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故障排除方法。柴油發(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)部輕度的漏氣，可通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組一段時(shí)間的磨合后，便會(huì)慢慢消失。重度的漏氣一般不能通過(guò)磨合消失，反而會(huì)使燃燒過(guò)程惡化，造成柴油發(fā)電機(jī)組功率下降、機(jī)油消耗量增加和排氣冒藍(lán)煙等。當(dāng)活塞環(huán)出現(xiàn)漏氣聲時(shí)，應(yīng)采用單缸斷油法進(jìn)行檢查。若某缸斷油后，活塞環(huán)漏氣發(fā)出的“鏗、鏗”聲減弱或消失，且曲軸箱通氣孔冒出的大量煙氣減少或消失時(shí)，說(shuō)明該缸有故障。應(yīng)拆出活塞連桿組件后，檢查活塞環(huán)和氣缸套的技術(shù)狀況，對(duì)不符合技術(shù)要求的活塞環(huán)和氣缸套，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。9YX深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

 正時(shí)齒輪故障導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中有不正常響聲：故障分析。柴油發(fā)電機(jī)在正常工作時(shí)，正時(shí)齒輪本身會(huì)發(fā)出輕微的響聲。當(dāng)正時(shí)齒輪之間正常的嚙合狀態(tài)被破壞后，就會(huì)在柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)發(fā)出“轆、轆”的異常響聲，有時(shí)還發(fā)出“咔啦、咔啦”的金屬碰撞聲。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組從高速突降到怠速時(shí)的異響聲比提高轉(zhuǎn)速時(shí)的響聲還大。造成上述故障的主要原因有：齒輪側(cè)向間隙過(guò)大或過(guò)小，齒輪面磨損量較大或有斷齒現(xiàn)象，齒輪軸承間隙過(guò)大或支承軸出現(xiàn)松動(dòng)等。    9YX深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站

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故障排除方法。拆下柴油發(fā)電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)蓋板。觀察各個(gè)正時(shí)齒輪有無(wú)損傷，再用塞尺測(cè)量各個(gè)齒輪之間的嚙合間隙，同時(shí)還要測(cè)量齒輪軸承的間隙，對(duì)損壞和不符合技術(shù)要求的齒輪，應(yīng)更換新件。9YX深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機(jī)維修-康明斯修理服務(wù)站