康明斯系列產(chǎn)品
康明斯發(fā)電機(jī)靜音發(fā)電機(jī)組廣州發(fā)電機(jī)維修惠州發(fā)電機(jī)維修東莞發(fā)電機(jī)維修深圳發(fā)電機(jī)維修發(fā)電機(jī)配件發(fā)電機(jī)保養(yǎng)
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K19系列柴油機(jī)中修報(bào)價(jià)單 甲 方： 乙方：康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司 聯(lián)系人： 聯(lián)系人：余生/13600443583 電 話： 電 話：0755-84065367 84214948 傳 真： 傳 真: 0755-84320101 貴司康明斯品牌的柴油發(fā)電機(jī)組維修所需原裝配件，現(xiàn)報(bào)價(jià)如下： 序號(hào) 零件名稱及品牌 單位 數(shù)量 單價(jià)RMB 金額RMB 柴油柴油機(jī)（陸用發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)型）部分 1 缸套組件/Cummins 個(gè) 6 700.00 4200.00 2 活塞環(huán)組/Cummins 個(gè) 6 920.00 5520.00 3 活塞/Cummins 個(gè) 6 950.00 5700.00 4 活塞卡環(huán)/Cummins 個(gè) 12 15.00 180.00 5 活塞銷(xiāo)/Cummins 個(gè) 6 350.00 2100.00 6 進(jìn)氣門(mén)組件/Cummins 支 12 250.00 3000.00 7 排氣門(mén)組件/Cummins 支 12 360.00 4320.00 8 排氣門(mén)座圈/Cummins 支 12 280.00 3360.00 9 進(jìn)氣門(mén)座圈/Cummins 支 12 390.00 4680.00 10 進(jìn)排氣門(mén)導(dǎo)管/Cummins 支 24 80.00 1920.00 11 活塞冷卻噴嘴/Cummins 支 6 35.00 210.00 12 連桿瓦/Cummins 片 12 240.00 2880.00 13 霍爾塞特渦輪增壓器（Holset ）修理包/Cummins 件 1 2600.00 2600.00 14 噴油器油杯/Cummins 個(gè) 6 650.00 3900.00 15 上部修理包/Cummins 套 1 2700.00 2700.00 16 油底殼蓋墊片/Cummins 套 1 600.00 600.00 17 柴油泵檢校/送至康明斯授權(quán)點(diǎn) 支 1 2500.00 2500.00 18 噴油嘴檢校/送至康明斯授權(quán)點(diǎn) 支 6 600.00 3600.00 維修后保養(yǎng)耗材更換 19 機(jī)油弗列加濾清器/Fleetguard 個(gè) 2 370.00 740.00 20 機(jī)油弗列加濾清器旁通/Fleetguard 個(gè) 1 350.00 350.00 21 柴油弗列加濾清器/Fleetguard 個(gè) 1 290.00 290.00 22 水弗列加濾清器/Fleetguard 個(gè) 1 250.00 250.00 23 空氣弗列加濾清器/Fleetguard 個(gè) 1 700.00 700.00 24 康明斯機(jī)油18L/Cummins 桶 3 580.00 1740.00 25 防銹水/Fleetguard 支 8 50.00 400.00 26 中修人工費(fèi) 項(xiàng) 1 2000.00 2000.00 27 （合計(jì)）大寫(xiě)：人民幣陸萬(wàn)零肆佰肆拾圓整 ￥60,440.00 *以上紅色字體部分屬于更換可能性較低的配件，按實(shí)際發(fā)生量結(jié)算 1.本報(bào)價(jià)含13%增值稅專(zhuān)票。 2.完工期：配件到場(chǎng)后3個(gè)工作運(yùn)行日。 3.付款方式：合同簽訂后支付乙方總金額30%預(yù)付款，配件到場(chǎng)后當(dāng)天內(nèi)支付乙方總金額
40%款項(xiàng)，修理完畢并驗(yàn)收正常后付清總金額30%款項(xiàng)。4.此報(bào)價(jià)簽回后立即生效，僅限中國(guó)境內(nèi)。 5.保質(zhì)期：維修完畢之日起保修6個(gè)月或運(yùn)行500小時(shí)，以先到為準(zhǔn)。 6.本報(bào)價(jià)單僅限于柴油機(jī)（陸用發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)型）部分維修，其他部件若有故障需另行報(bào)價(jià)；對(duì)于拆機(jī)后發(fā)現(xiàn)無(wú)需
更換的配件按原價(jià)退還乙方，整個(gè)維修工程按更換配件的實(shí)際發(fā)生量結(jié)算。7.維修過(guò)程按照康明斯原廠標(biāo)準(zhǔn)工藝進(jìn)行，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為發(fā)電設(shè)備正常運(yùn)行，各項(xiàng)參數(shù)符合
康明斯使用要求，無(wú)漏水漏油現(xiàn)象。
深圳康明斯發(fā)電機(jī)維修售后中心是Cummins為中國(guó)納入全球售后系統(tǒng)設(shè)立的地區(qū)性網(wǎng)點(diǎn)之一，我們建立若干故障快速響應(yīng)技術(shù)分隊(duì)，可即時(shí)向中國(guó)各重要城市及周邊地區(qū)的客戶現(xiàn)場(chǎng)迅速投放技術(shù)力量，保障康明斯用戶的電力供應(yīng)及時(shí)得到恢復(fù)。
如何正確將柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，是延長(zhǎng)設(shè)備壽命和降低故障率的重要手段。作為生產(chǎn)廠家，應(yīng)經(jīng)常性多渠道向經(jīng)銷(xiāo)商和終端用戶發(fā)布有關(guān)技術(shù)文件和維修案例等培訓(xùn)資料，同時(shí)針對(duì)設(shè)備不同異常表現(xiàn)來(lái)準(zhǔn)確判斷故障原因也是必不可少的經(jīng)驗(yàn)之談，下面康明斯將與你一起分享我們?cè)跈C(jī)器運(yùn)行過(guò)程中遇到的各種維修實(shí)例、最新電噴或直噴機(jī)型升級(jí)、產(chǎn)品性能及行業(yè)術(shù)語(yǔ)解釋等技術(shù)知識(shí)。
