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800KW柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)規(guī)格書
作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間：2021-09-13　| 閱讀次數(shù)：[]

一、機(jī)組概述

產(chǎn)品名稱：800kW柴油發(fā)電機(jī)組

二、輸出功率描述

2.1主用功率(基本功率PRP)定義：在商定的運(yùn)行條件下，并按制造商規(guī)定的維修間隔和方法實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組能每年運(yùn)行時(shí)間不受限制地為可變負(fù)載持續(xù)供電的最大功率。機(jī)組的額定功率按照此功率進(jìn)行標(biāo)定。

2.2發(fā)電機(jī)組應(yīng)滿足的主用額定功率運(yùn)行時(shí)長要求：發(fā)電機(jī)組能按主用額定功率連續(xù)運(yùn)行12h(其中包括每12h內(nèi)過載10%運(yùn)行1h)。

2.3備用功率(限時(shí)運(yùn)行功率LTP)定義：在商定的運(yùn)行條件下，并按制造商規(guī)定的維修間隔和方法實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組每年供電達(dá)500h的最大功率。

三、規(guī)范性引用文件

柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)、制造符合下列標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 20136-2006《內(nèi)燃機(jī)電站通用試驗(yàn)方法》

JB/T 50054-1999《內(nèi)燃機(jī)電站可靠性考核評定方法》

JB/T 10303-2001《工頻柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)條件》

GB/T 2820-2008 《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)組》系列標(biāo)準(zhǔn)

JB/T 6755-1993 《柴油發(fā)電機(jī)組成套開關(guān)設(shè)備》

JB/T 8194-2001 《內(nèi)燃機(jī)電站術(shù)語》

本技術(shù)要求提出的是最低限度的技術(shù)要求，未對一切技術(shù)細(xì)節(jié)做出規(guī)定，也未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范條文。供方應(yīng)保證提供符合有關(guān)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

供方如對本技術(shù)要求有異議，應(yīng)以書面形式提出，在征得需方同意后，可對有關(guān)條文進(jìn)行修改。如需方不同意修改，則以需方意見為準(zhǔn)。

本技術(shù)要求所使用的標(biāo)準(zhǔn)如與供方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生矛盾時(shí)，以較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

本技術(shù)要求經(jīng)供、需雙方共同簽署后作為合同附件，與合同正文具有同等法律效力。

四、環(huán)境條件

4.1機(jī)組的功率標(biāo)定條件

a）絕對大氣壓力：100kPa（或海拔高度0米）；

b）環(huán)境溫度：298K（25℃）；

c）空氣相對濕度：50%。

4.2機(jī)組在下列條件下，應(yīng)能輸出額定功率：

a）海拔高度≤1000米；

b）環(huán)境溫度≤45℃；

c）空氣相對濕度：≤90%。

4.3機(jī)組在下列條件下，應(yīng)能輸出規(guī)定功率（允許修正功率）并可靠地工作：

a）海拔高度≤3000m；

b）環(huán)境溫度：下限值-25℃，上限值50℃；

c）空氣相對濕度：最濕月平均最高相對濕度為95%（25℃）

五、發(fā)電機(jī)組的主要技術(shù)規(guī)格

功率/容量（kW/kVA）	（800/1100）±5％
額定電壓（V）	AC：230/400
額定頻率（Hz）	50
電流（A）	1442
額定功率因數(shù)(cosφ)	≧0.8（滯后）
額定轉(zhuǎn)速（r/min）	1500
相數(shù)及接法	三相四線、星形接法
冷卻方式	閉式循環(huán)強(qiáng)制水冷
啟動方式	DC24V電啟動
調(diào)速方式	ECU電控調(diào)速
調(diào)壓方式	自動
勵磁方式	無刷勵磁
絕緣等級	H
防護(hù)等級	IP21
控制方式	手動、自動
散熱水箱設(shè)計(jì)溫度（℃）	≤45

六、發(fā)動機(jī)的主要技術(shù)規(guī)格

發(fā)動機(jī)	功率（kW）	800kW±5％
	額定轉(zhuǎn)速（r/min）	1500
	型式	直列、直噴
	進(jìn)氣方式	增壓中冷
	沖程數(shù)	4
	氣缸數(shù)	12
	啟動方式	DC24V電啟動
	冷卻方式	閉式循環(huán)強(qiáng)制水冷
	壓縮比	15：1
	曲軸旋轉(zhuǎn)方向	逆時(shí)針（面向飛輪端）

