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- 康明斯柴油機的機油壓力傳感器的原理是什么
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2017-08-21 | 閱讀次數(shù)：[]
- 康明斯柴油機常用監(jiān)控傳感器電子自動控制的工作要依賴傳感器提供信息反饋。傳感器是柴油機控制系統(tǒng)的輸入裝置，它把柴油機運行中各種工況信息轉(zhuǎn)化成電信號，輸人給電控單元，以對柴油機進行狀態(tài)監(jiān)控，使其處于最佳工作狀態(tài)。柴油機傳感器很多，主要包括轉(zhuǎn)速、潤滑油壓力、油溫、水溫、液位等，其中轉(zhuǎn)速傳感器與電子調(diào)速系統(tǒng)所用傳感器相同。1.機油壓力傳感器(1)門電位器式壓力傳感器 柴油機都是靠潤滑油潤滑的，一旦潤滑油壓力過低，就會因缺油發(fā)生干摩擦，造成劇烈的磨損和發(fā)熱，從而損壞柴油機。因此柴油機上均安裝有油壓測量裝置，以監(jiān)測潤滑油壓力，目前康明斯柴油機多采用電位器式壓力傳感器測量油壓。該傳感器由一個波紋膜片和一個滑線電位器組成。在柴油機油壓發(fā)生變化時，波紋膜片產(chǎn)生位移，帶動電位器上的觸點滑動，從而改變電阻值。單線制下該傳感器帶一個接線端，其中的電位器通過一根導線與柴油機控制單元或油壓指示表連接，另一極則搭鐵。當與油壓指示表連接時，若電位器阻值改變，油壓指示表內(nèi)部線圈通過的電流發(fā)生變化，從而帶動指針偏轉(zhuǎn)，指出潤滑油壓力值。油壓增高時，傳感器可變阻值下降，輸出電流增大，油壓降低時，情況正好相反。當與控制單元連接時，傳感器電位器與ECU內(nèi)部上拉電阻分壓后，產(chǎn)生一個隨電位器阻值變化而變化的電壓，柴油機ECU根據(jù)這一電壓的變化測得柴油機潤滑油壓力。這種油壓測量裝置中的滑線電位器具有機械觸點，并且該觸點要通過最大達100mA的電流，而柴油機存在較大的振動，使得該傳感器的機械、電氣壽命受到一定影響。光明發(fā)電機
(2)開關(guān)式壓力傳感器 潤滑油油壓開關(guān)也用于檢測柴油機油壓，它由膜片、觸點和彈簧組成，工作過程中，當油壓開關(guān)的膜片沒有壓力作用時，觸點在彈簧力的作用下閉合；當有壓力作用于膜片時，彈簧被壓縮，觸點張開。開關(guān)式壓力傳感器一般與油壓指示燈相連，開關(guān)式機油壓力指示器的工作原理：當柴油機沒有潤滑油油壓時、膜片本受壓力作用，油壓開關(guān)的觸點閉合，油壓指示燈亮；當柴油機油壓正常時，膜片受到壓力作用、壓縮彈簧，使觸點張開，油壓指示燈熄滅。也有的機油壓力傳感器將電位器式和開關(guān)式結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起，若負極搭鐵，其接線柱有兩個，其中一個輸出電位器阻值變化信號，另一個輸出開關(guān)信號。
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