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- PT燃料系統(tǒng)的組成
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間：2017-03-08 | 閱讀次數(shù)：[]
- PT燃油系統(tǒng)是美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司的專利，應(yīng)用在康明斯N、K系列及其他型號(hào)的柴油機(jī)上。與一般柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)相比，PT燃油系統(tǒng)在組成、結(jié)構(gòu)及工作原理上有其獨(dú)特之處。“P”、“T”分別是英文“Pressure”(壓力)和“Time”(時(shí)間)的縮寫，故PT燃油系統(tǒng)又可稱為壓力一時(shí)間系統(tǒng)，它是根據(jù)燃油泵的輸出壓力P和PT噴油器的計(jì)量時(shí)間T的相互配合來(lái)控制循環(huán)供油量的。PT燃油系統(tǒng)由PT燃油泵(簡(jiǎn)稱PT泵)，燃油箱，浮子油箱，燃油濾清器，噴油器，燃油分配歧管及回油歧管等組成。燃油箱的位置較高，為在柴油機(jī)停機(jī)時(shí)，燃油不致自行流向噴油器，從噴油器的噴孔流出，故在比噴油器較低的位置處設(shè)有浮子油箱。浮子油箱還可使油面保持穩(wěn)定，從而使PT泵的進(jìn)油壓力保持一定。燃油由PT泵通過(guò)燃油分配歧管送往各噴油器，PT泵為低壓泵(送油壓力較低，約0.8～1.2MPa)。噴油器分別裝在各缸的氣缸蓋上，對(duì)PT泵送來(lái)的燃油進(jìn)行計(jì)量，并加高壓使其成霧狀噴入燃燒室內(nèi)，多余的柴油經(jīng)回油管流回柴油箱。噴油器的燃油噴射由配氣凸輪軸上的一個(gè)噴油凸輪通過(guò)推桿、搖臂等驅(qū)動(dòng)。PT泵和噴油器密切配合進(jìn)行燃油壓力和噴油量大小的調(diào)節(jié)。PT泵由曲軸正時(shí)齒輪通過(guò)配氣凸輪軸正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)，泵內(nèi)含調(diào)速器控制，其基本型裝用兩極調(diào)速器(PTG調(diào)速器)，只控制柴油機(jī)的怠速和最高轉(zhuǎn)速。根據(jù)柴油機(jī)用途的不同，還可在裝有PTG調(diào)速器的PT泵上加裝MVS(意為“機(jī)械可變轉(zhuǎn)速”）調(diào)速器，實(shí)際上是一種全程調(diào)速器。
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