產(chǎn)品關(guān)鍵詞：廣州發(fā)電機(jī)維修,深圳發(fā)電機(jī)維修,東莞發(fā)電機(jī)維修,惠州發(fā)電機(jī)維修,康明斯柴油機(jī)修理,柴油機(jī)（維修技術(shù)）零配件
技術(shù)介紹
VCR技術(shù)
VCR技術(shù)目的就是提升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，完成可靠的動(dòng)力輸出，滿足整車(chē)的性能要求。所以具備了節(jié)能減排的效應(yīng)。
原理介紹：我們知道，在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中是最容易產(chǎn)生爆震問(wèn)題，為了防止此問(wèn)題的發(fā)生，在設(shè)計(jì)時(shí)壓縮比低于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣導(dǎo)致熱效率降低，燃油經(jīng)濟(jì)性下降。在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，增壓介入很慢，在低壓縮比條件下扭矩上升很慢，形成所謂增壓滯后現(xiàn)象，為解決這問(wèn)題，可變壓縮比是重要的方法，在增壓壓力低的低負(fù)荷工況使得壓縮比提到與自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比相同，甚至更高，在高增壓的高負(fù)荷工況下適當(dāng)降低壓縮比。
目前全球主要有幾種可變壓縮比項(xiàng)目在研究，例如康明斯的可變壓縮比技術(shù)。
康明斯可變壓縮比技術(shù)方案，是氣缸蓋和氣缸體之間是可以活動(dòng)的，是靠密封套進(jìn)行密封，靠ECU控制搖臂來(lái)改變缸體和缸蓋之間的角度，從而改變了燃燒室的體積，體積改變了，壓縮比也發(fā)生了改變。目前此技術(shù)還存在一些弊端，氣缸蓋和氣缸體之間密封性差，很難保證不存在泄露的問(wèn)題，目前此尖端問(wèn)題還沒(méi)有被攻破，所以還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)。
美國(guó)MCE-5可變壓縮比技術(shù)方案，有兩個(gè)缸筒，1套活塞連桿總成和1套控制頂桿，采用液壓控制齒輪，使擺桿做空間移動(dòng)，使壓縮比改變。特點(diǎn)，體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，目前東風(fēng)康明斯廠家研究院完成了樣機(jī)的搭建，但是還沒(méi)有量產(chǎn)。見(jiàn)圖1。
東風(fēng)康明斯可變壓縮比技術(shù)，主要講的是曲柄連桿這套系統(tǒng)，由三個(gè)連桿，一個(gè)曲軸，連接塊，控制單元等零件組成。連桿與控制軸的偏心部分連接，當(dāng)控制軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿使曲柄銷(xiāo)回轉(zhuǎn)而使杠桿擺動(dòng)。由此，活塞的上止點(diǎn)的位置作上下移動(dòng)，從而能夠連續(xù)改變壓縮比。特點(diǎn)是曲柄連桿系統(tǒng)長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高增加;優(yōu)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)，并且是全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)的VCR發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在英菲迪尼QX50和新天籟車(chē)上，熱賣(mài)中。見(jiàn)圖2。
重慶康明斯的可變壓縮比技術(shù)方案，是在桿身內(nèi)部裝了兩個(gè)小型液壓油缸，靠?jī)蓚€(gè)活塞推拉自己頭頂?shù)男∵B桿，帶動(dòng)連桿上的偏心軸套左右扭動(dòng)，從而改變了連桿孔心距的長(zhǎng)度，改變活塞到缸蓋的距離，改變?nèi)紵业目臻g，借此改變壓縮比。此項(xiàng)技術(shù)正在開(kāi)發(fā)階段，申請(qǐng)了專(zhuān)利，并無(wú)量產(chǎn)。
發(fā)電機(jī)組可變壓縮比方案，在活塞本體上進(jìn)行改變，是通過(guò)液壓來(lái)改變活塞壓縮高，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)孔上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)燃燒室的改變，來(lái)調(diào)整壓縮比。缺點(diǎn)：潤(rùn)滑油的流量難控制，液壓活塞質(zhì)量大，不易高速旋轉(zhuǎn)，無(wú)量產(chǎn)。
總的來(lái)說(shuō)，以上6項(xiàng)可變壓縮比技術(shù)中，只有東風(fēng)康明斯多連桿可變壓縮比技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了批產(chǎn)，目前優(yōu)勢(shì)很大。
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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組系列
動(dòng)力十足 無(wú)懈可擊
★ 專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，量身打造
★ 功率范圍寬廣，結(jié)構(gòu)緊湊，性價(jià)比高
★ 鈦合金葉輪增壓器，超級(jí)抗高溫能力，極大提高高負(fù)荷時(shí)的可靠性和耐久性
★ 大容量的中冷器增加進(jìn)氣密度，提高燃燒效率
★ 經(jīng)Cummins認(rèn)證的Coolpac冷卻系統(tǒng)，可提升產(chǎn)品品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力
★ 集成化零部件設(shè)計(jì)，減少配件數(shù)量，從而降低發(fā)電機(jī)維修成本
★ 數(shù)字智能化故障預(yù)警系統(tǒng)，縮短診斷時(shí)間和節(jié)約發(fā)電機(jī)修理費(fèi)用-
上一張：東莞發(fā)電機(jī)維修多少錢(qián)
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