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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題- 康明斯柴油發(fā)電機(jī)工作無力且各種轉(zhuǎn)速下均冒濃煙怎么維修
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間:2018-11-02 | 閱讀次數(shù):[]
康明斯柴油發(fā)電機(jī)工作無力,且各種轉(zhuǎn)速下均冒濃煙這多半是噴油霧化不良和供油時間不對造成的。
①噴油嘴或出油閥嚴(yán)重磨損,滴油、霧化不良,燃燒不完全。
②噴油嘴在汽缸蓋上的安裝位置不正確,用了過厚或過薄的銅墊或鋁墊,使噴油嘴噴油射程不當(dāng),燃燒不完全。
③噴油泵傳動系統(tǒng)零件有磨損,造成供油過遲。
④供油時間沒有調(diào)整好。
3)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的情況下,柴油機(jī)無力且冒煙
①各缸供油量不一致。噴油泵和噴油嘴磨損或調(diào)整不當(dāng)容易造成各缸供油不均。判斷供油量不一致的方法,可讓柴油機(jī)空車運(yùn)轉(zhuǎn),用停缸法,輪流停止一缸的供油,用轉(zhuǎn)速表測量其轉(zhuǎn)速。當(dāng)各缸供油量一致斷缸時,轉(zhuǎn)速變化應(yīng)當(dāng)一樣或非常接近,如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速變化相差較大,就要進(jìn)行噴油泵供油量的調(diào)整。
②柴油供給系統(tǒng)油路中含有水分或竄入空氣,也會導(dǎo)致噴油泵供油量不足。
4)柴油機(jī)低速無力,易冒煙,但高速基本正常這是汽缸漏氣的一種表現(xiàn),高速情況下漏氣量小,故能基本正常工作。漏氣造成壓縮終了的溫度低,不易著火。如果在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時從加機(jī)油口處大量排出煙氣,或曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)部位有“吱、吱”的漏氣聲'且低速時更明顯,則可判定是汽缸與活塞之間漏氣。另外兩種可能漏氣的部位是氣門和汽缸墊處。
5)柴油機(jī)表現(xiàn)功率不足,但空轉(zhuǎn)時和供油量較少時排氣無煙'供油量大時則易冒黑煙。
①空氣濾清器濾芯堵塞,使柴油機(jī)的進(jìn)氣不足,而發(fā)不出足夠的功率。
②氣門間隙過大,使氣門開度不夠,進(jìn)氣量不足。
③排氣管內(nèi)積炭過多,排氣阻力過大。
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