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　　氣缸是用來引導(dǎo)活塞作往復(fù)運(yùn)動的圓筒形空間。汽缸內(nèi)壁與活塞頂、氣缸蓋底面共同結(jié)構(gòu)燃燒室，其表面在作業(yè)時(shí)與高溫、高壓燃?xì)饧皽囟容^低的新鮮空氣交替接觸。由于燃?xì)鈮?，使氣缸表面發(fā)生磨力和溫度的影響，加之活塞相對于氣缸內(nèi)壁的高速運(yùn)動和側(cè)壓力的作用5CZ深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

　　損。當(dāng)汽缸壁磨損到一定程度后，活塞環(huán)與氣缸壁之間就會失去密封性，大量燃?xì)饴┤肭S箱，使柴油發(fā)電機(jī)性能惡化，而且機(jī)油也較易變質(zhì)。因此對氣缸的材料、加工精度和表面粗糙度都有偏高要求。一般柴油發(fā)電機(jī)的大修期限是根據(jù)汽缸壁面的損傷狀況來決定的。5CZ深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

　　為了提升氣缸的強(qiáng)度和耐磨性，便于修復(fù)和減少成本，通常采用較好的合金材料將氣缸制成單獨(dú)的汽缸套鑲?cè)肫左w中。通常汽缸套采用耐磨合金鑄鐵制造，如高磷鑄鐵、含硼鑄鐵、球墨鑄鐵或奧氏體鑄鐵等。為了使氣缸套的耐磨性更好，有的汽缸套還進(jìn)行了表面淬火、多孔鍍鉻、噴鉬或氮化解除等。5CZ深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

　　干式氣缸套［圖3-5（a）］是壁厚為1～3mm的薄壁圓筒，其特征是缸套的外表面不與冷卻水直接接觸。采用干式缸套的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體剛度較好，不存在防凍液密封問題；短處是缸套的散熱因素不如濕式缸套好，加工面增加，成本高，拆裝困難。5CZ深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

　　濕式汽缸套［圖3-5（b）］是壁厚為5～9mm的圓筒，其外壁直接與水箱寶相接觸。優(yōu)點(diǎn)是裝拆方便，冷卻可靠，容易加工；弊端是缸體的剛度較差，滲水的可能性比較大。柴油發(fā)電機(jī)大多采用濕式汽缸套。5CZ深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

　　濕式缸套因外壁直接與冷卻液接觸于是在缸套的外表面制有兩個凸出的圓環(huán)帶5，以保證氣缸套的徑向定位和密封。缸套的軸向定位是利用上端的凸緣6。凸緣6下面裝有密封銅墊片。缸套外表面的下凸出圓環(huán)帶上裝有1～3個耐熱耐油的橡膠密封水圈，有的柴油發(fā)電機(jī)則把密封水圈裝配在缸體上。缸套裝入缸體后，其凸緣頂面應(yīng)高于機(jī)體頂面0.06～0.15mm，以使氣缸蓋能壓緊在氣缸套上。有的柴油發(fā)電機(jī)在氣缸套下端開有切口，以保證連桿在其最大傾斜位置時(shí)不致與缸套相碰。5CZ深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

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