康明斯系列產(chǎn)品
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東莞市高埗康明斯柴油發(fā)電機(jī)維修服務(wù)站
服務(wù)商：康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司
服務(wù)內(nèi)容：高埗發(fā)電機(jī)維修 柴油機(jī)配件、發(fā)電機(jī)組維修、電球（轉(zhuǎn)子、定子）修理、控制器改造
維修技術(shù)資料：
電子調(diào)節(jié)器的檢修
通過(guò)電子調(diào)節(jié)器，可對(duì)勵(lì)磁線圈電流通斷進(jìn)行把控，并穩(wěn)定電壓于14.4V。在檢修電子調(diào)節(jié)器時(shí)，應(yīng)了解其工作原理：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON，機(jī)器工作，調(diào)節(jié)器以蓄電池供電-充電燈-L端子-勵(lì)磁線圈-G1集電極；另一路電池+-S端子-搭鐵。這時(shí)，會(huì)有分壓VP與P點(diǎn)出現(xiàn)，穩(wěn)壓二極管不可反向?qū)?，G1導(dǎo)通，G2不工作，并有磁場(chǎng)產(chǎn)于線圈，指示燈亮，為機(jī)器不發(fā)電。隨著轉(zhuǎn)數(shù)增大，發(fā)電機(jī)輸出電壓也增加了，在蓄電池電壓被超過(guò)后，發(fā)電機(jī)開(kāi)始供電，L處電壓增大，指示燈不亮，為機(jī)器發(fā)電，這時(shí)，勵(lì)磁線圈的供電以機(jī)器輔助二級(jí)管組進(jìn)行，電壓增大，增大了調(diào)節(jié)器取樣電壓VP，穩(wěn)壓二級(jí)管D擊穿導(dǎo)通，導(dǎo)通G2，G11基級(jí)是低電位截止，勵(lì)磁沒(méi)有電流，降低及其電壓，二極管D截止，又導(dǎo)通G1，產(chǎn)生勵(lì)磁，機(jī)器發(fā)電，機(jī)器電壓在此過(guò)程中得以穩(wěn)定輸出。調(diào)壓器出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致了發(fā)電機(jī)4/5故障的出現(xiàn)，簡(jiǎn)單檢查發(fā)電機(jī)的方式為：以直流V表，于機(jī)器工作時(shí)對(duì)電極輸出電壓進(jìn)行測(cè)定，若電壓小于13V，是不發(fā)電，此時(shí)可對(duì)發(fā)電機(jī)皮帶輪以鐵質(zhì)具輕觸，產(chǎn)生磁性，為勵(lì)磁存在；不產(chǎn)生磁性，則沒(méi)有勵(lì)磁，通常是調(diào)機(jī)器中三極管短路、斷路，或炭刷磨短。
調(diào)節(jié)器的不當(dāng)調(diào)整導(dǎo)致電壓偏高
某旅運(yùn)行的蓄電池因太大的發(fā)電機(jī)電量而無(wú)法順利工作，若長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，會(huì)有刺鼻氣味，并且，電池內(nèi)電解液會(huì)迅速下降，電池虧電較多。通過(guò)檢查，可知：該車以機(jī)械電壓調(diào)節(jié)器做為調(diào)節(jié)器，司機(jī)因失誤，調(diào)緊了調(diào)節(jié)器拉力彈簧，使得電壓偏高，蓄電池充電過(guò)度，導(dǎo)致了以上狀況的發(fā)生。修理者可控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速于2000r/min內(nèi)，并在對(duì)調(diào)節(jié)器彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)的同時(shí)，對(duì)機(jī)器輸出電壓進(jìn)行測(cè)量保證最高電壓處于14.2V以內(nèi)，維修結(jié)束。
集成電路調(diào)節(jié)器損壞不充電
某吉普車在行進(jìn)中，發(fā)電機(jī)不充電，經(jīng)判斷，可能為整體式發(fā)電機(jī)上出現(xiàn)故障，修理者準(zhǔn)備對(duì)集成電路調(diào)節(jié)器接入12V電源，正常時(shí)燈應(yīng)亮，再接入16V電源，正常時(shí)燈應(yīng)不亮，結(jié)果，在接入12V電源時(shí)，試燈未亮，即無(wú)需以16V電源試就可判斷為集成電路損壞。修理者裝以新的集成電路調(diào)機(jī)器后，故障得以消除，運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始正常充電。
存在過(guò)高輸出電壓，蓄電池電量不足
硅整流交流發(fā)電機(jī)具有良好的充電能力，電壓穩(wěn)定、輸出功率大，被很多康明斯廠家所裝用，在這些康明斯廠家中，若蓄電池電量不足，補(bǔ)充會(huì)很迅速；若電量已至飽和，發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池的充電電流會(huì)自動(dòng)降低，此時(shí)電流表刻度可能為0，或顯示有較小充電電流。若司機(jī)不了解情況，有意提高電壓，會(huì)使蓄電池充電過(guò)度、或充不進(jìn)電，結(jié)果致使電解液下降，蓄電池虧電，此時(shí)可更換調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)電壓至額定值。
發(fā)電機(jī)的不正常工作
某車發(fā)動(dòng)機(jī)處于中、高速時(shí)，電壓調(diào)節(jié)器震動(dòng)聲明顯，且電流表針會(huì)不斷擺動(dòng)，經(jīng)判斷，調(diào)節(jié)器故障是其主要原因，此車裝有具2對(duì)觸電的雙極電磁振動(dòng)式調(diào)節(jié)器，通過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，電壓差于第1觸電過(guò)渡至第2觸電時(shí)較大，于是時(shí)而放電、時(shí)而充電，電流表針不斷擺動(dòng)。修理者可對(duì)觸電贓物進(jìn)行清理，并對(duì)鐵芯支架和震動(dòng)臂間隙進(jìn)行調(diào)節(jié)。若是單級(jí)滅弧式調(diào)節(jié)器裝于車上，出現(xiàn)電流表針不斷擺動(dòng)，多為氧化腐蝕于觸點(diǎn)間出現(xiàn)，可用砂紙清理。
發(fā)電機(jī)是康明斯廠家的重要設(shè)備，若想迅速、準(zhǔn)確的找出康明斯廠家交流發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器的故障原因，維修者進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，并應(yīng)根據(jù)故障特征找出問(wèn)題點(diǎn)，進(jìn)行部件的調(diào)節(jié)、更換等處理，使發(fā)電機(jī)盡快正常工作，保證康明斯廠家得以穩(wěn)定、安全的運(yùn)轉(zhuǎn)。
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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組系列
動(dòng)力十足 無(wú)懈可擊
★ 專業(yè)設(shè)計(jì)，量身打造
★ 功率范圍寬廣，結(jié)構(gòu)緊湊，性價(jià)比高
★ 鈦合金葉輪增壓器，超級(jí)抗高溫能力，極大提高高負(fù)荷時(shí)的可靠性和耐久性
★ 大容量的中冷器增加進(jìn)氣密度，提高燃燒效率
★ 經(jīng)Cummins認(rèn)證的Coolpac冷卻系統(tǒng)，可提升產(chǎn)品品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力
★ 集成化零部件設(shè)計(jì)，減少配件數(shù)量，從而降低發(fā)電機(jī)維修成本
★ 數(shù)字智能化故障預(yù)警系統(tǒng)，縮短診斷時(shí)間和節(jié)約發(fā)電機(jī)修理費(fèi)用-
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