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- 柴油發(fā)電機組冒煙故障應(yīng)該這樣處理
- 作者：康明斯發(fā)電機維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2021-09-28 | 閱讀次數(shù)：[]
柴油發(fā)電機組冒煙是較為常見也比較致命的一種故障形式，其表現(xiàn)形式多種多樣，代表的意思各不相同，但是通常都會引起一個統(tǒng)一的結(jié)果，就是造成柴油發(fā)電機或柴油發(fā)電機組的工作停擺最終導(dǎo)致工作效率的下降與工作損失的出現(xiàn)。根據(jù)發(fā)電機冒煙的不同顏色與問題發(fā)生位置大致分為以下情況。
發(fā)電機氣筒冒黑煙的情況，這種情況最常出現(xiàn)，其所造成的結(jié)果在問題出現(xiàn)初期并不明顯，只是單純的冒黑煙而已，但是一般在該種情況出現(xiàn)的18~24小時內(nèi)，柴油發(fā)電機的排氣運行會出現(xiàn)一定的“空槍”以及不暢的情況，此時就需要注意了，如果再不加注意，在兩周后“空槍”情況會變得愈發(fā)頻繁直至產(chǎn)生隔斷性停擺。發(fā)電機排氣冒藍(lán)煙，是相對嚴(yán)重的問題，在持續(xù)5小時之后可能會產(chǎn)生伴生的排氣出現(xiàn)水滴的情況，隨時可能造成整個柴油發(fā)電機的整體運轉(zhuǎn)停擺。發(fā)電機排氣冒白煙。初期和冒黑煙一樣不是很受到重視的，但是其實質(zhì)的破壞力與最終導(dǎo)致的結(jié)果要比冒黑煙嚴(yán)重的多。
柴油發(fā)電機組冒煙故障排除方法：對供油過多的柴油發(fā)電機，適當(dāng)減少供油量，控制在正常負(fù)荷之內(nèi)運轉(zhuǎn)；對噴油器噴油壓力低的柴油發(fā)電機，及時修復(fù)或更換噴油器，提高噴油壓力；對供油過晚的柴油發(fā)電機，應(yīng)調(diào)節(jié)供油提前角。調(diào)節(jié)時，先擰出兩個固定在正時齒輪上花鍵盤的螺釘，按順時針方向撥動鍵盤，使供油提前角為16-19度，相對幅度為22.5-28.5毫米，同時，使發(fā)電機的溫度保持在80-90℃。也不應(yīng)有發(fā)電機高水溫和低水溫的現(xiàn)象。
值得注意的是發(fā)電機冒白煙在其最終導(dǎo)致發(fā)電機停擺之前，是不會有任何其他方面的發(fā)電機預(yù)警的，當(dāng)然除了冒白煙。一旦發(fā)電機停擺，那么就意味著發(fā)電機內(nèi)部可能損壞，可能需要換件或大修。
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