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故障維修安裝調(diào)試日常管理售后問(wèn)題- 柴油發(fā)電機(jī)在維修后在使用中應(yīng)盡量想辦法來(lái)減小汽缸磨損
- 作者:康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來(lái)源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時(shí)間:2018-07-26 | 閱讀次數(shù):[]
- 柴油發(fā)電機(jī)減汽缸磨損在內(nèi)燃機(jī)使用過(guò)程中是客觀存在,不可避免的,但在實(shí)際工作中,應(yīng)盡量想辦法來(lái)減小其磨損。
a.冷機(jī)啟動(dòng)前,先手搖曲軸使?jié)櫥瓦M(jìn)入潤(rùn)滑機(jī)件表面,啟動(dòng)后,先低速運(yùn)轉(zhuǎn),溫度升高后,再加負(fù)載;工作中,使機(jī)器保持正常溫度。
b.及時(shí)清洗空氣濾清器,經(jīng)常檢查機(jī)油的數(shù)量和質(zhì)量。
c.保證修理質(zhì)量及正常的配合間隙,在修理和裝配過(guò)程中,應(yīng)做到:汽缸中心線與曲軸中心線垂直;曲軸和連桿不能彎曲和扭曲;活塞銷、連桿筒套、連桿瓦應(yīng)裝正,保證曲軸中心線與汽缸中心線垂直;汽缸要有一定的精度和粗糙度。
如果在修理或裝配時(shí),做不到以上幾點(diǎn),將造成活塞在汽缸中形成不正常的運(yùn)動(dòng),使汽一絲不茍的精神認(rèn)真修理,確保修理缸加速磨損。因此,在修理過(guò)程中,必須以精益求精、質(zhì)量。一旦汽缸磨損比較嚴(yán)重,就應(yīng)對(duì)汽缸進(jìn)行檢驗(yàn)和修理。
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