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- 柱塞式噴油泵燃油系統(tǒng)故障案例分析——轉速傳感器信號錯誤導致柴油機超速保護
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2017-03-06 | 閱讀次數：[]
- (1)故障現象 一臺發(fā)電機組，柴油機起動后，轉速自動升至高轉速就迅速自動停機。連續(xù)起動多次都重復了上述情形。(2)故障査找分析 無論是排除機械調速器故障還是排除電子調速器的故障，都應遵循由簡到繁，由表及里的原則進行。這樣才能達到迅速排除故障之目的。1)首先，檢查電子調速器電源是否有偶發(fā)斷電現象，在任何情況下，都應確保電子調速器連續(xù)供電。檢查結果顯示正常。2)檢查執(zhí)行器電纜、轉速傳感器電纜、微調電位器是否有接觸不良現象，檢查結果表明接觸良好。3)檢查電子調速器。用2個22呆扳手，一個卡在下方的螺母，一個擰松上方的固定螺母，將轉速傳感器拆下來，檢查導磁探頭是否良好，并用三用表電阻擋測量線圈的電阻值，測其電阻值為570Ω，基本正常(如果阻值為0或很大均為不正常)。則故障可能是傳感器與飛輪齒頂的同隙不當。將轉速傳感器裝回原位。按說明書的要求，將傳感器上的螺紋后退回1/2～3/4圈(約為0.45mm)，然后將其固定。最后進行試機，故障仍然沒有排除。再把傳感器上的固定螺母擰松，將其擰到與飛輪齒圈的齒頂接觸后，當螺紋后退到(1/4圈)時，固定進行試機，故障消失。起動后柴油機達到超速狀態(tài)，可能的原因包括最高轉速電位器定得太高傳感器距齒頂太遠，就是說只有一部分齒被計數傳感器線路中接線不良傳動桿系不能靈活運動執(zhí)行器或控制器損壞等。分析該故障可知，這是屬于傳感器性能下降和距齒頂太遠因素的綜合體現。
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