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常見故障分析
- 發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)故障的維修建議
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間：2021-04-21 | 閱讀次數(shù)：[]
- 燃油系統(tǒng)故障：1.燃油系統(tǒng)中有空氣，解決方案:排除燃油系統(tǒng)中的空氣。2.燃油濁點(diǎn)高于環(huán)境溫度，影響正常流動(dòng)性。解決方案:放出油箱和燃油濾清器中所有燃油，按4：1要求選用正確燃油品質(zhì)和牌號(hào)，然后注入油箱,用手掀泵和放氣螺釘將燃油系統(tǒng)內(nèi)空氣排盡。（1）發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后工作正常時(shí)，機(jī)油表指針不往上走或走不正常，可能是發(fā)電機(jī)的機(jī)油過少，或是機(jī)油使用時(shí)間過長(zhǎng)，機(jī)油粘度過大，造成機(jī)油潤(rùn)滑不良，這需更換新機(jī)油。
（1）機(jī)油濾清器堵塞，清洗或更換機(jī)油濾網(wǎng)。
（2）機(jī)油泵在長(zhǎng)時(shí)間工作后因內(nèi)外轉(zhuǎn)子磨損過大，造成機(jī)油壓力過低，機(jī)油表指針無法往上走，更換機(jī)油泵的內(nèi)外轉(zhuǎn)子，如機(jī)油泵的內(nèi)外轉(zhuǎn)子磨損過大，更換機(jī)油泵。
（4）機(jī)油管道污垢過多，用氣槍吹走機(jī)油管道的污垢。
燃油系統(tǒng)：?增壓后的高壓燃油分別由主燃油控制器和加力燃油控制器進(jìn)行油量控制，以滿足飛行的需要。然后，主燃油經(jīng)油門開關(guān),由燃油分配器分成主副油路,經(jīng)噴嘴送入燃燒室中燃燒。發(fā)電機(jī)需要加力時(shí)，加力燃油經(jīng)加力開關(guān)和噴嘴送入加力燃燒室中燃燒。
柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)有獨(dú)立的起動(dòng)燃油系統(tǒng)，包括起動(dòng)油泵、起動(dòng)電磁活門和起動(dòng)噴嘴。漏油系統(tǒng)用于排除經(jīng)密封裝置漏出的燃油和燃燒室中的積油。放油系統(tǒng)在發(fā)電機(jī)停車后迅速放出噴嘴油路中的燃油，以防噴嘴積炭。燃油泵是系統(tǒng)中最主要的供油設(shè)備，有齒輪泵、柱塞泵、旋板泵、離心泵和汽心泵5種類型。
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