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所謂中修是指兩次相鄰大修間的一次計(jì)劃性的維修。主要是為了平衡各機(jī)件間的使用期限和磨損規(guī)律的不同，以保證或延長大修的間隔時間。其作業(yè)范圍在小修和大修之間，一般情況下是更換磨損量過大的總成部件或個別零件，以恢復(fù)柴油發(fā)電組的正常工作狀態(tài)或穩(wěn)定性。pzM深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

中修的基本內(nèi)容：更換噴油泵一調(diào)速器內(nèi)部磨損量過大的柱塞偶件和出油閥偶件，并進(jìn)行校正和調(diào)整；檢查噴油器的噴油壓力和霧化情況，若在規(guī)定的壓力下出現(xiàn)滴油、竄油或不噴油時，可以更換噴油器內(nèi)部的噴油嘴偶件。更換活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿瓦，特殊情況下可更換氣缸套。更換磨損量過大的進(jìn)、排氣門，并進(jìn)行研磨和清洗。檢修蓄電池充電發(fā)電機(jī)和起動機(jī)，修理磨損量較大的零件，更換磨損量大的炭刷。裝配后的柴油發(fā)電機(jī)組，要按規(guī)定的數(shù)據(jù)調(diào)整氣門間隙和供油提前角。    pzM深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

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中修的技術(shù)要求。在中修過程中，要對磨損量達(dá)到極限值的部件必須更換新件，而對于磨損量較小的零部件應(yīng)繼續(xù)使用。柴油發(fā)電機(jī)組中修后的輸出功率應(yīng)接近額定功率，且在運(yùn)轉(zhuǎn)時不允許出現(xiàn)異常響聲。pzM深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

中修應(yīng)包括小修的各種質(zhì)量要求：活塞環(huán)在裝配前，應(yīng)檢查環(huán)的端隙、漏光度、側(cè)隙、背隙和彈性。裝配后，應(yīng)能在活塞環(huán)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動時無卡滯現(xiàn)象。修理后的曲軸各軸頸的圓度應(yīng)一致，軸頸的表面要光滑。曲軸裝配后，不允許出現(xiàn)串動現(xiàn)象，其軸向游動量應(yīng)符合說明書中規(guī)定的技術(shù)要求。經(jīng)校正后的噴油泵一調(diào)速器總成和噴油器應(yīng)符合柴油發(fā)電機(jī)組的各種使用要求。pzM深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站
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