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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問(wèn)題- 柴油發(fā)電機(jī)新機(jī)或者維修后首次啟動(dòng)應(yīng)該注意什么
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間:2020-03-19 | 閱讀次數(shù):[]
導(dǎo)讀:新機(jī)或維修后的機(jī)子首次起動(dòng)時(shí),用初給裝置向主油道加壓注油,并打開(kāi)氣門(mén)室罩,待各氣門(mén)及噴咀搖臂全部上油.且主油道壓力達(dá)到0.1MPa時(shí),即可拆除初給管路起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。停運(yùn)時(shí)間較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)也應(yīng)按上述要求起動(dòng)。深圳發(fā)電機(jī)維修
高寒地區(qū)的柴油發(fā)電機(jī)避免冷機(jī)起動(dòng),須在暖庫(kù)停放或蒸氣加熱柴油發(fā)電機(jī)后再起動(dòng)。起動(dòng)后柴油發(fā)電機(jī)須經(jīng)過(guò)5min左右的怠速“曖機(jī)”運(yùn)行,使機(jī)油充分到達(dá)各潤(rùn)滑表面及冷卻液溫度達(dá)到允許值。如經(jīng)該過(guò)程后溫度仍低.可適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速,等溫度達(dá)到60'C時(shí),便可正常作業(yè)。
運(yùn)行中柴油發(fā)電機(jī)怠速時(shí)間不允許超過(guò)20min,其原因:由于怠速時(shí)間長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低.機(jī)油粘度大,流動(dòng)性差.造成清洗效果不好,加之各部間腺不正常及金屬材料的機(jī)械性能沒(méi)有達(dá)到最佳,使零部件磨損加劇;由于轉(zhuǎn)速低,機(jī)油壓力低,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不好;轉(zhuǎn)速低噴油壓力低,燃油霧化不良,燃燒不好,未燃燒的柴油沿氣缸壁流入油底稀濕機(jī)油,且沖刷氣缸璧上的潤(rùn)滑油,使缸套、活塞、活塞環(huán)產(chǎn)生早期磨損。“V"型結(jié)構(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)怠速時(shí)左排缸不供油(燃油分配閥控制),而由機(jī)械傳動(dòng)的噴咀柱塞仍在動(dòng)作,由于潤(rùn)滑和冷卻作用差,使左排噴咀早期損壞。
大負(fù)荷作業(yè)后的柴油發(fā)電機(jī)不允許立即熄火(緊急情況除外),因熄火時(shí)有些機(jī)件溫度很高,在油、玲卻液停止循環(huán)失去對(duì)機(jī)件冷卻作用的情況下.易造成局部熱應(yīng)力過(guò)大而損壞,如氣缸蓋鼻梁區(qū)裂紋等。柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)前檢查油平面及冷卻液液面高度,起動(dòng)后檢查有無(wú)滲漏:運(yùn)行中聽(tīng)察異響,嗅覺(jué)異味.感覺(jué)振動(dòng)。除注意冷卻液溫度、機(jī)油溫度、壓力是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)外,還要注意其變化情況,如變化幅度出現(xiàn)異常,應(yīng)立即檢查處理.避免事故的發(fā)生或擴(kuò)大。
每周對(duì)冷卻液化驗(yàn)一次(DCA或DSF)防穴蝕劑濃度,濃度不足時(shí)及時(shí)添加相應(yīng)藥劑。每250h對(duì)機(jī)油進(jìn)行化驗(yàn)、更換(化驗(yàn)的目的是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),目前大部分用戶還不能做到定質(zhì)換油),換油時(shí)必須同時(shí)更換機(jī)油粗、細(xì)濾芯(濾芯內(nèi)須注滿機(jī)油后再安裝)。每2 000~2 500h,注脂潤(rùn)滑水泵軸承。加注方法:軸承腔注滿油后起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì),讓多余的脂排出一部分, 再擰上螺塞,防止注脂過(guò)多損傷油封。3 000~4 500h ,清洗或更換曲軸箱呼吸器。
春秋兩季進(jìn)行的季節(jié)性保養(yǎng)主要內(nèi)容是對(duì)機(jī)體及冷卻系進(jìn)行徹底清洗.更換冷卻液和機(jī)油。春季整備時(shí)清理散熱器外表,恢復(fù)操作室風(fēng)扇、空調(diào)等設(shè)施。秋季整備時(shí)要進(jìn)行冷卻器、加熱、節(jié)溫器、百葉窗、操作室取暖等設(shè)施的恢復(fù)。
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