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- 曲軸檢測是柴油發(fā)電機(jī)維修的重要程序
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2021-03-13 | 閱讀次數(shù)：[]
【摘要】曲軸是發(fā)電機(jī)組工作時輸出動力的核心部件,其性能好壞影響發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。下面由深圳發(fā)電機(jī)維修康明斯服務(wù)站分析曲軸出現(xiàn)異響的原因,介紹曲軸檢測的方法,檢測量具的使用以及曲軸維修的方法。
康明斯發(fā)電機(jī)組必須達(dá)到油足、水足、空氣足：若機(jī)油供應(yīng)不足或中斷，會使發(fā)電機(jī)組潤滑不良，機(jī)體磨損嚴(yán)重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象；若冷卻水不足就會使機(jī)溫過高，功率下降，磨損加劇，縮短使用壽命；若空氣供應(yīng)不及時或中斷，就會出現(xiàn)啟動困難、燃燒不良、功率下降、發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。
一、曲軸的檢測程序
1、將曲軸清洗干凈，擦干后，將曲軸第一道和最后一道主軸頸用V形塊支承，將百分表觸針抵在中間主軸頸上軸承溝槽未磨損的部位。
2、慢慢轉(zhuǎn)動曲軸（應(yīng)避開油孔位置），找出反映在百分表上的最小讀數(shù)，轉(zhuǎn)動表盤使表針對零。
3、再把曲軸轉(zhuǎn)動1800，這時百分表讀數(shù)即為曲軸彎曲的擺差，擺差的一半即為曲軸的彎曲度。
4、如曲軸主軸頸為雙數(shù)，應(yīng)測中間兩道主軸頸的擺差，以最大值為準(zhǔn)。
5、擺差度不得超過0. 15 mm，否則應(yīng)校正。
曲軸是發(fā)電機(jī)組中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動發(fā)電機(jī)組上其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強(qiáng)度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。
二、康明斯發(fā)電機(jī)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)列表
項目康明斯發(fā)電機(jī)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大油封曲軸輸出端軸頸與密封蓋的單側(cè)徑向間隙為0.6~0.8mm，任意相對單側(cè)徑向間隙差不許大于0.1mm。曲軸箱防爆門曲軸箱防爆門彈簧組裝高度為83+1.5-0.5mm，組裝后盛放柴油試驗(yàn)無泄漏。盤車機(jī)構(gòu)盤車機(jī)構(gòu)各零件不許有裂紋，轉(zhuǎn)動靈活，作用良好。曲軸項目1、 曲軸須拆除附屬裝置及全部油封，清洗內(nèi)油道。2、 曲軸不許有裂紋；主軸頸、曲柄銷及春過渡圓角表面上不許有剝離、燒損及碰傷；對應(yīng)于磊油封軸頸處的磨耗大于0.1mm時，須恢復(fù)原形尺寸。3、 鑄鐵曲軸軸頸超限時，可按下表進(jìn)行等級修，并經(jīng)氮化處理。 在同一曲軸上，同名軸頸的等級須相同；在磨修中發(fā)現(xiàn)鑄造缺陷時，按原設(shè)計鑄造技術(shù)條件處理；止推面對曲軸1,5,9位主軸頸公共軸線的端面圓跳動為0.05mm；允許對止推面的兩側(cè)進(jìn)行等量磨修，單側(cè)磨量不許大于0.8mm(與原形比較)。主軸頸 φ220.000-0.029 φ219.500-0.029 φ219.000-0.029 曲柄銷 φ195.000-0.029 φ194.500-0.029 φ194.000-0.029 4、 按圖紙要求方法測量各主軸頸對1,5,9位主軸頸公共軸線的徑向圓跳動為0.15mm；相鄰兩軸頸徑向圓跳動為0.05mm。安裝聯(lián)軸節(jié)的法蘭外端面軸頸對曲軸上述公共軸線的徑向圓跳動為0.05mm。5、 曲柄銷軸線對曲軸軸線的平行度在曲柄銷軸線的全長內(nèi)為Φ0.05mm。6、 曲軸平衡塊螺釘涂MoS2，其緊固力矩為1200N.m。7、 曲軸齒輪軸向裝入量：8±0.5mm，減振器軸向裝入量：10+2.5-0.5mm。8、 油腔用機(jī)油進(jìn)行壓力為1Mpa的密封試驗(yàn)，保持10min，不許泄漏。9、 曲軸更換平衡塊、螺釘?shù)攘慵?，須做動平衡試?yàn)，不平衡量不許大于15000mN.cm。
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