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  • 萬江發(fā)電機(jī)維修_柴油發(fā)電機(jī)組基本原理
  • 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間:2019-08-03 | 閱讀次數(shù):[]
  •  柴油噴入柴油發(fā)電機(jī)燃燒室中燃燒,釋放出熱能,再有熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能做功,是通過氣缸內(nèi)連續(xù)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)過程來完成。這四個(gè)連續(xù)的過程,稱為柴油發(fā)電機(jī)的工作循環(huán)。操作人員要想全面掌握柴油發(fā)電機(jī)的基本工作原理,必須先了解活塞在氣缸中的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)的位置,同時(shí)還應(yīng)了解活塞行程、配氣相位、燃燒室容積和壓縮比等重要概念的含義,只有這樣才能更好的使用維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組。rtv深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

    四沖程柴油發(fā)電機(jī)工作原理活塞在氣缸中運(yùn)動(dòng)時(shí)有兩個(gè)重要位置,即上止點(diǎn)和下止點(diǎn)(又稱為上死點(diǎn)和下死點(diǎn))。上止點(diǎn)是活塞離曲軸中心最遠(yuǎn)的位置,稱為上止點(diǎn);下止點(diǎn)是活塞離曲軸中心最近的位置,稱為下止點(diǎn)。活塞從一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)的位置,稱為活塞行程(又稱為活塞沖程),從目前使用的柴油發(fā)電機(jī)看,135系列柴油發(fā)電機(jī)的活塞行程有140mm和150mm兩種。柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣門、排氣門開始開啟和關(guān)閉的時(shí)刻,用曲軸轉(zhuǎn)角表示時(shí)稱為配氣相位。 rtv深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

    200KW東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組 (2).jpgrtv深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

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    活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)以上的空間稱為燃燒室容積?;钊缮现裹c(diǎn)到下止點(diǎn)位移的容積,稱為工作容積。氣缸總?cè)莘e(燃燒室容積與工作容積之和)除以燃燒室容積稱為壓縮比。 四沖程柴油發(fā)電機(jī)的工作循環(huán)是由進(jìn)氣、壓縮、動(dòng)力和排氣四個(gè)沖程,在曲軸旋轉(zhuǎn)兩周rtv深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站
    (720°)中完成的。
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    進(jìn)氣沖程:在這個(gè)進(jìn)氣過程中進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉,曲軸沿圖中箭頭方向轉(zhuǎn)動(dòng),活塞從氣缸的上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)。由于活塞向下移動(dòng),活塞上方的空間增大,這時(shí),氣缸內(nèi)的壓力低于大氣壓力,此時(shí),空氣通過進(jìn)氣門被吸入到氣缸內(nèi)。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí),氣缸內(nèi)充滿了空氣。rtv深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

    壓縮沖程:此時(shí),柴油發(fā)電機(jī)曲軸沿圖中箭頭方向繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),活塞由下止點(diǎn)往上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),進(jìn)氣門經(jīng)下止點(diǎn)后延續(xù)了一定角度后關(guān)閉(主要是多吸入新空氣),此時(shí),排氣門仍然關(guān)閉,氣缸處于密封狀態(tài)。由于活塞的向上運(yùn)動(dòng)空氣而被壓縮,壓力達(dá)30kg/cm2,溫度達(dá)500~750℃,燃油噴入燃燒室燃燒時(shí)是在上止點(diǎn)前一定角度而不是正好在上止點(diǎn)。 rtv深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

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    動(dòng)力沖程:在這個(gè)沖程中,柴油發(fā)電機(jī)由熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,此時(shí),進(jìn)氣門和排氣門仍然關(guān)閉著,由于燃油在高溫高壓的氣體中被壓燃后,氣缸內(nèi)的氣體迅速膨脹,從而推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),活塞通過連桿使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)輸出動(dòng)力。當(dāng)活塞被推到下止點(diǎn)時(shí),氣體的壓力一般在2~5kg/mm2,氣缸內(nèi)的溫度在600~750℃。rtv深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

    排氣沖程:活塞在動(dòng)力沖程下止點(diǎn)前就打開了排氣門,越過下止點(diǎn)后活塞上行。此時(shí),排氣門已完全打開,進(jìn)氣門仍然關(guān)閉著,這時(shí)缸內(nèi)廢氣壓力高于大氣的壓力而沖出排氣門以使廢氣排干凈,排氣門在活塞過了上止點(diǎn)后關(guān)閉。這樣,便完成了一個(gè)工作循環(huán),當(dāng)活塞再向下運(yùn)動(dòng)時(shí),又開始了下一個(gè)循環(huán)過程。活塞往復(fù)性的運(yùn)動(dòng),使曲軸不停的轉(zhuǎn)動(dòng)輸出動(dòng)力。rtv深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站


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