新聞動態(tài)
專題報道技術(shù)支持常見故障分析技術(shù)參數(shù)
發(fā)電機維修參數(shù)柴油機維修參數(shù)控制器維修參數(shù)售后服務(wù)
故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題
- 機械式定時調(diào)節(jié)機構(gòu)（MVT裝置）用來控制發(fā)動機排氣污染
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2017-03-02 | 閱讀次數(shù)：[]
機械式定時調(diào)節(jié)機構(gòu)（MVT裝置）用來控制發(fā)動機排氣污染。它根據(jù)發(fā)動機的負(fù)荷來改變噴油定時，從而達(dá)到控制排氣污染的目的。噴油定時是靠改變朋友器隨動臂在凸輪軸上的位置來實現(xiàn)的。
機械式定時調(diào)節(jié)機構(gòu)的執(zhí)行器是一個控制噴油器隨動臂運動的氣壓缸，如圖3-20所示。執(zhí)行器軸上有一齒桿與隨動臂軸上的齒輪嚙合。當(dāng)執(zhí)行器柱塞上升或下降時，執(zhí)行器軸通過齒輪轉(zhuǎn)動隨動臂軸。在隨動搖臂與噴油器隨動之間裝有偏心襯套和隨動臂用緊固螺釘緊固在隨動臂軸上，隨動臂軸的轉(zhuǎn)動改變了隨動臂在凸輪軸上的位置，從而改變噴油定時。
裝在執(zhí)行器上的電磁閥控制壓縮空氣進(jìn)出執(zhí)行器。電路開關(guān)根據(jù)燃油壓力或發(fā)動機負(fù)荷變化來接通或切斷電磁閥。驅(qū)動執(zhí)行器的空氣由機組（修理服務(wù)）的空氣儲氣罐供給。柴油機起動時，機組（修理服務(wù)）空氣系統(tǒng)壓力低于551kPa，執(zhí)行器彈簧使柱塞處在較低位置，此時噴油定時滯后。當(dāng)機組（修理服務(wù)）空氣系統(tǒng)壓力超過551kPa時，空氣壓力推動柱塞上行，于是將噴油定時提前，空氣壓力使柱塞保持在較高位置 （噴油提前），直到柴油機額定負(fù)荷25%。一旦達(dá)到額定負(fù)荷的25%左右時，電控壓力開關(guān)使電磁閥關(guān)閉。電磁閥一旦關(guān)閉，執(zhí)行器的空氣源被切斷，作用于柱塞上的空氣變得低于551kPa，彈簧推動柱塞下行，延遲噴油。從25%至全負(fù)荷，柴油機以較小的噴油提高角運轉(zhuǎn)。
帶機械式定時調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的NTC型柴油機，在設(shè)計上已經(jīng)做了一些改動，三 個凸輪隨動臂蓋用花鍵聯(lián)軸器連接在一起。三個隨動臂蓋必須裝成一個總成，合用一個墊片，而不再分別用三個墊片。用機械定時調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)時需配用專用凸輪軸，采用執(zhí)行機構(gòu)上的調(diào)節(jié)套筒調(diào)節(jié)噴油定時，不再用加減隨動臂蓋墊片的方法。
應(yīng)當(dāng)注意：不可試圖調(diào)整機械式定時調(diào)節(jié)機構(gòu)來加大發(fā)動機噴油提前連續(xù)運轉(zhuǎn)，這樣不但不能提高發(fā)動機功率，反而會增加發(fā)動機排污。在發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速25%以上的轉(zhuǎn)速連續(xù)運轉(zhuǎn)時，加大噴油提前將會使應(yīng)力過高而損壞發(fā)動機。
1.MVT裝置的拆卸
拆卸中間隨動臂蓋：
1）將中間隨動臂蓋移向左邊。拆下花鍵聯(lián)軸器和油封。再將隨動臂蓋和油封向中間隨動臂蓋右邊。
2）拆卸執(zhí)行器：
①拆下執(zhí)行器蓋、彈簧做的鎖緊螺母和墊圈，并在彈簧做和執(zhí)行器體上作記號以確保在裝配時可以將彈簧做裝袋原位。
②測量彈簧座頂部至執(zhí)行器體頂面的距離。這有助于裝配執(zhí)行器時找到正確的噴油定時。
③從執(zhí)行器軸上拆下螺釘。拆卸螺釘之前用錘柄輕輕敲擊螺釘，以確保柱塞落在下面，然后拆下彈簧做和定距套。
④從隨動臂蓋上拆下執(zhí)行器體和軸。
⑤從電磁閥上拆下空氣濾清器和接頭，拆下鎖緊螺母和電磁閥。再從執(zhí)行器體上拆下電磁閥桿及彈簧。
3）從隨動臂蓋上拆下脹塞。再拆下噴油器凸輪隨動臂的緊固螺釘。
4）從隨動臂蓋上拆下隨動臂、軸和齒輪。拆卸時應(yīng)在隨動臂上作記號，標(biāo)明它在隨動臂蓋中的裝配位置。
5)從噴油器凸輪隨動臂中拆出偏心襯套。
拆卸兩端的隨動臂蓋：兩端的隨動臂蓋的拆卸同上述第3）、4）、5）項。
2.MVT裝置的檢查
1）檢查執(zhí)行器體內(nèi)孔、襯套是否損壞，如果損壞應(yīng)從體中用專用工具拆下，予以更換。
2）檢查執(zhí)行器軸。軸上齒輪。軸端螺紋是否磨損與損壞，如有損壞應(yīng)予以更換。
3）檢查隨動臂軸的偏心襯套，外徑應(yīng)為34.90～34.92mm。
3.MVT裝置的裝配
兩端凸輪隨動臂蓋的裝配：兩端凸輪隨動臂蓋裝配與一般無機械定時調(diào)節(jié)機構(gòu)的裝配方法基本相同，其不同點說明如下：
1）將偏心襯套裝進(jìn)噴油器隨動臂孔中。裝入偏心襯套緊固螺釘以便將襯套固定在隨動臂中，如圖3-21所示。切不可將緊固螺釘伸出到偏小襯套的軸孔中。
2）將氣門隨動臂和噴油器隨動臂放入隨動臂蓋中相應(yīng)的位置。
3）裝上前、后隨動臂蓋上的軸、將軸穿入隨動臂蓋和隨動臂的控制，使軸的花鍵端從蓋中伸出（必須使軸上銑平部分對準(zhǔn)偏心襯套中的緊固螺釘）。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
以上信息來源于康明斯動力設(shè)備（深圳）有限公司官網(wǎng)發(fā)布，未經(jīng)康明斯授權(quán)，請勿轉(zhuǎn)載站內(nèi)文章！
若我們的網(wǎng)站文章在原創(chuàng)和轉(zhuǎn)載中涉及到侵犯知識產(chǎn)權(quán)，請與我們聯(lián)系，我們將24小時內(nèi)撤銷該文章！
對于康明斯的用戶和代理經(jīng)銷商單位，請向當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)站索取相關(guān)資料！
如果需要了解更多康明斯產(chǎn)品資訊和柴油發(fā)電機維修技術(shù)知識，請訪問官方網(wǎng)站：http://theconfuseddasher.com-
上一張：康明斯柴油機配氣結(jié)構(gòu)為頂置式
下一張：柱塞式噴油泵燃油系統(tǒng)故障案例分析——轉(zhuǎn)速傳感器松動導(dǎo)致電子調(diào)速器無法使柴油機起動
