- 陸豐維修后保證柴油發(fā)電機技術性能正常發(fā)揮必須進行調試
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2018-09-04 | 閱讀次數：[]
PT燃油泵的調試
為保證柴油發(fā)電機技術性能的正常發(fā)揮，燃油泵必須在專用試驗臺上，按PT燃油泵校準數據進行調試。目前多采用流量計法，具體試驗步驟如下。
④將燃油泵安裝到試驗臺上。燃油泵與驅動盤連接后，用清潔的試驗油從燃油泵廊的塞孔注滿泵殼體及齒輪泵的進油孔。連接進油橡膠軟管和冷卻排油閥軟管；檢查穩(wěn)壓器是否穩(wěn)定，以保證齒輪泵工作穩(wěn)定；將各測量儀表的指針調在零位。
⑤試運轉。將試驗臺上的怠速小孔閥、節(jié)流閥、泄漏閥關閉，真空調整閥、斷油閥和流量調整閥全開。燃油泵的節(jié)流閥處于全開位置，MVS調速器的雙臂杠桿與高速限止螺釘接觸。啟動電動機使燃油泵以500r/min轉速試運轉。如果燃油泵不吸油，應檢查進油管路中的閥是否打開、有無漏氣現象，或者燃油泵旋轉方向是否反了；試運轉5min以上，讓空氣從油液中排出、油溫升高到32~38℃。
③檢查燃油泵的密封性。在500r/min的轉速下，在打開流量調整閥的同時關閉真空調整閥，真空表讀數應為40kPa;將少量輕質潤滑脂涂在燃油泵前蓋主軸密封裝置處的通氣孔上，沒有被吸人則說明密封良好；檢查節(jié)流閥的0形密封圈、計時表密封圈孔、MVS調速器雙臂杠桿軸及調節(jié)螺釘、齒輪泵和殼體之間墊片等處的密封性。觀察流量計燃油中有氣泡時，則說明上述部分有空氣進入燃油泵內。
④調節(jié)真空度。將試驗臺上的流量調整閥全開，燃油泵以柴油機的標定轉速運轉，調節(jié)真空調整閥使真空表讀數為27kPa。
⑤調整流量計。燃油泵以柴油機標定轉速運轉，調節(jié)流量調整閥使流量計的浮子調到規(guī)定的數值。
⑥調整調速器的斷開點轉速。節(jié)流閥全開，提高油泵的轉速至燃油壓力左開能下總時為止，檢查燃油泵的斷開點轉速是否在規(guī)定值內。若低于規(guī)定值，可在調整彈簧與卡環(huán)之間增加墊片；反之應取出墊片。裝有MVS調速器時，則用高速限止嫘釘調整，
⑦檢查燃油壓力點。增加燃油泵轉速，當燃油壓力下降到276kPa時，檢查燃油泵的轉速是否在規(guī)定值范圍內。使燃油泵的轉速繼續(xù)升高，其燃油壓力應能降低到零點，否手燃油泵內的燃油短路。
⑧標定轉速與最大轉矩點轉速時的燃油出口壓力的調試。從燃油壓力為零開始，降低燃油泵轉速至標定轉速，檢查燃油出口壓力是否符合規(guī)定值。未裝MVS調速器時用增片調整，裝用MVS調速器時，用轉動節(jié)流閥調整螺釘調整；燃油泵轉速下降到最大轉矩點轉速時，檢查燃油出口壓力是否符合規(guī)定值?？捎酶淖冎浦斐隽縼碚{整，即增加低速轉矩校正彈簧的墊片，使燃油壓力上升，反之使燃油壓力下降。
⑨飛錘助推壓力的檢查。使燃油泵以800r/min的轉速運轉，檢查燃油出口壓力是否符合規(guī)定值。調整方法也是用增減低速轉矩校正彈簧的墊片。應該注意的是，墊片厚度改變后需重新進行上述第④~⑧項內容的調整。
⑩怠速轉速及其燃油出口壓力的調整。關閉PT泵試驗臺上的節(jié)流閥、泄漏閥和流量調整閥，打開怠速小孔閥，將燃油泵節(jié)流閥軸處于怠速位置，使燃油泵怠速運轉，檢查出口壓力是否符合規(guī)定值。可用怠速調整螺釘調整。
?節(jié)流閥泄漏量的檢查。使PT燃油泵試驗臺上的流量調節(jié)閥和怠速小孔閥處于關團狀態(tài)，打開節(jié)流閥和泄漏閥，當節(jié)流閥處于怠速位置時使燃油流入量杯中，泄漏量應符合規(guī)定值。PTG調速器用擰動節(jié)流閥前限位螺釘來調整泄漏量，而MVS調速器用增減怠速彈簧座外側的泄漏調整墊片進行調整。
重復進行一次上述③~?項內容的檢查、調整后，對PT燃油泵的節(jié)流閥限制螺釘、MVS調速器的高速限止螺釘、計時表等予以鉛封。
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