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- CA6DM發(fā)動機(jī)主要部件的裝配有什么要點
- 作者：康明斯發(fā)電機(jī)維修公司 | 來源 theconfuseddasher.com | 發(fā)布時間：2018-01-10 | 閱讀次數(shù)：[]
（9）高壓油管及高壓油泵的裝配
①高壓油管的裝配。高壓油管安裝時要注意鎖緊螺母上的記號。打印有“B”記號的表示共軌管到噴油器的高壓油管，字母后綴的數(shù)字表示為幾缸的油管，有記號端要連接到噴油器；打印有“A”記號的表示噴油泵到共軌管的高壓油管，有記號端要連接到噴油泵。
②高壓油泵的裝配。要安裝高壓油泵時，先將飛輪轉(zhuǎn)動到零刻度線位置，同時從油泵安裝孔能看到記號“4”，此時位置為1缸活塞壓縮上止點位置。
將噴油泵上的正時定位銷擰下，取下墊圈，將定位銷旋入正時孔中，并轉(zhuǎn)動噴油泵齒輪，使定位銷正好卡在打印有“△”記號的兩齒中間。然后對準(zhǔn)安裝孔安裝油泵。
噴油泵安裝完畢后，一定要將定位銷從噴油泵后端旋出，再套上墊圈擰緊到噴油泵上，否則，會造成打齒和折斷定位銷。
（10）氣門間隙的調(diào)整
CA6DM柴油機(jī)具有發(fā)動機(jī)制動裝置，氣門間隙的調(diào)整方法略有不同，具體方法如下。
①用10mm套筒或扳手拆下汽缸蓋罩蓋。
②揭開飛輪殼堵塞，通過撥動飛輪啟動齒輪慢慢轉(zhuǎn)動柴油機(jī)，當(dāng)飛輪殼指針與飛輪上的零刻度線對齊時，1缸或6缸活塞即處于上止點位置。撥動1缸排氣門搖臂，如松動，則為1缸壓縮上止點（或看凸輪軸定位銷孔）。
進(jìn)氣門間隙：0.3mm.
排氣門間隙：3mm（帶發(fā)動機(jī)制動裝置）。
檢測或調(diào)整氣門間隙時，柴油機(jī)為冷態(tài)（低于60℃）。
注意：當(dāng)厚薄規(guī)在進(jìn)氣門橋和搖臂壓球座之間可以滑動，而且感覺有阻力時所間隙值正確。光明發(fā)電機(jī)
③1缸活塞處于壓縮上止點位置時，使用16mm專用套筒扳手、一字螺絲刀（螺釘旋具）檢查及調(diào)整1、2、4缸進(jìn)氣門間隙（帶制動柱塞的較長的搖臂所驅(qū)動的為排氣門，較短搖臂所驅(qū)動的為進(jìn)氣門）。然后擰緊鎖緊螺母，并復(fù)查氣門間隙。
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