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- 柴油發(fā)電機(jī)活塞與汽缸壁之間出現(xiàn)金屬敲擊聲應(yīng)該怎么維修
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2018-07-27 | 閱讀次數(shù)：[]
（1）活塞的常見故障
活塞的常見故障包括三個方面：①活塞裙部的磨損；②活塞環(huán)槽的磨損；③活塞銷座孔的磨損。
1）活塞裙部的磨損
①原因 活塞在正常工作時，它的裙部與活塞銷座孔成垂直方向的工作面，由于側(cè)壓力的作用，與汽缸壁直接摩擦，其表面產(chǎn)生有規(guī)律的縷絲狀的磨痕。在一般情況下，這種磨損并不影響活塞與汽缸壁的正常配合?；钊诠ぷ髦校蜓b有活塞環(huán)，其頭部很少與汽缸壁接觸（頭部直徑一般比下部要小些，相差約0.6、0.9mm)，頂部因受熱較強(qiáng)而金屬也較厚，熱起來會膨脹。裙部雖與汽缸壁接觸，但其單位壓力不大，而潤滑條件又較好，所以，磨損也較小。由于活塞與連桿高速運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生側(cè)壓力，活塞將形成徑向磨損。因此，衡量活塞是否可用，取決于活塞與汽缸壁之間因增大的間隙程度。
②活塞與汽缸壁之間間隙增大的后果出現(xiàn)金屬敲擊聲（俗稱敲缸）；加劇活塞與缸壁的磨損；漏氣，啟動性差；轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，功率下降；機(jī)油消耗量增加，排氣冒藍(lán)煙。
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