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發(fā)電機(jī)維修參數(shù)柴油機(jī)維修參數(shù)控制器維修參數(shù)售后服務(wù)
故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問題- 惠州柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后無力且冒白煙的維修技術(shù)參考
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間:2020-07-18 | 閱讀次數(shù):[]
- 柴油發(fā)電機(jī)是現(xiàn)在常用的發(fā)電設(shè)備,它不僅能夠提供穩(wěn)定的電源,同時(shí)其經(jīng)濟(jì)成本和實(shí)用效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于汽油發(fā)電機(jī)。面對(duì)市電斷電的突發(fā)情況,這種情況下就要啟用柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行備用,但是當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)各種故障問題導(dǎo)致不能正常啟動(dòng)時(shí),將會(huì)給企業(yè)造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)上的影響。下面深圳柴油發(fā)電機(jī)維修人員將結(jié)合自己的維修經(jīng)驗(yàn),針對(duì)常見的故障和排除方法與大家一起探討交流。
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后無力的表現(xiàn)是柴油發(fā)電機(jī)冒白煙,柴油發(fā)電機(jī)排白煙說明進(jìn)入氣缸內(nèi)的柴油沒有完全燃燒或者有水進(jìn)入氣缸,因受熱變成水蒸氣通過尾氣一起排出。
下面就結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)分析如下:(1)柴油中含有水分。柴油中的水一般是在存放或者加油過程中混入的,進(jìn)入氣缸后受熱變成水蒸氣,不僅吸收了熱量、降低了燃燒室的溫度,而且影響柴油與空氣的混合。導(dǎo)致燃燒不良、功率下降、啟動(dòng)困難,嚴(yán)重時(shí)柴油發(fā)電機(jī)會(huì)不能啟動(dòng)或在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中停機(jī)。排除方法:調(diào)節(jié)噴油嘴的供油量,選用合適的柴油。(2)汽缸套破裂損壞漏水。因使用、裝配不當(dāng)?shù)仍蚨蛊咨w、汽缸套破裂或缸墊損壞時(shí),冷卻水會(huì)因泄露而進(jìn)入氣缸內(nèi),使排氣冒白煙。排除方法:此時(shí)應(yīng)正確裝配機(jī)體,避免人為的損壞。(3)噴油嘴霧化不良。噴油嘴霧化不良或者滴油,會(huì)使柴油來不及燃燒,變成油蒸汽而被排出。特別是在噴油嘴噴油結(jié)束后滴油時(shí),冒白煙現(xiàn)象就會(huì)更嚴(yán)重。(4)低溫或環(huán)境濕度大時(shí)。由于柴油發(fā)電機(jī)剛啟動(dòng),燃燒室溫度低,燃油不易著火,一部分柴油不能充分燃燒,只能變成油蒸氣被排出。隨著柴油發(fā)電機(jī)工作一段時(shí)間后,機(jī)體溫度升高,冒白煙現(xiàn)象自然消失。當(dāng)油機(jī)在濕度大的環(huán)境中時(shí),大量的水分子會(huì)經(jīng)空氣濾清器吸入汽缸而冒白煙,這是正?,F(xiàn)象。
檢修相關(guān)的準(zhǔn)備工作(1)檢修場地。不要在封閉的環(huán)境中或者通風(fēng)不良的條件下啟動(dòng)油機(jī),否則會(huì)發(fā)生氣體中毒的危險(xiǎn),同時(shí)也會(huì)影響油機(jī)的壽命。(2)檢查機(jī)組相關(guān)零件。主要檢查電啟動(dòng)器的相關(guān)連接電線,看電線的接口處是否松動(dòng),若發(fā)生松動(dòng)的現(xiàn)象,則需要緊固相關(guān)的部位。(3)檢查機(jī)油是否充足。首先,我們?cè)诿看问褂糜蜋C(jī)前一定要檢查機(jī)油是否充足,可以通過觀看機(jī)油壓力表的方法檢查,若通過觀看機(jī)油壓力表顯示機(jī)油較少時(shí),則需要加入機(jī)油到適量為止;也可以通過檢查機(jī)油尺是否掛尺的方法檢查,掛尺則表明機(jī)油充足,不掛尺則表明機(jī)油少。其次,要檢查機(jī)油的粘度,主要是查看機(jī)油是否良好,在檢查機(jī)油時(shí),我們不僅要檢查機(jī)油的量,同時(shí)應(yīng)檢查機(jī)油的粘度,用手輕輕一捏機(jī)油應(yīng)有一定的粘度,同時(shí)機(jī)油的顏色要正常,否則應(yīng)更換機(jī)油。
惠州柴油發(fā)電機(jī)維修時(shí)應(yīng)有以下注意事項(xiàng):
1)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止將蓄電池從電路中斷開,以防產(chǎn)生瞬變過電壓將ECU和傳感器損壞。
2)不要用試燈去測試任何和ECU相連接的電氣裝置。
3)蓄電池搭鐵極性切不可接錯(cuò),必須負(fù)極搭鐵。
4)雨天檢修及清洗發(fā)電機(jī)時(shí),應(yīng)防止將水濺到電子設(shè)備及線路上。
5)在拆出導(dǎo)線插接器時(shí),要注意松開鎖緊彈簧或按下鎖扣。在裝插時(shí),應(yīng)插到底并鎖止。
6)當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障,故障指示燈點(diǎn)亮?xí)r,不能將蓄電池從電路中斷開,以防止ECU中存儲(chǔ)的故障碼及有關(guān)資料信息被清除。只有通過自診斷系統(tǒng)將故障碼及有關(guān)信息資料調(diào)出§并診斷出故障原因,方可將蓄電池從電路中斷開。
7)當(dāng)診斷出故瘴原因,對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí),應(yīng)先將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)掉,并將蓄電池搭鐵線拆下。如果只檢查電控系統(tǒng),則只需關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)即可。
8)在機(jī)身上進(jìn)行電弧焊時(shí),應(yīng)先斷開電控單元電源。在靠近ECU或傳感器的地方進(jìn)行機(jī)身修理作業(yè)時(shí).更應(yīng)特別注意。
9)除在測試過程中特殊指明,不能用指針式萬用表測試ECU及傳感器,應(yīng)用高阻抗數(shù)字式萬用表進(jìn)行測試。
10)ECU、傳感器必須防止受潮,不允許將ECU或傳感器的密封裝置損壞,更不允許用水沖洗ECU和傳感器、ECU必須防止受劇烈振動(dòng)。不要打開ECU蓋板,因?yàn)镋CU即使壞了也無法修理,若是好的,打開后很可能將ECU損壞,或破壞其密封性。
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