般可分為:日常維護(hù)(柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)及停機(jī)后進(jìn)行)、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(累計(jì)使用100~150h或每隔一個(gè)月)、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(累計(jì)使用500h或每隔六個(gè)月)、三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(累計(jì)使用1000~1500h或每隔一年)。柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)要求是根據(jù)一般情況擬定的,裝備或設(shè)備部門可根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的具體型號(hào)、構(gòu)造和使用情況作必要的修訂。柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的基本要求如下:oGZ深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

    清除柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)外表面污物:保持柴油發(fā)電機(jī)組外部機(jī)件和殼體的清潔,可以減小油水對(duì)機(jī)件的腐蝕,也便于查看機(jī)件的裂紋或破損等故障。對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組控制屏內(nèi)部安裝的各種控制部件、儀表及線路來(lái)說(shuō),保持清潔干燥尤為重要,否則會(huì)降低它們的絕緣性能,造成元器件損壞或線路出現(xiàn)短路等故障。因此,操作人員應(yīng)經(jīng)常對(duì)機(jī)組的外部表面進(jìn)行清潔,及時(shí)除去油污、灰塵和水分等。              oGZ深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

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    柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的清潔有兩個(gè)方面:一是清除柴油發(fā)電機(jī)組燃燒空內(nèi)部組件及排氣管內(nèi)部的積炭;二是清除冷卻水道內(nèi)部的水垢等。oGZ深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

    清除零部件表面的積炭:柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室內(nèi)部的積炭一般是由于柴油噴入燃燒室內(nèi)部燃燒不良或機(jī)油通過(guò)燃燒室組件進(jìn)入燃燒室內(nèi)燃燒所致。噴油器將柴油噴入燃燒室后不能燃燒或燃燒不良的原因有三個(gè)方面:一是氣缸內(nèi)部溫度過(guò)低;二是氣缸內(nèi)壓縮力過(guò)?。蝗菄娪推鞒霈F(xiàn)滴油、竄油或霧化不良等故障。機(jī)油進(jìn)入燃燒室的途徑有兩個(gè):一是活塞與氣缸內(nèi)壁之間;二是氣閥與導(dǎo)管之間。在一般情況下,機(jī)油易從活塞與氣缸內(nèi)壁之間進(jìn)入燃燒室,這主要是因?yàn)榛钊h(huán)與環(huán)槽之間有一定的間隙,當(dāng)活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí),活塞環(huán)就可將機(jī)油通過(guò)氣缸內(nèi)壁帶入燃燒室。若活塞環(huán)被積炭卡死在活塞環(huán)槽中、活塞環(huán)折斷、活塞環(huán)老化或氣缸壁出現(xiàn)拉缸時(shí),機(jī)油就更易進(jìn)入燃燒室內(nèi),以致柴油發(fā)電機(jī)在工作時(shí),易造成燃燒室組件表面上積炭增多。          oGZ深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

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    柴油發(fā)電機(jī)燃燒室易形成積炭的部位主要有:氣缸蓋底面、氣閥與閥座的外部表面、活塞頂部、氣缸套上部、第一道活塞環(huán)處、進(jìn)排氣道內(nèi)部以及噴油器頭部等。當(dāng)這些部位附著的積炭過(guò)多時(shí),就會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如排氣道內(nèi)部積炭過(guò)多,則會(huì)增加排氣阻力,使廢氣排不凈,致使柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)不出原有的功率;進(jìn)氣道內(nèi)部積炭過(guò)多時(shí),又會(huì)增加進(jìn)氣阻力,影響進(jìn)入燃燒室的空氣量;進(jìn)、排氣閥座表面的積炭過(guò)多時(shí),能直接影響到燃燒室的密封性。若柴油發(fā)電機(jī)組第一道活塞環(huán)積炭過(guò)多,會(huì)使活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中而失去密封作用,導(dǎo)致第二、三、四道活塞環(huán)的積炭也隨著增多,以致失去密封作用。這樣一來(lái),高溫氣體就會(huì)通過(guò)氣缸與活塞之間的間隙直接沖入曲軸箱內(nèi)。這不僅使燃燒室內(nèi)部的燃燒惡化,嚴(yán)重時(shí)活塞還會(huì)卡死在氣缸內(nèi)壁上。因此,燃燒室內(nèi)部的積炭必須清除干凈。oGZ深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

    清除零部件表面的水垢:柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部水道所用冷卻水中的礦物質(zhì)和鈣化物遇高溫容易沉積于水道內(nèi)壁上,在冷卻水道中產(chǎn)生水垢,使柴油機(jī)冷卻效果降低,以致引起柴油發(fā)電機(jī)組在使用中出現(xiàn)過(guò)熱甚至損壞等。所以,柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)應(yīng)按規(guī)定向水散熱器內(nèi)部加入合格的淡水或防凍液,同時(shí)還要不定期地對(duì)冷卻水道進(jìn)行清潔。oGZ深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站


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