康明斯系列產(chǎn)品
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東莞市厚街康明斯柴油發(fā)電機維修服務(wù)站
服務(wù)商：康明斯動力設(shè)備（深圳）有限公司
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維修技術(shù)資料：
柴油發(fā)電機組風扇進口導流葉片調(diào)節(jié)系統(tǒng)典型故障分析
.1 常出現(xiàn)的進氣系統(tǒng)故障分類
（1）主調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障。
（2）風扇進口導流葉片雖進入主調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制，但風扇進口導流葉片不正常工作，這包括風扇進口導流葉片角度擺動超標、平衡占空系數(shù)變化等。
要從發(fā)動機工作原理上分析上述故障產(chǎn)生的原因，首先需要消化發(fā)動機有關(guān)資料，對風扇進口導流葉片系統(tǒng)的組成、功能以及工作原理有深入透徹的理解和分析，參考某型發(fā)動機有關(guān)排故手冊，制定典型故障的排除方案。
.2 主調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障分析與排除
某型號發(fā)動機風扇進口導流葉片主調(diào)節(jié)系統(tǒng)原理如圖1所示，由于是閉環(huán)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)每一個環(huán)節(jié)都會對風扇進口導流葉片角度造成影響。發(fā)動機處于穩(wěn)定工作狀態(tài)時，電子部分的脈沖占空系數(shù)平衡占空系數(shù)為50%，風扇進口導流葉片角度隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速緩慢變化，在某一穩(wěn)態(tài)，轉(zhuǎn)速無變化時，風扇進口導流葉片角度也應(yīng)該相對穩(wěn)定，無明顯擺動。如出現(xiàn)擺動故障，試車操作工需通知試車工藝人員進行排故工作。
按圖2進行排故工作。檢查電磁活門，電磁活門狀態(tài)正常，無襯筒卡死或偏移。更換綜和調(diào)節(jié)器后，排故開車。如故障再次出現(xiàn)，確定為主調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障。先檢查電氣線路。再檢查綜合調(diào)節(jié)器發(fā)送的控制指令是否錯誤。檢查脈寬調(diào)制器。用電阻箱給綜調(diào)發(fā)送模擬信號，檢查綜調(diào)輸出信號穩(wěn)定，如無擺動，即可排除脈寬調(diào)制器故障的可能。第二步檢查“校正裝置故障”檢查程序給定裝置，用電阻箱模擬大氣溫度傳感器給綜調(diào)發(fā)穩(wěn)定地的溫度信號，參數(shù)仍然擺動，排除大氣溫度傳感器影響。 最后檢查低壓轉(zhuǎn)速傳感器減速器問題，更換低壓轉(zhuǎn)速傳感器的減速器后，排故開車。通過以上排故過程，絕大部分故障可被消除。
. 平衡占空系數(shù)變化故障分析與排除
平衡占空系數(shù)異常變化只與綜合調(diào)節(jié)器的脈寬調(diào)制器和主泵的平衡占空系數(shù)調(diào)整節(jié)流器有關(guān)，首先檢查脈寬調(diào)制器。用電阻箱給綜調(diào)發(fā)送模擬信號，檢查綜調(diào)輸出信號穩(wěn)定，如無擺動，排除了脈寬調(diào)制器故障的可能。第二步檢查平衡占空系數(shù)調(diào)整節(jié)流器。更換節(jié)流層板，如更換層板后故障未排除，則是層板節(jié)流器安裝座內(nèi)有氣體引起的。
根據(jù)節(jié)流層板結(jié)構(gòu)進行分析，由于更換節(jié)流層板需要將發(fā)動機燃油系統(tǒng)泄壓，換上新的層板節(jié)流器后有可能存有部分氣體，并且該處氣體很難排掉就留存在節(jié)流層板處，相當于減小了節(jié)流層板流量，造成首次檢查平衡占空系數(shù)值不準確，經(jīng)過多次試車該處氣體逐漸隨燃油排掉。這種現(xiàn)象是由于主泵節(jié)流層板安裝座加工差異造成的，個別批次會存在該問題，在外場使用中沒有影響，無需排除。
本文通過對發(fā)動機風扇進口導流葉片系統(tǒng)系統(tǒng)故障的廣泛收集和總結(jié)，深入分析故障產(chǎn)生的原因，形成操作性較強的兩種典型故障診斷與排除程序，可指導實際故障排除工作。
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康明斯柴油發(fā)電機組系列
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