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- 柱塞式噴油泵燃油系統(tǒng)故障案例分析——電子調(diào)速系統(tǒng)執(zhí)行器輸出控制桿裝配不當(dāng)導(dǎo)致動(dòng)力不足
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間：2017-03-04 | 閱讀次數(shù)：[]
- (1)故障現(xiàn)象 一臺(tái)電站利用EQ6BT5.9康明斯柴油機(jī)作為動(dòng)力，噴油泵為A型泵。其電子調(diào)速系統(tǒng)采用CFKMB-Z轉(zhuǎn)速控制器和SK1040-36旋轉(zhuǎn)式電磁執(zhí)行器，電磁執(zhí)行器與RSV機(jī)械調(diào)速器的停機(jī)手柄連接(見(jiàn)圖5-42)。大修后，空載時(shí)轉(zhuǎn)速正常，當(dāng)加負(fù)荷后轉(zhuǎn)速低，無(wú)法升至額定轉(zhuǎn)速值。(2)故障查找分析 空載時(shí)轉(zhuǎn)速正常但加載后轉(zhuǎn)速下降，直接的原因是供油不足。打開(kāi)A型泵側(cè)蓋板，觀察油量控制套筒上的可調(diào)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)加負(fù)載時(shí)齒圈無(wú)法轉(zhuǎn)到最大油量，向加油方向扳動(dòng)齒圈，轉(zhuǎn)速可恢復(fù)。詢(xún)問(wèn)維修人員，在拆卸噴油泵時(shí)，將控制桿系拆下(見(jiàn)圖5-42)，但沒(méi)有作記號(hào)，裝回旋轉(zhuǎn)式電磁執(zhí)行器輸出軸上時(shí)，也未注意角度。由于執(zhí)行器輸出臂的相位角必須與停車(chē)和滿(mǎn)負(fù)荷相對(duì)應(yīng)，錯(cuò)誤的安裝角度導(dǎo)致了加負(fù)載時(shí)油量上不去。(3)故障排除 將裝在電磁執(zhí)行器輸出軸上的控制桿拆下，逆著加油方向旋轉(zhuǎn)數(shù)齒裝復(fù)，并使其對(duì)應(yīng)滿(mǎn)負(fù)荷位置。故障現(xiàn)象消除。注意：執(zhí)行器輸出臂的相位角必須要保證與停車(chē)和滿(mǎn)負(fù)荷相對(duì)應(yīng)，若安裝錯(cuò)誤使其無(wú)法處于停車(chē)位置，則會(huì)導(dǎo)致機(jī)組無(wú)法熄火。
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