七、發(fā)電機(jī)的主要技術(shù)規(guī)格

發(fā)電機(jī)	功率（kW）	800±5％
	額定轉(zhuǎn)速（r/min）	1500
	額定頻率（Hz）	50
	額定電壓（V）	AC：400/230
	額定電流（A）	1442
	額定功率因數(shù)(cosφ)	≧0.8（滯后）
	發(fā)電機(jī)效率（%）	95±3
	波形	正弦波
	相數(shù)及接法	三相四線、星形接法
	勵磁方式	無刷勵磁
	調(diào)壓方式	AVR
	絕緣等級/溫升等級	H
	防護(hù)等級	IP21

八、機(jī)組的主要性能指標(biāo)

8.1機(jī)組的主要性能指標(biāo)（一）

性能參數(shù)			單位	運(yùn)行極限值
電壓	穩(wěn)定電壓偏差δUst		%	≤±0.5
	瞬態(tài)電壓偏差	突減100%負(fù)載δU+dyn	%	≤+10
		突加負(fù)載δU－dyn	%	≤-10
	電壓恢復(fù)時(shí)間 δS		s	≤2
	電壓不平衡度 δU		%	±1
	空載電壓調(diào)整范圍 δU		%	95～105
頻率	頻率降 δfst		%	≤5
	穩(wěn)態(tài)頻率帶 βf		%	≤1.5
	瞬態(tài)頻率偏差	突減100%負(fù)載δf+dyn	%	≤+10
		突加負(fù)載δf--dyn	%	≤-10
	頻率恢復(fù)時(shí)間 δS		s	≤2

8.2機(jī)組的主要性能指標(biāo)（二）

經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)	燃油消耗率（g/kW.h）		≤195
	機(jī)油消耗率（g/kW.h）		≤0.8
安全性指標(biāo)	接地裝置		機(jī)組各部件與公共底盤之間通過接地線可靠連接，并在公共底盤上預(yù)留有接地螺栓孔
	絕緣電阻（Ω）	冷態(tài)	在環(huán)境溫度為15~35℃，相對濕度為45~75%時(shí)，絕緣電阻大于2MΩ
			在環(huán)境溫度為25℃，相對濕度為95%時(shí)，絕緣電阻大于0.5MΩ
		熱態(tài)	絕緣電阻大于0.5MΩ
	絕緣介電強(qiáng)度	一次回路對地	能夠承受電流數(shù)值為1440A、頻率為50Hz、波形為實(shí)際正弦波，歷時(shí)1min的絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)而無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象
		一、二次回路之間
		二次回路對地	能夠承受電壓數(shù)值為750V、頻率為50Hz、波形為實(shí)際正弦波，歷時(shí)1min的絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)而無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象
環(huán)境污染限值	振動單振幅幅值		機(jī)組在空載、半載、滿載運(yùn)行時(shí)，其振動單振幅幅值≤0.5mm
	滿載時(shí)距機(jī)組1米處噪音（dB（A））		≤75
	“三漏”要求		無漏電、漏水、漏油
可靠性	大修時(shí)間		≧32000h
	平均無故障時(shí)間		≧3000h
	油箱儲油量		儲油量支持連續(xù)運(yùn)行8h

九、機(jī)組的主要控制功能

控制屏安裝本產(chǎn)品配套的控制器和品牌不低于常熟電動開關(guān)，控制器實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測機(jī)組運(yùn)行參數(shù)，并對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行告警保護(hù)。機(jī)組控制系統(tǒng)可以通過手動/自動方式對機(jī)組實(shí)現(xiàn)啟停。

9.1操作功能：啟動/停機(jī)、電源開關(guān)、急停開關(guān)。

9.2顯示功能：電壓、電流、頻率、kVA、kW、kVAR、kWh、kVAh、kVARh、功率因數(shù)PF、轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力、冷卻水溫度、機(jī)組運(yùn)行時(shí)間、蓄電池電壓等。

9.3保護(hù)功能：

1）短路保護(hù)：機(jī)組的空氣開關(guān)有短路保護(hù)功能，當(dāng)機(jī)組輸出電纜末端發(fā)生短路時(shí)，保護(hù)措施應(yīng)能迅速可靠動作，機(jī)組無損，短路包括單相、兩相和三相短路。

