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  • 柴油發(fā)電機蓄電池搭鐵線接觸不良會導致什么故障
  • 作者:康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間:2017-08-30 | 閱讀次數(shù):[]
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    蓄電池搭鐵線接觸不良導致柴油機起動無力
    (1)故障現(xiàn)象  一臺康明斯C系列柴油機,起動時有起動無力現(xiàn)象,
    (2)故障查找分析  導致起動無力的常見原因有以下幾點蓄電池電眠不足、起動機自身故障、蓄電池極樁連接線等相關線路接觸不良以及柴油機轉動阻力過大等。
    首先測量蓄電池電壓,靜態(tài)電壓為25.6V,起動電壓為23V,這說明蓄電池電壓正常。檢查起動機電源線和搭鐵線,連接正常。于是維修人員決定拆下起動機檢告,檢查起動機時發(fā)現(xiàn)起動機襯套已經(jīng)松曠。更換起動機后,柴油機能夠正常起動,但是工作一段時間后、起動機又出現(xiàn)轉速非常低以至于無法起動柴油機。嘗試再次起動,柴油機又可順利起動。
    再次進行檢查,在連續(xù)起動幾次后,起動無力的故障再次出現(xiàn)。因為之前的檢查中測量蓄電池電壓沒有發(fā)現(xiàn)問題,于是決定采用測量電壓降的方法進行檢測,具體方法是將萬用表調到電壓檔,將一支測試筆接到蓄電池負極接線柱,另一支測試筆接到車身某處妥善搭鐵、然后起動柴油機,讀取萬用表上顯示的電壓差值。正常情況下顯示值應該是0V,但是實際的顯示值是2V,這說明蓄電池負極接線柱與車身之間有接觸不良的地方。繼續(xù)采用電壓降檢測的方法縮小故障范圍,最后故障點集中在蓄電池的搭鐵線上,應是搭鐵線老化后導致接觸不良,更換了一根搭鐵線,試著起動多次,故障再也沒有出現(xiàn)。光明柴油發(fā)電機
    故障排除后,大家都認為比較簡單,但該柴油機卻反復修理多次。因此,在排除故障時,應嚴格按照先易后難,由外及里的程序進行。根據(jù)柴油機相關系統(tǒng)工作原理進行分析,認真地進行相關檢查,不放過故障檢修中的每一個細節(jié)。

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