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  針對柴油發(fā)電機組的常見故障遂行分析和探討，并且以此為基礎(chǔ)，針對保養(yǎng)的措施進行研究和制定，是全面改善機組使用質(zhì)量和使用效率的關(guān)鍵點。文章將針對這一方面的內(nèi)容展開論述，詳細的分析了發(fā)電機組的諸多方面的故障問題，并且對保養(yǎng)的技術(shù)手段進行了深層次的研究，力求為此項工作的進步和發(fā)展，做出積極的貢獻。深圳柴油發(fā)電機維修技術(shù)人員只有不斷學(xué)習(xí)相關(guān)知識和理論，更好地掌握柴油發(fā)電機控制系統(tǒng)的故障判斷、維修及排除方法，學(xué)會使用各種檢測診斷儀器和設(shè)備，不斷總結(jié)維修經(jīng)驗，提高維修技術(shù)水平，才能適應(yīng)維修技術(shù)日新月異的發(fā)展。aZ5深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務(wù)站
  針對柴油發(fā)電機組在運行過程當中所出現(xiàn)的典型故障進行研究和分析，是全面的改進存在問題和不足之處的關(guān)鍵點所在，主要的來講，其典型的故障可以歸納為以下幾點：aZ5深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務(wù)站
  1）啟動馬達燒壞。馬達的燒壞，首先需要確定是否由于機械方面原因造成的。排除了機械方面的原因，則需要重點的針對啟動電路以及控制部分進行故障分析，一般的來講，導(dǎo)致啟動馬達燒壞的主要原因是由于馬達在柴油發(fā)電機啟動之后，仍然處于通電的狀態(tài)當中，最終導(dǎo)致馬達的燒壞，這是柴油發(fā)電機組的常見典型故障。同時，還需要對內(nèi)部絕緣層的損壞情況進行分析。由于柴油發(fā)電機在啟動電路并且工作之時，往往電流比較大，所以，在日常維護當中，需要重點的對觸點和繼電器進行檢查，尤其是一些啟動次數(shù)比較多的柴油發(fā)電機組。另外一方面，在柴油發(fā)電機組的啟動過程結(jié)束之時，還需要對馬達的工作狀態(tài)進行檢查，觀察其是否脫開，進而避免此類故障的發(fā)生。一般來講，當故障發(fā)生部位在DS之上時，故障的原因是由于柴油發(fā)電機工作過程當中處于通電進而導(dǎo)致馬達一直通電；而故障發(fā)生在TP表之時，其故障的原因是由于柴油發(fā)電機在工作的過程當中仍然輸出低電平，導(dǎo)致馬達處于通電狀態(tài)當中。aZ5深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務(wù)站
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  2）常用系統(tǒng)不能夠正常啟動。一般來講，導(dǎo)致常用系統(tǒng)不能啟動的典型原因是由于DT電源在啟動的過程當中出現(xiàn)了斷開的現(xiàn)象，或者是轉(zhuǎn)速傳感裝置設(shè)備的信號沒有正確的輸入。而在維修的過程當中，出現(xiàn)了一定的疏忽，最終導(dǎo)致接線出現(xiàn)錯誤，造成了常用系統(tǒng)不能正常的啟動在典型的情況之下，當馬達不轉(zhuǎn)之時，故障的部位處于急停按鈕，則其原因為按鈕沒有復(fù)位，或者是出現(xiàn)了損壞的情況；當中故障的部位處于繼電器之上時，則導(dǎo)致故障的主要原因是繼電器的常開觸點接觸不良，難以啟動電路。而當馬達旋轉(zhuǎn)之時，如果故障部位處于DT之上，則故障的原因是內(nèi)部控制電路出現(xiàn)故障，或者是CD端的無轉(zhuǎn)速傳感裝置信號輸入出現(xiàn)問題；如果故障的部位在傳感器之上時，則故障原因是由于與TP表相互連接的傳感器失效，進而導(dǎo)致停機以及報警等情況發(fā)生。aZ5深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務(wù)站
  柴油發(fā)電機幾種常見故障，每一類故障又會表現(xiàn)出不同的故障現(xiàn)象，并且各自有不同的故障原因。當發(fā)電機出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象，又確定不了故障原因時，應(yīng)找出每種故障可能的原因，逐一進行排除，直到最后確診并修復(fù)。根據(jù)對柴油發(fā)電機組在運行和工作當中的一些常見的典型性故障進行研究和分析，從實際的角度出發(fā)，深入并且細致的對故障發(fā)生的原因，故障的解決途徑方式以及使用操作過程當中需要注意的幾點事項進行探討，力求以此為基礎(chǔ)，通過這樣的方式更進一步的為有關(guān)工作的開展與進行，奠定堅實的理論基礎(chǔ)，并且全面的保證柴油發(fā)電機組的正常運行，減少使用和操作過程當中的故障。aZ5深圳|東莞|惠州|廣州|佛山柴油發(fā)電機維修-康明斯修理服務(wù)站

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