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- 柴油發(fā)電機汽缸的檢驗與維修的步驟分別是什么
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2018-07-26 | 閱讀次數(shù)：[]
柴油發(fā)電機汽缸的檢驗與維修
（1）汽缸的檢查與測量
①外觀檢查將汽缸套擦洗干凈，檢查其是否有拉缸、裂紋、穴蝕和銹斑等失效形式。
②汽缸的測量測量汽缸的目的在于量出汽缸的失圓度與錐形度（亦稱圓度與圓柱度），弄清汽缸的磨損程度，以確定其是否能繼續(xù)使用；需要修理的，確定其修理范圍和修理等級。
測量汽缸通常用量缸表，其測量步驟如下。
a.確定汽缸原有尺寸。方法是：查閱資料記載，或用量缸表結(jié)合外徑千分尺來確定，若是用測量法才能得出原有尺寸，就要測量汽缸的上緣（即活塞在上止點時，第一道活塞環(huán)的上端）或缸套的最下部，才能正確得出原有的汽缸直徑，因為這兩個部位在工作過程中不會發(fā)生磨損，在一定的程度上可以代表汽缸的原有直徑。
b.測量汽缸的失圓度。為了保證測量的準(zhǔn)確性，一般測三個部位。
第一個部位：汽缸上部，即汽缸磨損最大位置，在活塞處于上止點時，第一道活塞環(huán)相對應(yīng)的稍下方（5~10mm），約距頂部邊緣20mm處。第二個部位：汽缸中部，即活塞處于上止點時，第一道油環(huán)附近，約距頂部邊緣40~60mm處。第三個部位：汽缸下部，即活塞處于下止點時，第二道油環(huán)附近，約距汽缸底邊20~40mm處。
其測量方法是：在上述汽缸上、中、下三個部位中，分別測出前后（垂直于曲軸中心線方向）、左右（平行于曲軸中心線方向）的汽缸直徑數(shù)值，兩個方向測量尺寸的差值，就是汽缸的失圓度，但測量后，要以三個中最大數(shù)值為依據(jù)，作為該缸的失圓度。汽缸的磨損量=最大直徑-標(biāo)準(zhǔn)尺寸（汽缸原有尺寸）。
c.測量汽缸的錐形度。在上述汽缸上、中、下三個部位中，分別測出前后、左右的汽缸直徑數(shù)值，上下兩部位最大與最小數(shù)值之差就是汽缸的錐形度。由于汽缸是內(nèi)燃機的核心部件，其磨損量、失圓度和錐形度是決定其修理類別的主要依據(jù)。當(dāng)其磨損量、失圓度和錐形度超過一定范圍后，就會對內(nèi)燃機的工作性能造成嚴(yán)重影響。
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