2）超速：當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超過110%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，報(bào)警，超過115%額定轉(zhuǎn)速時(shí)報(bào)警分閘停機(jī)；

3）欠速：當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速低于80%時(shí)，報(bào)警分閘停機(jī)；

4）油壓低：當(dāng)柴油機(jī)油壓低于0.25MPa時(shí)，報(bào)警，低于0.20MPa時(shí)，報(bào)警分閘停機(jī)；

5）水溫高：當(dāng)柴油機(jī)水溫超過90+2℃時(shí)，報(bào)警，超過93+2℃時(shí)，報(bào)警分閘停機(jī)；

6）過電壓：當(dāng)機(jī)組電壓超過120%額定電壓時(shí)，報(bào)警分閘停機(jī)；

7）欠電壓：當(dāng)機(jī)組電壓低于80%額定電壓時(shí)，報(bào)警分閘停機(jī)；

8）過電流：當(dāng)機(jī)組電流超過115%額定電流時(shí)，報(bào)警分閘停機(jī)；

9）過載：當(dāng)機(jī)組功率超過115%額定功率時(shí)，報(bào)警分閘停機(jī)；

10）過頻：當(dāng)機(jī)組頻率高于110%額定頻率時(shí)，機(jī)組報(bào)警分閘停機(jī)；

11）欠頻：當(dāng)機(jī)組頻率低于94%額定頻率時(shí)，機(jī)組報(bào)警分閘停機(jī)；

12）蓄電池電壓低：當(dāng)蓄電池電壓低于19V時(shí)，機(jī)組報(bào)警；

9.4浮充電功能：控制屏內(nèi)部安裝有蓄電池浮充電裝置，保證機(jī)組在待機(jī)狀態(tài)下通過市電對機(jī)組蓄電池進(jìn)行浮充電。機(jī)組運(yùn)行過程中，浮充電自動轉(zhuǎn)換為充電發(fā)電機(jī)直接充電。

9.5機(jī)組自啟動功能：在自動模式下，當(dāng)機(jī)組接收到啟動信號后，機(jī)組自動完成啟動、升速、合閘；，機(jī)組檢測到自動停機(jī)信號激活，自動完成下列動作,分閘降速，怠速冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)120s后停機(jī)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，若機(jī)組在冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)組檢測到市電信號丟失，機(jī)組自動升速合閘進(jìn)行供電；機(jī)組自啟動失敗功能，當(dāng)機(jī)組第一次啟動不成功時(shí)，自動進(jìn)行第二次啟動，若機(jī)組經(jīng)三次啟動不成功，則停止啟動并報(bào)警，機(jī)組兩次啟動的時(shí)間間隔為10s，機(jī)組的自啟動成功率不低于99%。

9.6機(jī)組控制箱中的所有操作界面均采用中文界面。

十、機(jī)組的結(jié)構(gòu)與工作原理

柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及公共底盤等部件組成。柴油機(jī)飛輪與發(fā)電機(jī)驅(qū)動端通過盤片式聯(lián)軸器連接，外部通過柴油機(jī)飛輪罩殼與發(fā)電機(jī)的連接罩殼連接在一起，通過減震器共同安裝在公共底盤上；控制屏直接安裝在發(fā)電機(jī)側(cè)公共底盤的邊梁上，整個(gè)機(jī)組為一體式結(jié)構(gòu)，便于用戶安裝、使用以及維護(hù)。

機(jī)組所配套的柴油機(jī)為自主生產(chǎn)的柴油機(jī)。柴油機(jī)進(jìn)氣方式為渦輪增壓型，是四沖程、水冷、直列、直噴燃燒室高速柴油機(jī)，其轉(zhuǎn)速為1500r/min，調(diào)速方式為電子調(diào)速，啟動方式為DC24V電啟動。

機(jī)組所配套的發(fā)電機(jī)為三相交流無刷勵磁同步發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)為臥式無刷勵磁交流同步發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)電壓性能指標(biāo)優(yōu)良、運(yùn)行可靠、維護(hù)簡單，可滿足用電要求較高的場合使用。

機(jī)組所配控制屏為封閉箱式，其主要功能是監(jiān)視機(jī)組的工作狀態(tài)，測量機(jī)組運(yùn)行的電氣參量，機(jī)組電壓、頻率等的調(diào)整，負(fù)載接通和斷開的控制以及機(jī)組自動化功能的實(shí)現(xiàn)。

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